2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
A motocicleta KTM 690 SMC raramente é escolhida por iniciantes. Seu motor tem muitos centímetros cúbicos, muitas vezes se torna a escolha de pilotos experientes. Ele não perdoa erros. Não há o menor indício de praticidade ou conforto, mas tem tudo para um passeio brincalhão, curvas, vãos no trânsito e muito mais que um motorista poderia sonhar.
Especificações
As especificações para o KTM 690 SMC são mostradas abaixo:
| Motor | 1 cilindro, 4 tempos |
| Deslocamento do motor cm3 | 655 |
| Torque rpm | 6500 |
| Caixa de velocidades | 6 marchas, embreagem de came |
| Rama | Cromo-molibdênio com revestimento protetor |
| Freios dianteiros | Quatro pistões |
| Freios traseiros | Pistão simples |
| Altura (sela), cm | 88 |
| Peso, kg | 154 |
| Resfriamento | Líquido |
Recursos
Esta motocicleta foi projetada para pessoas altas com uma altura de cerca de 180-190 centímetros. Na maioria das vezes comprado para dirigir na cidade, em estradas de terra. Perfeito para dirigir na cidade. A velocidade máxima é de cerca de 160 km/h, mas dirigir nessa velocidade não é muito agradável devido ao vento contrário no rosto e no corpo. Condução confortável é considerada uma velocidade de cerca de 120 km / h. O consumo de combustível a esta velocidade é de aproximadamente 5 litros por 100 quilómetros. Combustível recomendado - AI-95.
Na KTM 690 SMC, você pode descer escadas com segurança, dirigir nelas e superar pequenos freios. Para dirigir em velocidades mais altas, você pode colocar um vidro de proteção. Assim, a velocidade dentro de 160 km/h se torna confortável.
O assento não é o mais confortável, mas você pode se acostumar com ele em alguns meses.
A potência máxima desta unidade é de 67 cavalos de potência. No modelo de 2014, o consumo de combustível foi reduzido em 10%. O motor também é controlado por eletrônica capaz de trocar cartões de combustível, dos quais existem 4.
Sistema de frenagem antibloqueio, agora comutável, está presente mesmo na configuração básica. Ao mesmo tempo, há uma opção que pode desativar o sistema de frenagem antibloqueio apenas no eixo traseiro, o que permite controlar a curva na derrapagem e a frenagem.eixo dianteiro.
A versão enduro da KTM 690 SMC foi atualizada com uma atualização do motor. Como a versão de 2014, vem com frenagem antibloqueio como padrão.
A cilindrada do motor foi aumentada devido ao aumento da distância do curso do pistão em 4,5 milímetros. O diâmetro do pistão não mudou.
O quadro é protegido por um revestimento, a suspensão possui configurações padrão semelhantes à maioria das motocicletas. Graças a ela, a motocicleta pode andar em qualquer superfície, exceto que não pode escalar uma casa. Não tem medo de quedas graças à sua estrutura durável. Ao cair de lado, cai no guarda-corpo e no apoio para os pés, para que o corpo não bata.
Comentários
Em uma escala de cinco pontos, a maioria dos proprietários de KTM 690 SMC dá as seguintes classificações:
- Design - 4.
- Conforto - 3.
- Segurança - 4.
- Especificações - 5.
Mas sem um vidro de proteção, não será possível montá-lo rapidamente devido ao vento de popa. As vantagens também incluem poder, capacidade de cross-country, peso leve, versatilidade.
A aula de enduro tem sido bastante popular ultimamente. É uma bicicleta muito prática e versátil, mas não comece sua jornada de motociclismo com ela, pois é muito rápida para iniciantes e pode enganar pilotos inexperientes.
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