2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Desde o início da produção do modelo básico, em 17 de novembro de 1977, o caminhão foi bastante modernizado, mas continua sendo produzido até hoje. Estes veículos destinam-se principalmente a unidades especiais. Eles são populares nas estruturas da polícia militar e de choque. Também encontrou aplicação na polícia doméstica. Uma característica distintiva do modelo Ural 43203 é um motor diesel econômico. A última geração de equipamentos está equipada com motores montados em Yaroslavl, com capacidade de 230-312 cavalos de potência.
Atribuição do modelo
O carro "Ural 43203" no centro do design tem uma estrutura de rolamento de alta resistência. O desempenho único de cross-country do veículo é fornecido pela tração nas quatro rodas e pneus únicos. O caminhão foi projetado para transportar pessoas e mercadorias em condições off-road em qualquer temperatura ambiente. O design de tração nas quatro rodas facilita a passagem de ravinas de até 60° em áreas com montes de neve e pântanos pantanosos.
"Ural 43203" com sucessousado na indústria comercial, no setor de serviços e habitação e serviços comunitários, a indústria de mineração. Acima de tudo, a técnica está em demanda para as necessidades do exército, devido à sua alta praticidade e durabilidade. Um veículo de cross-country é usado para transportar equipamento militar pesado por longas distâncias.
Dispositivo de caminhão
No coração do carro está uma estrutura rígida reforçada de suporte de carga feita de aço de alta resistência. O comprimento total do caminhão atinge 8 m, largura - 2,5 m, altura - mais de 2,7 m. A suspensão dianteira é montada em um par de molas semi-elípticas com sistema de amortecimento hidráulico. A traseira é equilibrada por hastes de jato. A unidade do motor está localizada na frente da máquina. Para facilitar o acesso ao motor, é fornecida uma tampa do capô articulada. Tais características tornam "Ural" único.
Táxi de caminhão
A cabine está equipada nas laterais com asas largas salientes para proteger contra possíveis danos mecânicos. A caixa toda em metal está equipada com sistemas adicionais para melhorar o conforto: ventilação, isolamento térmico e acústico e aquecimento. O painel de instrumentos está localizado a uma distância conveniente do motorista, os dados são fáceis de ler. O assento é ajustável de acordo com os parâmetros individuais do motorista. Bons dados de visão geral são fornecidos por espelhos retrovisores ampliados e um grande panorâmicovidro. Direção de controle do veículo (TC) com reforço hidráulico.
Recheio interno
Câmbio sincronizado opera em 5 velocidades, transferência de dois estágios, possui bloqueio do diferencial central. O sistema de freio do caminhão é pensado nos mínimos detalhes e funciona perfeitamente em qualquer situação, é ajustado dependendo de motivos externos:
- working - tipo tambor com acionamento hidráulico pneumático;
- possui retardador auxiliar de freio motor;
- equipado com freio de estacionamento tipo tambor.
A embreagem de disco único de fricção fornece trocas instantâneas de um toque.
Consumo de combustível
A capacidade total de combustível diesel é de 300 litros. O consumo depende do terreno do movimento. A velocidade média requer cerca de 40 litros de óleo diesel, com uma diminuição para 40 km/h, o volume é reduzido para 35 litros. Em média, um tanque cheio de combustível é suficiente para percorrer uma distância de 1.000 quilômetros. A velocidade máxima possível do chassi é de 85 km/h.
O sistema de regulação do ar permite controlar automaticamente a pressão dos pneus e continuar a conduzir quando a câmara é furada. Os pneus de todas as rodas são fechados em um único sistema com torneiras fechadas, o ajuste de pressão ocorre simultaneamente em todas as rodas.
Carroçaria
"Ural 43203" é classificado como um "chassis" com suspensão dianteira reforçada e capacidade deintegração de uma forte carrinha metálica ou instalações técnicas complexas. Dependendo do destino na plataforma da operadora, instale:
- Corpo de van com bancos rebatíveis e barras metálicas blindadas nas janelas (para caças OMON).
- Uma unidade para desparafinação, como no modelo "Ural 43203 ADPM-12/150", projetada para bombear óleo sob pressão ou água quente para necessidades técnicas.
O peso máximo permitido da carga transportada atinge 7 toneladas, mantendo a capacidade de velocidade.
No modelo "Ural 43203", as características técnicas são melhoradas devido aos poderosos dispositivos de reboque no quadro e um pára-choques rígido. O sistema de reboque e os ganchos são feitos de aço de alta qualidade e têm uma maior margem de segurança.
Em geral, o modelo difere da modificação padrão em características de potência aprimoradas. O caminhão "Ural 43203" tem um design mais confiável e durável e distância entre eixos estendida. A cabine recebeu uma atualização técnica e de design pensando no conforto do motorista.
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