Discos de revestimento em pó: comentários. Revestimento em pó de discos faça você mesmo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O serviço exigido no ambiente automotivo tornou-se a restauração da aparência das rodas. As rodas de liga leve com revestimento em pó estão em alta demanda e são a melhor maneira de restaurar seu carro à sua antiga glória.

Método de restauração de superfície confiável e moderno

A restauração da condição física das rodas de liga leve é realizada por muitas estações de serviço.

Vídeos e anúncios são encontrados em quase todos os cantos. Dificuldades podem surgir com a parte final do processo, bem como para trazer o disco à sua forma original.

Revestimento em pó de aros hoje quase não tem concorrência. Esta tecnologia moderna é combinada com sucesso com custo moderado e excelentes resultados.

Mitos sobre a complexidade do processo

Para muitos, a tecnologia de pintar discos parece complicada e evoca a imagem de um processo documentado com quantidades exatas de materiais, pessoas com roupas especiais, uso de equipamentos modernos.

Mas, na verdade, nem tudo é tão assustador e difícil quanto pode parecer à primeira vistavisão. Mas o problema é que as rodas de revestimento em pó não são possíveis na garagem. A tecnologia requer todo um complexo, cujo preço é bastante alto.

Benefícios da coloração em pó

O processo é muito simples e bastante econômico, claro, se for utilizado equipamento profissional. Apenas uma pequena quantidade de material é necessária para o tingimento.

A tinta em pó possui grande durabilidade e boa resistência a danos mecânicos. Esses revestimentos mantêm sua tonalidade e textura por muito tempo. Também entre as vantagens está uma ampla paleta de cores.

Recursos

Em vários serviços de automóveis, o revestimento em pó de rodas de liga leve é realizado usando equipamentos especiais.

A tecnologia profissional envolve uma pistola especial com efeito eletrostático. Com ele, o corante é aplicado na superfície metálica do disco.

Depois os produtos processados são enviados ao forno de alta temperatura para assar. Nesse caso, a composição polimeriza e a tinta se torna homogênea. Antes que o pó seja aplicado na superfície do disco, o disco é completamente limpo e então preparado.

Após a polimerização, a camada é envernizada para aumentar a resistência e durabilidade da superfície, bem como para fixar o resultado. Quando o procedimento é realizado em casa, este método não é utilizado, embora as etapas de trabalho permaneçam as mesmas.

Recursos de autopintura

Qual é o procedimento de coloração nas condiçõesgaragem e posto de gasolina é diferente, não significa que o resultado final será pior. O revestimento em pó de aros do tipo faça você mesmo não é apenas uma oportunidade de economizar dinheiro, mas também uma maneira de melhorar suas habilidades.

Apesar das vantagens do uso de corantes em pó, recomenda-se o uso de contrapartes acrílicas para trabalhos independentes.

Mas o algoritmo não muda. Você só precisa de outras ferramentas. No entanto, os motoristas concordam que o processo de pintura a pó das rodas não se justificará se você fizer o trabalho na garagem.

Tintas: tipos, marcas, cores

Para trabalhar com aros, são utilizados os seguintes materiais:

• epóxi - tem maior resistência a álcalis e ácidos;
• poliéster - à prova de intempéries e altamente resistente à corrosão;
• poliuretano - resiste à abrasão, óleos e solventes;
• silicone - resistente a altas temperaturas.

O mercado moderno oferece produtos de diferentes fabricantes. Entre eles estão Pulverit, P-EP-45, Bishon, RADAR e outros compostos. Todos os produtos permitem selecionar com muita precisão as cores necessárias, escolher a textura, o tipo de estrutura. Pode ser moiré, antigo, shagreen. A gama de cores mais comum é prescrita no padrão RAL. No entanto, o mercado oferece outras opções.

Trabalho Preparatório

Algumas pessoas pensam que este passo preparatório não é tão importante e o negligenciam. É em vão. Se você não se esforçar o suficiente para isso,tempo e atenção ao rejuntamento, remoção de pinturas antigas, lavagem de sujeira e manchas de óleo, será difícil obter o resultado de alta qualidade que o revestimento em pó dos aros oferece. A preparação inclui várias etapas importantes. Estes são abrasivos e produtos químicos, decapagem, fosfatização, secagem e enxágue.

Não haverá trabalho no processo de preparação abrasiva e química que você não possa fazer sozinho.

Nesta fase de escala, a ferrugem, a tinta velha são removidas. Além disso, se necessário, a superfície do disco é nivelada. Para fazer isso, você pode usar várias ferramentas manuais e um jateador de areia. Alcalino ou ácido podem ser usados no processo de limpeza química.

Através da gravação, as impurezas que não desapareceram após a primeira etapa do trabalho são removidas da superfície.

São óxidos e ferrugem. Eles são facilmente removidos com soluções ácidas fortes. Este trabalho requer cuidados especiais.

O processo de fosfatização envolve o processamento de ferro, cromo ou manganês. O anidrido crômico também é usado. Com a ajuda da fosfatização, a adesão da tinta à superfície é aumentada. Após todas as etapas preparatórias, é necessário enxaguar e secar bem o produto. Depois disso, o disco está pronto para pintura.

Primer coat

Não é obrigatório, mas ainda assim desejável. As composições de primer ajudarão o disco a adquirir resistência à corrosão, bem comoaumentar a adesão. Materiais epóxi são frequentemente usados para primers.

Como aplicar

Tecnologia requer equipamento. Isso não pode mais ser feito na garagem. O processo em si é realizado em uma câmara especial usando um pulverizador especial. Funciona com base no princípio eletrostático. Assim, partículas de pó carregadas sob a influência do ar comprimido caem em uma superfície que possui uma carga neutra. O pó é mantido na superfície por atração eletrostática. Em seguida, o disco com o pó aplicado é enviado para a câmara de cozimento e cura.

Com as próprias mãos, você só pode aplicar tinta spray de uma lata de spray no disco, para tudo o que precisar de equipamento.

E é bem caro, e não adianta comprar uma ou duas vezes. Quanto custa o revestimento em pó? O preço de 3-5 mil rublos é mais do que acessível e o resultado é de alta qualidade e durável. Na compra de todo o complexo de equipamentos para este processo, a pintura sairá muito mais cara do que em uma estação de serviço.

Polimerização

Este processo ocorre em um forno controlado eletronicamente. Essa é a única diferença entre esses aparelhos e os secadores convencionais. O regime de temperatura para a tinta de refluxo é de 190 a 220 graus. A eletrônica monitora claramente a temperatura e o tempo. O disco então esfria.

Revestimento em pó de aros: comentários

Os proprietários de automóveis já apreciaram esta tecnologia de pintura. O resultado supera todas as expectativas.

De acordo com os proprietários de automóveis, a superfície é altamente resistente a danos, tem uma cor brilhante, pode ser fosca ou brilhante. É a alta resistência ao desgaste que torna esta tecnologia tão popular. O que muitos não gostam é a impossibilidade de repetir o processo na garagem.

Se os discos perderam sua aparência estética, o revestimento em pó dos discos ajudará a restaurá-los ao seu estado anterior. O feedback de quem já utilizou o serviço é uma confirmação direta disso. Os comentários das pessoas que se inscreveram na estação de serviço são apenas positivos.