O que pode ser a suspensão traseira de um carro

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Os carros modernos, graças às conquistas da ciência na indústria automotiva, tornaram-se o epítome da perfeição. Mesmo os carros econômicos e econômicos apresentam um desempenho invejável que até cinco anos atrás era demonstrado pelos melhores carros esportivos ou sedãs da classe executiva.

Com o tempo, o dispositivo do carro mudou, suas características técnicas, comportamento na estrada, bem como a atmosfera no próprio interior mudaram. Anteriormente, os carros competiam em potência, velocidade, mas agora as disputas mudaram para respeito ao meio ambiente, eficiência, conforto e suavidade. Portanto, as soluções de projeto tiveram que ser alteradas, e o dispositivo de suspensão também mudou com elas, pois é ela quem é chamada a ser responsável por esse indicador.

Se a suspensão for muito forte, ela terá um bom desempenho em uma estrada sinuosa, pois o rolamento é mínimo. Não admira que os carros de corrida e pista tenham uma suspensão muito rígida. Mas para versões de estrada, não é aplicável, especialmente para nossas estradas. Em primeiro lugar, é acompanhado por uma baixa distância ao solo, o que é simplesmente inaceitável nas nossas condições rodoviárias. Além disso, você também precisa “engolir” os inchaços, que são suficientes.

A suspensão dianteira costumava ter molas e amortecedores separados, mas agora eles são combinados em racks, foi chamado de MacPherson strut. Tem características bastante estáveis, fáceis de montar e desmontar. Além disso, o próprio fabricante pode escolher a relação ideal de mola e amortecedor, dependendo da finalidade do rack.

Suspensão traseira pode variar. Esta pode ser uma viga transversal na qual as molas de lâmina são fixadas. São chapas de metal que têm uma forma arredondada. Sob pressão, eles se dobram, após o que assumem sua forma. Esse tipo de suspensão traseira é usado em eixos de tração, como regra, são sedãs de classe grande, bem como picapes em uma plataforma de carga e caminhões.

Há uma suspensão traseira com molas. Aqui eles são instalados em vidros em vez de molas. As molas têm a configuração helicoidal usual. Os amortecedores são fixados separadamente. Essa suspensão tornou-se generalizada em sedãs de médio porte para uso diário. Novamente, é usado com um motor principal ou um feixe. Seu nome é semi-independente.

E finalmente, o último tipo é uma suspensão traseira independente. Isso significa que as rodas do eixo traseiro não são fixadas de forma alguma e podem se mover independentemente umas das outras. É bastante conveniente, mas difícil de instalar, possui baixa capacidade de carga. Além disso, utiliza apenas molas, o que a torna mais macia. Via de regra, serve para pequenoshatchbacks.

O dispositivo de suspensão traseira afeta diretamente a suavidade do carro. Aqui, sua ação será notada mais pelos passageiros da segunda fila, pois são eles que estão sentados logo acima dela. Além disso, não se esqueça de que o desempenho da suspensão depende não apenas do seu design, mas também da condição, portanto, você não deve exigir altos resultados com vedações de borracha desgastadas ou amortecedores com vazamento.