Chassis de carro - o que é?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Qualquer veículo, independentemente de seu tipo e finalidade, é composto por três partes principais: motor, carroceria e chassi. O chassi do carro é um sistema que consiste em peças montadas do trem de pouso, transmissão e mecanismo de controle. É uma das partes mais importantes do veículo, pois permite a percepção e transmissão de todas as forças que agem sobre ele durante a condução.

Funções do chassi

Os elementos de suspensão do material rodante reduzem as cargas e compensam as vibrações ao dirigir em estradas esburacadas e off-road. O chassi auxiliar permite que você instale uma carroceria, motor e outras unidades no chassi. Os eixos dianteiro e traseiro transmitem o movimento de rotação através das rodas e assim garantem o movimento do carro.

Os primeiros carros produzidos no século passado eram um pouco diferentes dos que circulam hoje nas estradas. Todos os carros - tanto carros quanto caminhões - costumavam ter uma estrutura na qual todas as unidades e componentes (corpo, transmissão, motor etc.) eram instalados. Com o tempo, o chassi do carro ficou apenas com caminhões e ônibus. Nos carros de passeio, as funções do quadro começaram a desempenharcorpo.

Classificação do chassi

Assim, dois layouts de chassis de veículos diferentes podem ser distinguidos.

Chassis da estrutura, que geralmente consiste em várias vigas fortes nas quais todos os componentes do veículo são montados. Este design permite que os veículos transportem grandes cargas e lidem facilmente com várias cargas dinâmicas.

Corpo do rolamento. Em busca de pesos mais leves para carros de passeio, todas as funções do chassi foram redefinidas para a carroceria. Este quadro não permite movimentar grandes cargas, mas ao mesmo tempo proporciona mais conforto e rapidez.

Dependendo da finalidade do carro, os seguintes tipos de desenhos podem ser usados:

• spar;
• espinhal;
• periférico;
• garfo-espinhal;
• reticulado.

Chassis de caminhão

Spar frames são considerados os mais comuns. São duas vigas longitudinais conectadas por travessas. A forma de tais vigas pode ser completamente diferente: tubular, em forma de X ou K. Na parte mais carregada, o quadro possui uma seção de canal ampliada. O esquema paralelo de longarinas (as vigas estão localizadas a uma distância igual ao longo de todo o comprimento do chassi) é usado em caminhões. Em carros off-road, podem ser usadas longarinas, que possuemalguma divergência dos eixos nos planos horizontal e vertical.

A estrutura da coluna é uma única viga longitudinal de suporte, na qual as barras transversais são fixadas. Muitas vezes, esta viga tem uma seção transversal circular, de modo que pode acomodar elementos de transmissão. Tal quadro fornece maior resistência à torção do que longarinas. Além disso, o uso de um chassi tipo backbone implica o uso de uma suspensão independente de todas as rodas.

O quadro garfo-espinha possui uma ramificação da viga longitudinal na parte traseira ou dianteira. Ou seja, combina longarinas e trave espinhal.

Outros tipos de chassis não são usados para caminhões.

Outros significados do termo

Além da definição acima, a palavra "chassis" pode ser usada para descrever veículos autopropelidos projetados para instalar várias máquinas e mecanismos. Além disso, este termo é usado para a parte da aeronave que é usada para se mover ao longo do aeródromo, decolar e pousar. Como no caso do chassi de um carro, essa parte suaviza os choques e as cargas durante o movimento de solo da aeronave. O trem de pouso de aeronaves, diferentemente dos automóveis, pode ser projetado com rodas, esquis ou flutuadores.

Muitas vezes o significado da palavra chassis é confundido com o conceito de dirigir um carro. A má interpretação dos termos deve-se ao facto de se referirem quase à mesma parte do veículo. Os proprietários de carros dizem livremente que seu carro tem um chassi 4x2. Mas ao mesmo tempo deveentenda que 4x2 é apenas um diagrama de layout a partir do qual você pode descobrir o número de rodas motrizes, mas não mais. A mesma coisa que um chassi já foi dito acima. Mesmo que as rodas e a tração façam parte do sistema do chassi, não é apropriado usar o termo apenas para uma descrição tão restrita.

Tipos de pingentes

O chassi do carro pode ter diferentes tipos de suspensão:

a) dependente:

• nas molas longitudinais;
• com duas alavancas de guia;
• com dois braços à direita;
• com barra de tração;

b) independente.

Suspensões são equipadas com alavancas, juntas, amortecedores e molas. O principal objetivo deste conjunto de veículos é absorver vibrações e vibrações durante a condução. As suspensões dianteira e traseira são diferentes porque o design das rodas direcionáveis requer componentes mais complexos.