Como escolher e instalar paralamas traseiros em um carro?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A finalidade de todos os guarda-lamas, independentemente da marca do carro, é a mesma. Mas eles podem diferir em cor, forma ou material. Por exemplo, no Sandero, os para-lamas traseiros geralmente são feitos de poliuretano ou borracha, enquanto levam em consideração as características dessa marca de carro. O próprio veículo já possui aberturas especiais para avental. Os especialistas recomendam a escolha de para-lamas específicos para a marca do carro, se houver, pois os equivalentes universais nem sempre cumprem 100% suas funções de proteção, pois não levam em consideração as características do veículo.

Após conhecer as características desses elementos obrigatórios do veículo, a escolha ficará muito mais fácil.

Por que há guarda-lamas nos carros?

Os guarda-lamas, também chamados de aventais de proteção, são traseiros e dianteiros. Os para-lamas traseiros protegem o para-brisa traseiro. Muitas vezes, ao dirigir, vários seixos, gelo ou telas podem voar sob as rodas. Tudo isso pode nãonão só causar danos ao veículo de outros usuários da estrada, mas também criar uma emergência na estrada.

Se os pára-choques traseiros protegem outros carros, os pára-choques dianteiros protegem seu carro das mesmas pequenas pedras na estrada que podem facilmente danificar não apenas o capô, mas também a parte inferior do veículo.

Existem muitos produtos de proteção veicular no mercado, que diferem não apenas no tipo e aparência, mas também na cor. Os guarda-lamas podem ser originais, por exemplo, para a Toyota, os guarda-lamas traseiros são geralmente feitos de plástico ecológico, resistente ao gelo e resistente ao impacto que pode suportar temperaturas extremas de -50 ° C a +50 ° C. Na compra de um modelo original, o kit inclui todos os fixadores e suportes que levam em consideração as características desta marca de carro.

Os guarda-lamas também podem ser universais, adequados para qualquer modificação do carro. Ao escolher, preste atenção ao material de fabricação.

Tipos de Guarda-lamas

Todos os aventais de proteção podem ser divididos em duas classes: universal e individual. Ao escolher para-lamas traseiros para Kyron, os especialistas recomendam prestar atenção às opções individuais adequadas para esta marca de carro. Portanto, os aventais para este modelo de máquina são geralmente feitos de borracha macia e resistente ao desgaste. Dependendo do modelo Kyron, eles podem ser de diferentes comprimentos e larguras, podem ser aparafusados diretamente no para-lama, forro do para-lama e para-choque. Antes da compravale a pena considerar as características do carro, ou seja, calcular antecipadamente qual o tamanho do para-lama adequado para um determinado veículo.

Os equivalentes universais estão na categoria de preço médio e são adequados para todos os veículos, independentemente da marca e do tipo de carro. Eles não são muito esteticamente agradáveis, mas isso não é importante para todos os motoristas, pois os guarda-lamas devem antes de tudo ser práticos e fazer bem seu trabalho. Os motoristas observam outra desvantagem dos aventais universais: devido ao fato de não levarem em consideração as características de um carro específico, eles podem não desempenhar totalmente suas funções de proteção. Isso é especialmente verdadeiro para máquinas não clássicas.

Existem análogos individuais dos guarda-lamas traseiros no "Largus". Eles levam em consideração todos os recursos do carro, têm um design bonito e lidam totalmente com a função de proteção. Para a fabricação dos aventais é utilizada uma mistura de borracha elástica e resistente ao gelo, cuja composição foi desenvolvida especificamente para esta marca de automóveis.

Além disso, os guarda-lamas podem ser divididos de acordo com o material de fabricação:

• plástico (de alta qualidade, mas sujeito a estresse mecânico);
• poliuretano (são práticos, estão na categoria de preço médio e estão em grande demanda; na maioria das vezes, os para-lamas traseiros do Logan são feitos desse material, levam em consideração todas as características do carro e são fácil de instalar por conta própria);
• borracha (flexível, barata, mas considerada como uma opção temporária ou sazonal, pois são facilmente danificadas quando expostas a baixastemperaturas);
• combinado (feito de materiais diferentes, raramente encontrado à venda).

Recursos de escolha

Ao escolher, por exemplo, os para-lamas traseiros no "Kyron", vale considerar o tamanho do carro para que os para-lamas se ajustem aos parâmetros da marca selecionada.

O que mais devo considerar ao comprar guarda-lamas, tanto individuais quanto universais?

1. A forma dos produtos (modelos universais podem diferir significativamente em seus parâmetros, então você deve escolhê-los com base nas dimensões do próprio carro).
2. Material de produção (deve prestar atenção à resistência, resistência a baixas temperaturas).
3. Características e natureza de dirigir um carro (se o motorista planeja dirigir apenas pela cidade, você pode optar por aventais de plástico baratos, mas se estiver em uma superfície de estrada diferente, é melhor usar poliuretano ou análogos combinados).
4. Opções individuais (aqui você precisa prestar atenção ao material: se o vendedor recomendar, por exemplo, para-lamas traseiros de plástico no Sandero que não resistam a baixas temperaturas, você deve insistir em comprar uma opção universal combinada ou de poliuretano).
5. Revestimento especial (Os aventais de proteção podem ser revestidos com uma substância especial que só aumentará sua resistência e prolongará sua vida útil, principalmente em baixas temperaturas).
6. Fabricante (Quanto mais tempo uma empresa fabrica produtos, melhores são os seus produtos.)

Qual é melhor: borracha ou plástico?

O material dos para-lamas traseiros afeta diretamente a qualidade dos produtos e a vida útil. Assim, as opções de borracha, das quais a maior parte está no mercado, são flexíveis e fáceis de instalar. Mesmo um não profissional pode instalá-los em um carro. Eles estão em uma categoria de preço baixo, mas não toleram a influência de baixas temperaturas. No inverno, quando está muito frio, eles ficam quebradiços e rapidamente se desfazem ou quebram.

Análogos de plástico de aventais de proteção não são afetados por baixas temperaturas, mas podem quebrar facilmente sob estresse mecânico. Qualquer pedrinha saindo de baixo da roda em alta velocidade pode danificar gravemente os para-lamas. Mas eles também têm vantagens, principalmente uma variedade de produtos em cores e estética externa.

É impossível responder de forma inequívoca à questão de qual material os guarda-lamas traseiros são melhores. Tudo depende das características da estrada em que o carro vai rodar, do clima (com ou sem geadas fortes), das preferências pessoais do motorista.

Se as possibilidades financeiras permitirem, é melhor levar guarda-lamas combinados de plástico e borracha ao mesmo tempo. Esses produtos são melhores e mais duráveis.

Como instalar guarda-lamas em um carro?

Para instalar, por exemplo, guarda-lamas traseiros em "Largus" ou outra marca de carro, você precisará do mínimo necessário de ferramentas. Vale a pena com antecedênciaestocar uma furadeira, uma chave de fenda Phillips e uma furadeira. As rodas do carro devem ser removidas ou pelo menos giradas para facilitar a instalação. Se o revestimento do para-lama interferir na instalação, é melhor removê-los.

Primeiro, o local de instalação é limpo de sujeira e poeira com uma solução desengordurante ou álcool comum. Se houver parafusos autorroscantes no local de instalação, eles devem ser desaparafusados e seu local tratado com agentes de limpeza.

A seguir, o guarda-lamas traseiro direito é aplicado no local onde será fixado. O local está marcado com um lápis. Por analogia, todos os outros aventais de proteção serão consertados. O local marcado é perfurado com uma broca e os guarda-lamas são instalados em parafusos autorroscantes. Ao retornar as rodas à sua posição original, os aventais não devem interferir nas mesmas. Você também pode dirigir o carro para verificar a funcionalidade dos produtos instalados.

Às vezes os especialistas aconselham cortar a parte em excesso do avental durante a instalação, mas neste caso eles podem não desempenhar totalmente a função de proteção. É necessário levar em consideração as características de design do carro, medir todos os parâmetros com antecedência para que os guarda-lamas desempenhem sua função de proteção em 100%. Se o avental for escolhido corretamente de acordo com os parâmetros, não será necessário cortá-lo, o que simplificará muito a instalação e instalação.

Os guarda-lamas requerem manutenção periódica. Aderir neve, sujeira, pedras - tudo isso pode danificar o material e sua vida útil será visivelmente reduzida.

Devo optar por guarda-lamas grandes para melhor proteção?

Alguns motoristas preferem instalar a traseira maiorguarda-lamas para o seu carro. Mas os especialistas observam que essas opções praticamente não diferem no aumento da função de proteção. Eles são mais úteis para os veículos que se movem atrás, mas não para o carro em si.

Entre as desvantagens, pode-se notar que com aventais alargados não é muito conveniente entrar ou sair do meio-fio, como muitos motoristas observam. Além disso, eles são mais caros do que os aventais de proteção comuns, então motoristas experientes aconselham a não pagar a mais.

Existem também análogos semi-universais ou melhorados dos guarda-lamas traseiros no "Logan". Eles são adequados para esta marca de carro, independentemente da modificação do veículo. Ao mesmo tempo, os guarda-lamas traseiros alargados do Logan mostram-se mais eficazmente em estradas más ou condução fora de estrada. Nos testes, eles mostraram que menos sujeira se formou no fundo.

Há penalidades por dirigir sem guarda-lamas?

A lista de elementos obrigatórios com que um veículo deve estar equipado, incluindo os guarda-lamas traseiros de um "Logan" ou outro carro, consta do Código de Contra-ordenações. As penalidades pela ausência de tal elemento no carro são muito pequenas, mas os policiais de trânsito costumam prestar atenção à presença de tais detalhes. Mesmo que o motorista diga que acabou de ir ao posto para instalar uma peça tão pequena, isso não o isentará de penalidades, pois a ausência de aventais de proteção pode gerar uma emergência na estrada.

Conclusão

O guarda-lamas traseiro direito, bem como os para-lamas esquerdo e dianteiro, podem proteger tanto a parte inferior como o pára-choques e as portas do carro da poluição. Além disso, os carros que se movem para trás ficarão “agradecidos” por sua presença. Aventais de proteção devem estar no veículo, e não apenas para evitar multa, mas também para fins de segurança ao dirigir na estrada. Entre as variedades e materiais de fabricação, cada proprietário de carro escolherá exatamente a versão de aventais de proteção que se adequará a todas as características de seu carro.