Carro "Lada Vesta SV" - comentários do proprietário, especificações e recursos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

As vantagens e desvantagens de muitos carros são reveladas graças aos comentários dos proprietários. Portanto, as revisões do "Lada Vesta SV" também lhe dirão como é o carro por dentro, por dentro e como ele se comporta na estrada. Portanto, este artigo analisará os prós e contras desta máquina. Ficará claro se vale a pena comprar este carro ou não. Vamos descobrir quais são os comentários sobre o Lada Vesta SV, e também porque este carro é considerado um dos melhores na classe de carros universais.

Preço

O custo do carro é de 700 mil rublos. E esse ponto é frequentemente discutido nas revisões. Em particular, alguns motoristas observam que o carro é excelente, mas o preço deve ser um pouco menor. Outros enfatizam que exteriormente é quase perfeito, e em termos de características técnicas também está “no nível”. Sua distância ao solo é grande, até 180 milímetros. Sim, isso é típico para esse tipo de carroceria, porém, está à frente de alguns concorrentes. Além disso, para as estações frias, o carro é muito prático - há aquecimento de todos os espelhos. E tudo issobem justifica o alto custo.

Longa estrada

Os assentos são confortáveis - o carro é adequado para viagens em família em uma longa jornada. Isso também é uma grande vantagem: há muito espaço nele. Você pode colocar as coisas necessárias no porta-malas, três pessoas podem caber no banco de trás e, o mais importante, existe a possibilidade de adicionar trilhos de teto, nos quais você também pode colocar uma carga importante. Por exemplo, bicicletas ou esquis. Comentários do "Lada Vesta SV" confirmam que o carro é realmente muito conveniente para viagens longas.

Falhas

Quando há uma frenagem repentina, digamos, em caso de emergência, as pastilhas de freio superaquecem muito rapidamente. E eles também fazem um som muito desagradável para os ouvidos. Se você ligar o motor no inverno, prepare-se para esperar uma operação muito lenta da unidade de energia. Isso é especialmente perceptível em baixas rotações do motor, bem como em subidas. Apenas os passageiros da frente têm bolsos para pequenos utensílios domésticos. Na parte de trás, há apenas uma porta sem nenhum departamento para as coisas. Vale ress altar que não há bons limitadores neles. Você poderia dizer que eles simplesmente não existem. Se você derramar óleo ruim no motor, haverá um som muito alto de elevadores hidráulicos.

Benefícios

Ela tem uma ótima aparência, que é realmente incomparável a muitos concorrentes. Na configuração básica, existem muitas funções que não estavam nos antecessores. Suas dimensões são impressionantes - é maior do que muitos outros carros desta classe. Vale ress altar quesoluções técnicas e de design são muito melhores do que eram antes. Na época do VAZ 2114, o fabricante russo não estava ansioso para adicionar inovações à sua marca. E agora aconteceu, e a marca VAZ só se beneficiou.

Botões

No entanto, existem algumas decisões que são melhores e não deveriam ter sido tomadas. Por exemplo, a localização errada de alguns botões. De acordo com as avaliações, isso é horror para qualquer pessoa! Afinal, é quase impossível encontrar alguns botões pelo toque ou pela memória. Você não vai encontrá-lo até que você olhe para o painel. E isso distrai da estrada, provoca uma condução agressiva e imprópria e, claro, violação das regras de trânsito por desatenção.

O botão de emergência está localizado longe, você precisa alcançá-lo. O antecessor VAZ-2114 foi muito melhor: o motorista não se distraiu pressionando nenhum dos botões do painel frontal. Vale ress altar que os vidros elétricos e seus botões estão localizados bem distantes. No entanto, não é tão difícil se acostumar com o botão do ventilador / aquecimento interno. De acordo com as avaliações, é melhor confiar uma tarefa tão difícil ao passageiro da frente, pois é extremamente perigoso fazer isso. Ela é muito distante e pequena.

Despesa

Comentários sobre o "Lada Vesta SV" convencem que o consumo de gasolina do carro é bastante alto. Sim, para uma perua de tal massa, isso é relativamente normal, no entanto, poderia ter sido feito melhor. Na cidade, pelo menos 11 litros, na rodovia 8. Se você dirigir de forma acentuada, agressiva e muito rápida pela cidade - cerca de 15 a 16 litros. O carro tem uma boa solução - um comando de troca de marchas, que ajuda o motorista a dirigir um carro com consumo de combustível econômico. No entanto, apenas o nome permaneceu da palavra "economia". Na verdade, não há economias significativas.

Motor

Em termos de dinâmica, o motor do carro é bastante bom. Ele pode facilmente dirigir mais de 150 quilômetros por hora. Ultrapassar caminhões na estrada não é problema algum. Não há sensação de que você não pode fazê-lo. Ultrapassar um "longo alcance" - apenas cuspir, o segundo - também não há problema. Em geral, as análises do "Lada Vesta SV" confirmam que o motor nele é o que ele precisa.

Salão

O volante é volumoso, bonito e estiloso. Eles realmente querem liderar. Agradável ao toque - tem materiais de alta qualidade. O estofamento dos bancos do carro é muito bem feito. Existe até a opção de escolher uma cor. No entanto, vale ress altar que o material utilizado não é da melhor qualidade. Já depois de 200-300 mil quilômetros eles estarão completamente sujos, sujos e rasgados. Eles se desgastam rapidamente, no entanto. Você terá que visitar o lava-jato com frequência.

Operação

A suspensão do carro é bastante rígida, porém muito mais macia que a dos concorrentes da mesma marca. Comentários dos proprietários de "Lada Vesta SV" relatam que esta é a média de ouro. E não é ruim, e não é um "Mercedes russo", que tem suspensão a ar. Ela não navega como um navio, ela não dirige como um tanque. Tudo é muitocalmo, tranquilo e confortável. Com moderação, claro. O manuseio é bom - essa é realmente a vantagem deste carro. Mesmo sendo uma perua, entrar em curvas longas é um prazer. Conduz como um carro esportivo moderno.

F alta de coisas úteis e convenientes

Não há modo automático nas janelas. Além disso, não há apoio de braço grande central. Em geral, os primeiros proprietários da Lada Vesta SV ficaram indignados com isso. E agora a mesma coisa - as pessoas não gostam dessa decisão. Há leves travamentos e solavancos da caixa de câmbio. Comentários sobre o preço do "Lada Vesta SV Cross" são tais que o carro deve custar menos do que agora. Tudo por causa de muitas pequenas falhas que poderiam ter sido evitadas na produção.

Estilo

As avaliações enfatizam que, se você pegar a cor preta da perua, rodas de aço de grande raio, o carro parecerá muito galgo e legal. A esportividade está certa "no nível"! Mas se você escolher cinza, discos do décimo quinto raio ou menos, poderá ver imediatamente que tipo de corpo é maciço, antidesportivo, sem estilo. Mas é preciso ser inteligente com o design ao comprar … É muito semelhante ao carro alemão Audi RS6 - cujo preço é superior a oito milhões de rublos. Em suma, muito bom estilo e design. É disso que os proprietários do Lada Vesta SV se gabam nas avaliações.

O carro parece estar calmo. E por outro lado - muito atlético, e deixa os competidores nervosos. De um semáforo, ela vai explodir e não deixar ninguém na frente dela.

Conclusão

As primeiras revisões do "Lada Vesta SV" relatam que é melhor não girar a rotação do motor acima de 4 mil quando em funcionamento. Também é melhor dirigir com bom combustível AI-95 para que tudo fique bem no futuro. Se a temporada de inverno - vale a pena aquecer o carro. Em geral, cuide bem do seu carro. Vale ress altar que as avaliações sobre Lada Veste SV Cross são positivas. Os motoristas estão especialmente satisfeitos por ser manobrável, ultrapassar facilmente um "longo alcance" e não consumir tanta gasolina por 100 quilômetros.

Em geral, toda a família Vesta ficou ótima. Não é à toa que este é o carro-chefe da produção russa. Este artigo apresentou todas as informações indicadas nas avaliações dos primeiros proprietários do Lada Vesta SV Cross, suas características técnicas, qual é o seu interior, design e estilo exterior. Esperamos que isso ajude você a fazer a escolha certa.