Insonorização adequada do carro faça você mesmo - características, tecnologia e comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Apenas carros premium têm isolamento acústico de alta qualidade. O resto é silenciado medíocremente, se eles prestaram atenção a este momento na fábrica. No entanto, insonorizar um carro com as próprias mãos não é tão difícil. É verdade que exigirá muito esforço, tempo livre e materiais. Mas antes de mais nada.

Isolamento total ou local de ruído

Os fabricantes de automóveis estão lutando com ruídos estranhos durante o desenvolvimento da carroceria do carro. É a estrutura que desempenha o papel decisivo. Portanto, há lugares onde o som de fora irrompe mais ou menos. Por exemplo, os arcos das rodas podem ser considerados um ponto sensível para muitos carros modernos. O som da estrada entra livremente no interior do carro. Você pode resolver o problema instalando o "Shumka" correto. Antes que você se pergunte como fazer um carro à prova de som com suas próprias mãos,Precisamos encontrar os pontos mais fracos. Talvez eles devam ser tratados antes de tudo.

Muitos especialistas recomendam realizar apenas a redução de ruído abrangente do veículo. Afinal, é essa abordagem que permite eliminar de 30 a 70% de ruídos estranhos. É verdade que essa solução para o problema nem sempre pode ser chamada de correta. Por exemplo, se um carro tiver um "shumka" decente, mas não se adequar à qualidade do som do sistema de áudio, não será necessário processar o carro completamente. Muitas vezes basta lidar com portas e arcos, o resultado será perceptível ali mesmo. Bem, agora vamos considerar essa questão com mais detalhes, conhecer os conceitos básicos e a tecnologia para realizar o trabalho.

Breve visão geral dos materiais populares

Antes de fazer o isolamento acústico de um carro com as próprias mãos, você precisa lidar com os produtos do mercado. Afinal, você precisa saber o que está comprando e se realmente vale a pena. Vale a pena começar com materiais absorventes de vibração:

• Vibroplast (Prata) é um material bastante elástico e flexível. A folha é marcada com quadrados de 5 x 5 cm, o que permite cortá-la no tamanho desejado. Vibroplast lida perfeitamente com a função de um selante e protege o corpo da corrosão, e também não absorve umidade. A espessura deste material é de apenas 2 mm, um metro quadrado de vibroplast pesa cerca de 3 kg. Adequado para instalação em portas, capô ou porta-malas.
• Vibroplast (Ouro) - difere do anterior apenas em peso e espessura (4 kg por quadrado e 2,3 mm). Deve ser entendido que quanto mais espesso for o isolamento de vibração, mais difícil será a instalação.
• Bimast (bombas) é a melhor escolha para preparação de áudio de qualidade. Possui a mais alta eficiência devido à construção multicamada. A primeira camada é feita de betume, a segunda - borracha. A espessura da folha é de 4,3 mm e o peso é de 6 kg por metro quadrado. Durante a instalação, é necessário aquecer até 50 graus.

Insonorização automotiva faça você mesmo: materiais (esplenite, sotaque, bitoplast)

Se as marcas acima são materiais absorventes de vibração, então Splen 3004 é absorvente de som. Além disso, possui boas características de isolamento térmico. Temperatura de operação de -40 a +70 graus Celsius. Vale ress altar que este material não absorve umidade e não colapsa sob a influência da luz solar direta. A esplenite 3004 tem 4 mm de espessura e pesa apenas 0,42 quilogramas por metro quadrado. O fabricante também apresenta os modelos 3002 e 3008 com espessura de 2 e 8 mm, respectivamente.

Esplenite é colada em material absorvente de vibração. Normalmente as áreas mais problemáticas são tratadas com as chapas mais grossas e vice-versa. Ideal para arcos de roda e outras áreas barulhentas do carro. Não é recomendado aplicar em temperaturas abaixo de +10, pois as propriedades adesivas se deterioram significativamente. Materiais como acento-10 e bitoplast-5 também são populares entre os motoristas. Este último absorve até 90% do ruído.

Faça a insonorização do carro com as próprias mãos

Recomenda-se começar com as partes do corpo mais simples e acessíveis. Estes podem ser considerados o capô e o porta-malas. Vale a pena imediatamentenote que se livrar do ruído de um motor em funcionamento não funcionará. Na cabine, todo o ruído permanecerá no mesmo nível. Mas as propriedades de isolamento térmico melhorarão significativamente, o que é especialmente importante para o período de inverno. Muitas vezes há isolamento térmico regular. Não deve ser jogado fora, mas deve ser desmontado durante o trabalho. A superfície de trabalho deve ser completamente desengordurada antes da colagem. O espírito branco é perfeito. Como base, é melhor usar o acento-10. Retém bem o calor e não acende sob a influência de altas temperaturas. Em cima dele, você pode colar um vibroplasto ("Prata").

É extremamente importante escolher a espessura certa dos materiais e seu peso. Um capô muito pesado reduzirá significativamente a vida útil dos amortecedores ou dobradiças que não foram projetadas para tais cargas. Quanto à espessura, a tampa pode não fechar brega. Todas essas regras e materiais também se aplicam ao baú.

Trabalhando com portas de carro

As portas são uma daquelas áreas que precisam ser tratadas para obter um som de alta qualidade de um sistema de áudio automotivo. Muito barulho também passa por eles, especialmente se não houver um "Shumka" regular.

Quanto mais fino o metal das portas, mais insonorização será necessária para obter bons resultados. Vibroplast ("Prata", "Ouro"), que é colado em frente à coluna, é adequado como material. É desejável cobrir cerca de 80% da área. Tal como acontece com o capô, é recomendável monitorar o peso. MelhorNão sobrecarregue as portas, pois isso fará com que as dobradiças cedam e precisem ser substituídas.

Se for necessário obter não apenas silêncio na cabine, mas também som de alta qualidade do sistema de áudio, recomenda-se fazer "Shumkov" em várias camadas. Primeiro vibroplasto e depois esplenite. As aberturas tecnológicas devem ser deixadas abertas, pois são necessárias para a ventilação. Se eles estiverem fechados, o processo de corrosão começará em breve. Com portas traseiras, se não houver alto-falantes, é mais fácil trabalhar. Isso se deve ao fato de que o "Shumkov" precisa de uma ordem de grandeza menor.

Trabalho mais trabalhoso

Depende muito da marca do carro. Mas dificilmente é possível administrar com pequenas forças, seja Skoda ou VAZ. A insonorização do carro (piso) do tipo faça você mesmo leva muito tempo, pois é necessário desmontar completamente o interior, remover todos os assentos e fiação dos clipes, mas vale a pena.

Geralmente são usados os materiais mais pesados e eficazes, como bimast bomba e esplenite de 8 mm. Trabalhar com folhas grossas não é muito conveniente, por isso é melhor colocar 2 camadas de esplenite de 4 mm do que uma camada de 8 mm. Tentamos cobrir o fundo o máximo possível, de preferência pelo menos 80%. Durante o trabalho, é necessário o uso de secador de cabelo industrial para melhor aderência dos materiais. Recomenda-se também fazer marcações nos pontos de fixação dos grampos para tranças de fiação, assentos, etc. Antes de realizar os trabalhos, é aconselhável tratar cuidadosamente a superfície. Em primeiro lugar, é necessário limpar os detritos e remover o isolamento acústico antigo (se houver) e, em segundo lugar, não se esqueçadesengordurar a superfície. Trabalhe em uma área bem ventilada e use um secador de cabelo.

Arcos e nichos de roda

Como não é fácil fazer o isolamento acústico de um carro com as próprias mãos de maneira complexa e levará muito tempo, é melhor fazer o trabalho em etapas. Na fase final, recomenda-se processar arcos de roda e nichos. Na maioria dos carros, esses lugares sofrem mais, então você precisa de um "shumka" grosso aqui.

Faça você mesmo a insonorização dos arcos dos carros é bastante rápida e fácil. Embora ainda existam algumas nuances aqui. O primeiro passo é colocar o carro em um macaco e remover a roda, e então você precisa desmontar o forro do para-lama. Estes últimos não podem ser jogados fora, pois também lutam parcialmente com o ruído. O próximo passo é limpar completamente a superfície a ser tratada e desengordurar. Em seguida, aplicamos vibroplast ("Ouro"). No caso de arcos de roda, é melhor escolher um material mais grosso. A montagem é inconveniente, mas o resultado será muito melhor. Além disso, vale a pena tratar os arcos com antigravidade. Ele fornecerá proteção adicional contra ruídos e protegerá o corpo da corrosão.

Que resultados devemos esperar?

É impossível responder a esta pergunta de forma inequívoca. Muito depende da marca do carro, do material utilizado e do especialista que realizou o trabalho. Por exemplo, se você silenciar um bom carro estrangeiro, poderá eliminar não mais que 20 a 30% do ruído. É tudo sobre a base instalada na fábrica. Mas faça você mesmo a insonorização das portas dos carrosO VAZ dará resultados realmente tangíveis. Se você abordar o problema de forma abrangente, a quantidade de ruído diminuirá em 70%. Este é um resultado muito bom, que será imediatamente perceptível. Se você também passar pelo anti-rangido, os "grilos" desaparecerão, que imediatamente após o "Shumka" começarão a bater nas orelhas.

Algumas regras ao trabalhar com insonorização

A primeira e mais importante coisa a lembrar é que o trabalho é possível a uma temperatura de pelo menos 10 graus Celsius. A base adesiva deve ser aquecida adicionalmente com um secador de cabelo. Se isso não for feito, o material pode descascar depois de um tempo. Para a melhor qualidade de trabalho, você precisa comprar um rolo de rolamento. Esta ferramenta simples permite remover completamente as bolhas de ar.

É aconselhável realizar o trabalho em uma área bem ventilada, e se estiver quente e seco lá fora, você pode fazê-lo ali mesmo. Pegue muitos panos limpos, água e um desengordurante. Se o isolamento for de papel alumínio, as luvas devem ser usadas, pois há uma alta probabilidade de cortes. Para muitos iniciantes, as mãos sofrem muito, pois precisam chegar a locais de difícil acesso e cortar muito. A superfície a ser tratada deve estar seca, limpa e livre de ferrugem.

Vale a pena salvar?

Proprietários de marcas de automóveis nacionais e chinesas muitas vezes usam opções econômicas de isolamento acústico. O fato é que uma abordagem integrada usando materiais de perfil não é barata. Algumas pessoas não podem pagar estes.custos, mas outros não vêem sentido nisso. Afinal, a maioria dos materiais isolantes de vibração para um carro são análogos ao isolamento de edifícios, vedações, etc. É realmente assim? Faz sentido.

Claro, você não deve cair nos truques dos vendedores e comprar polietileno, feltro ou esplenite. É melhor voltar sua atenção para materiais como hidroisol e gerlen. Se você seguir a tecnologia, o resultado será digno. Não é necessário usar materiais caros. Com suas próprias mãos, a insonorização correta de um carro pode ser feita não apenas com a ajuda de STP ou bimast caros, mas também com o mesmo gerlen ou impermeabilização.

Confie o trabalho a "especialistas" ou faça você mesmo?

Se o trabalho for feito por verdadeiros artesãos, não será nada barato. Mas o resultado superará todas as expectativas. Mas geralmente esse plano, os especialistas usam materiais caros e recebem muito dinheiro pelo trabalho. É aconselhável dar um carro apenas se o carro for caro e pertencer ao segmento premium. "Zhiguli" pode ser feito de forma independente, porque não requer treinamento especial. Sim, e será possível economizar não só no trabalho, mas também nos materiais.

Revisões de motoristas

Muitos proprietários de carros notam melhorias tangíveis após o uso de isolamento acústico. Outros tendem a acreditar que é necessário lidar com o ruído em um nível construtivo. Muito ainda depende da qualidade do material utilizado e de sua espessura e da adequação da aplicação emum lugar ou outro. Isso também se aplica à tecnologia do trabalho. É por isso que existem críticas positivas e negativas. Embora o primeiro seja uma ordem de magnitude a mais. Mas alguém não obteve o resultado desejado, portanto, uma certa opinião é formada.

Resumir

Aqui estamos, de fato, lidando com essa questão. Como você pode ver, todo o trabalho pode ser feito à mão. A insonorização dos arcos das rodas de um carro, do fundo ou das portas é feita por si só de forma bastante simples, mas você deve seguir regras simples e tecnologia de colagem. Você não precisa de muitas ferramentas, basta ter uma boa faca de papelaria e um par de lâminas, tesouras e um secador de cabelo. Outro ponto importante é a secagem intermediária na ausência de uma camada autoadesiva. Quanto à desmontagem e montagem dos elementos interiores, pode descarregar um manual especial para o seu carro.