2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
GAZ-54 é um caminhão soviético produzido em massa desde a década de 1960. Representa a terceira geração de caminhões da marca GAZ. E também é o caminhão mais maciço já produzido na URSS. No total, mais de quatro milhões de carros russos foram produzidos.
Já de 1965 a 1992, o GAZ-54 foi produzido como um modelo híbrido. Tinha motor de combustão interna, e eram usados componentes e peças de outros modelos da marca soviética.
Modificações
A gama de modelos GAZ-54 inclui modificações que diferem na capacidade de carga. O caminhão mais barato e menor tinha um GD de 3 toneladas, e o caminhão maior e mais caro tinha um GD de mais de 4,5 toneladas. Caminhões com capacidade de elevação de 2,5 toneladas também foram produzidos, bem como a série GAZ-62, que não suportava mais de uma tonelada. Mas ainda assim o GAZ-54 mais popular tinha um HP de mais de três toneladas.
Cab
E independentemente das modificações e modelos, todos os caminhões das marcas soviéticas e russas GAZ foram equipados com muito bom,cabine multifuncional e confortável. O painel de instrumentos sempre forneceu indicadores precisos, corretos e, o mais importante, os necessários. No entanto, houve uma inovação muito forte: o carro não tinha um amperímetro e, em vez disso, os engenheiros da marca soviética anexavam lâmpadas de sinalização. Assim como nos carros Mercedes de luxo e prestígio, as cabines e o interior dos caminhões GAZ eram equipados com relógios.
Design
A ideia foi inventada por outra marca soviética, a ZIL. Ela surgiu e expressou a ideia de fazer os faróis na parte superior e as laterais na parte inferior. Foi essa ideia que inspirou nossos engenheiros soviéticos, eles fizeram o GAZ-54 assim. A decisão de design provou ser muito eficaz, e este caminhão estava em demanda, então outros carros semelhantes foram feitos com o mesmo estilo.
No entanto, já em 1964, o GAZ-54 recebeu um novo design: as luzes laterais foram colocadas no topo e os faróis - abaixo. O revestimento era tal que o carro parecia estar sorrindo para todos os outros carros.
Já desde 1983, a versão mais recente do revestimento GAZ-54 era a seguinte: os orifícios da grade do radiador esticados para a frente, as luzes laterais foram movidas para a borda do carro.
Já em 1985, os engenheiros soviéticos fizeram luzes laterais de duas lâmpadas em seu caminhão GAZ-54, que também estavam localizadas nas laterais. Eles eram laranja, levemente transparentes, combinados. Era muito bonito, então o design e o estilo deste carro foram copiados por outros carros. Também foram trocados os aros, que tinham furos para ventilação, além de pneus novos, que se desgastaram muito menos. Noas últimas versões do GAZ-54 tinham anéis laterais, eles foram feitos muito bem. O ano modelo de 1964 apresentava um avental no para-choque do caminhão.
Foto GAZ-54 pode ser encontrada acima no material do artigo.
Especificações
O motor GAZ-54 produzia 120 cavalos de potência, um V8 de 4,2 litros. A transmissão era esta: uma caixa manual com 4 passos.
O carro tinha mais de seis metros de comprimento. Capacidade de carga - de 1 a 4 toneladas. O tanque de combustível tinha capacidade para mais de cem litros. Sua velocidade máxima na rodovia era de 90 quilômetros por hora. Naquele momento, este é um indicador muito bom.
Como ficou claro, o GAZ-54 é muito bom e sua capacidade de carga é impressionante.
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