"DAF": país do fabricante do carro

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Uma das maiores empresas na produção de carros, carros e caminhões, é a DAF (DAF). A grande demanda da preocupação, em grande parte, deve-se ao fato dos equipamentos produzidos se destacarem pela qualidade de construção.

DAF cobre muitos países ao redor do mundo. Fábricas emblemáticas estão localizadas em algumas regiões, enquanto a produção de peças específicas foi estabelecida em outras. Ao mesmo tempo, as origens da empresa estão na Holanda, que é o principal país produtor de DAF. É lá que está localizada a primeira e mais antiga fábrica desta empresa. No entanto, no início do século XX, nenhum dos fundadores poderia adivinhar que caminho estava preparado para eles.

Histórico da Empresa

Quem é o fabricante do "DAF"? O país fundador, como já mencionado, é a Holanda. E tudo começou na cidade de Eidhoven. Não se falava de qualquer produção de carros naquela época. Uma pequena oficina de automóveis foi localizada no local da futura empresa. Agarrou-se à cervejaria cujo proprietário estava tão encantado com a habilidade dos irmãos van Doorn em consertá-la.carro, que não só alocou território, mas também ajudou financeiramente os futuros fundadores da empresa.

Após apenas 8 anos, na década de 30, a cervejaria passa completamente para a propriedade dos irmãos Hubert Josef e Bill Anthony Vincent van Doorn. Estão reformando o local. A produção de pequenas estruturas domésticas, em particular reboques de automóveis, está sendo estabelecida. Van Doorne's Aanhangwagenfabriek (Fábrica de Reboques dos Irmãos Van Doorn), este é o nome que foi escolhido posteriormente. Abreviado como DAF, que ainda é a abreviatura da empresa até hoje.

Depois da guerra, havia uma grande necessidade de carros. Os fabricantes de "DAF" ajudaram o país, é claro. Na onda da demanda, a empresa ampliou significativamente o escopo de seus serviços e, além dos reboques, desenvolveu um conceito de carro. Era um caminhão, com um motor localizado sob a cabine do motorista (que mais tarde se tornaria uma marca registrada da DAF). Ao mesmo tempo, algumas peças do primeiro projeto, incluindo o próprio motor, foram importadas.

Desenvolvimento da Empresa

Mesmo antes da guerra, a DAF desenvolveu uma maneira interessante de melhorar os caminhões. A configuração padrão de dois eixos foi substituída por uma fórmula de roda 6 a 4.

Seguido por um projeto independente - MS139, um carro para as necessidades do exército. O transporte acabou sendo absolutamente simétrico, e o motor estava localizado na parte central do carro.

No entanto, o impulso para a expansão da empresa foi a criação do seu próprio motor diesel a vapor, desenvolvido em 1956. A novidade foi dadanome DAF Leyland. Seguindo-o, o DAF 44 viu a luz, já montado na nova fábrica de Born. No entanto, apesar da estreita cooperação com outros países, a Holanda continua sendo o principal país produtor de caminhões DAF.

Os carros de passeio começaram a ser produzidos apenas em 1975, mas a divisão logo foi comprada pela Volvo. Após mais 15 anos, a empresa foi separada. A DAF Bus se separou dela, que mais tarde se tornou parte da United Bus, e a DAF Trucks, adquirida pela PACCAR. Apesar disso, a DAF tem conquistado ativamente o mercado.

Histórico dos primeiros modelos de carros

Não há um intervalo de tempo tão longo entre a carruagem e o primeiro carro DAF. Demorou pouco menos de quarenta anos para os carros da empresa serem lançados.

Curiosamente, o primeiro carro mostrado no salão do automóvel não foi um caminhão, pelo qual a empresa é famosa agora, mas um carro em miniatura DAF-600. O microcarro tinha um motor de dois cilindros, suspensão independente e uma potência de até vinte cavalos de potência. Quase um recorde para o país. É claro que os fabricantes de automóveis DAF não pararam por aí.

Trucks foram lançados mais tarde, embora seus projetos tenham sido desenvolvidos nos anos quarenta. Os vagões cabover DT5 e DT10 tinham baixa capacidade de carga para os padrões atuais (cinco e dez toneladas, respectivamente). O carro com tração dianteira tinha uma cabine ergonômica que incluía um para-brisa composto por quatro elementos separados.

Depois de alguns anos, a gama de modelos básicos foi ampliada em mais duas unidades. A potência das máquinas também aumentou significativamente e atingiu cerca de cem cavalos de potência. Isso foi em grande parte devido aos motores importados americanos Hercules e Perkins.

A empresa também ocupou o segmento médio em termos de capacidade de carga, lançando no 50º ano carrinhas de carga da marca "A10" e picapes ("A107" e "A117"). Esses modelos podiam transportar até uma tonelada de carga, o que era uma inovação relativa na época.

Desenvolvimento influenciado e necessidades militares. E nesse sentido, a empresa também foi capaz de fornecer uma variedade de modelos. Foram projetados o jipe YA054, o transporte tático de carga YA126 e até o veículo todo-o-terreno YA328. Posteriormente, esses carros serão redesenhados para necessidades pacíficas. Eles se tornarão a base para o equipamento especial dos socorristas e bombeiros.

Deixando a primeira equipe de cavalos para trás para sempre, a empresa assumiu um novo nome sem alterar a abreviatura. DAF agora significava Van Doorne's Automobile Fabriek ou "Van Doorne Automobile Factory".

Alinhamento moderno

Hoje, existem muitos modelos de "DAF", cujo país de origem pode ser praticamente qualquer lugar do mundo. Ao mesmo tempo, cada ramo de carros possui um código especial, um símbolo composto por letras e números latinos. Os primeiros costumam ser os responsáveis pela série, os segundos podem indicar não só a geração dos carros, mas também sua capacidade de carga.

Modelos Principais

Para elesconsulte:

1. LF - veículos para entrega de cargas superdimensionadas. Eles têm uma alta capacidade de carga e a melhor manobrabilidade entre os DAF. Apesar do tamanho dos veículos, eles são equipados com um sistema de consumo de combustível altamente eficiente.
2. CF é uma subclasse destinada a serviços técnicos. Os potentes veículos CF são uma boa ajuda para aumentar a produtividade de uma determinada produção.
3. XF – Inclui uma variedade de modelos de caminhões de longo curso. Eles são a escolha perfeita para o conforto.

Se você incluir modelos produzidos ao longo da história da empresa nesta lista, ela pode ser expandida em mais de uma dúzia de pontos. De carros de passeio compactos a tratores pesados DAF. Produtores de todo o mundo contribuíram para essa diversidade.

Onde os carros DAF são montados

Existem muitas fábricas e pequenos pontos de produção que estão relacionados à DAF de uma forma ou de outra. Todos os nossos produtos, desde peças pequenas até caminhões pesados, são produzidos às dezenas de milhares em locais ao redor do mundo. Seu alcance é incrivelmente amplo. O peso dos caminhões varia de unidades a dezenas de toneladas.

Existem quatro fábricas principais, bem como países produtores da DAF:

1. Eidhoven (Holanda). Uma das primeiras fábricas da empresa responsável pela fabricação de motores e componentes para eles. Inclui uma oficina de prensas e um transportador para a montagem dos modelos mais significativos.
2. Westerlo (Bélgica). Esta fábrica produz cabines eeixos, peças de reposição e componentes para eles.
3. "Leyland" (Grã-Bretanha). Produz veículos da linha LF, CF e XF.
4. "Ponta Rossa" (Brasil). Também é especializada na produção de peças e autopeças.

O número de série de cada modelo, aliás, inclui um código especial, que facilita o rastreamento da origem de um determinado carro. Além disso, a presença de escritórios da empresa na maioria das grandes cidades do mundo permite a preocupação de refinar e melhorar os equipamentos com base no feedback dos consumidores. Assim, todos os anos os equipamentos DAF reduzem os custos operacionais, aumentam a eficiência e criam as condições mais confortáveis para os usuários.

Conclusão

Os carros da marca DAF, cujo país a Holanda (assim como muitos outros) são considerados o fabricante, são justamente um dos melhores em sua classe. Apesar do longo caminho que a empresa teve que superar, conseguiu capturar um segmento significativo do mercado de transporte de cargas. Até hoje, os carros estão sendo melhorados, sua potência e capacidade de carga estão aumentando. E tudo isso não surpreende, pois até o lema da empresa é Movido pela qualidade, ou seja, "Movido pela qualidade".