Troque o óleo do variador do carro

2025 Autor: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Última modificação: 2025-01-22 21:19

Até recentemente, havia poucos carros com transmissão CVT nos mercados do nosso país. Hoje a situação mudou. Existem essas máquinas, existem alguns modelos. E seus proprietários estão interessados em como o óleo é trocado na caixa do variador. Este processo não é muito complicado e é um pouco semelhante à mesma operação em transmissões automáticas comuns.

Características das transmissões CVT

Carros equipados com este tipo de transmissão automática podem operar em um modo mais suave.

Devido às características da transmissão, o carro atinge a velocidade necessária mais rapidamente e o consumo de combustível, quando comparado com as transmissões automáticas e manuais tradicionais, é visivelmente menor. Naturalmente, para uma operação eficaz, é necessário manter esse mecanismo de forma regular e cuidadosa. Os especialistas recomendam manutenção a cada 50.000 km. O óleo CVT também deve ser trocado neste intervalo.

A transmissão variável oferece vários cenários de serviço. Esta é a execução de todos os trabalhos na estação de serviço ourealizar as operações de forma independente. Quanto à troca de fluidos hidráulicos e lubrificantes, é feita uma distinção entre substituição completa e substituição incompleta.

Troque o fluido parcialmente

Se for necessário realizar esta operação de forma incompleta, então para isso você precisa fazer alguns passos simples. Para trabalhar, você precisará de um elevador ou viaduto.

O primeiro passo envolve levantar e nivelar a máquina exatamente na horizontal. Em seguida, você deve substituir um recipiente de tamanho adequado sob a bandeja da caixa de engrenagens. Agora o bujão é desaparafusado e o lubrificante flui para o recipiente. Deixe-a correr. Em seguida, aperte o bujão e encha o corpo com óleo. Para fazer isso, é recomendável remover a roda dianteira esquerda. Depois disso, você poderá ver o orifício de enchimento. A troca de óleo no variador é realizada no volume em que o agente antigo foi drenado.

Este método permite atualizar ou completar o fluido de transmissão do lubrificante em cerca de 40% do volume. Para completar a substituição na íntegra, você deve realizar esta lista de ações cerca de 5 vezes. Ao mesmo tempo, o intervalo entre as operações é de aproximadamente 500 km.

Após realizar essas etapas, os especialistas aconselham a lavagem completa dos filtros, panela e mecanismo de câmbio.

Óleo de troca automática no CVT

Para que o carro agrade seu dono por muito tempo, é preciso cuidar constantemente de seus componentes e montagens. Você deve monitorar constantemente como os mecanismos individuais funcionam. Se necessário, substitua as peças em tempo hábil.

Técnicofluidos em transmissões automáticas do tipo CVT também não toleram atrasos. A graxa velha pode não ter o melhor efeito no desempenho das peças.

Para fazer uma substituição DIY, você precisará do tanque de tamanho apropriado, um conjunto de ferramentas de garagem padrão, uma nova junta de panela, filtros e luvas. Naturalmente, você precisa comprar uma nova ferramenta.

Etapas do trabalho

O óleo auto-substituível no variador prevê um poço, um viaduto, um elevador e uma posição horizontal da máquina. Se você já dirigiu um carro, desligue o motor e deixe esfriar por cerca de 4 horas. Durante esse tempo, toda a graxa será drenada para a bandeja da transmissão automática. Substitua um recipiente previamente preparado sob o bujão de drenagem e desaperte-o. Aguarde até que todo o volume tenha saído e, em seguida, desaperte o tubo de medição. Assim você pode se livrar completamente da graxa velha.

Usando as chaves, desaperte os fixadores do cárter e remova-o. Como resultado, você terá acesso ao filtro de óleo - remova resíduos de óleo e sedimentos no fundo do cárter de óleo. Em seguida, você precisa desmontar e limpar completamente os ímãs, bem como o filtro.

Agora você pode remover a unidade hidráulica. Para fazer isso, desligue os solenóides, torça 14 parafusos. Não se esqueça de marcar os parafusos - isso facilitará a montagem. Remova cuidadosamente a unidade hidráulica. Melhor se você colocar em outro recipiente.

Depois disso, remova o segundo filtro. Para fazer isso, você precisa desapertar 10 parafusos. Eles conectam o bloco - ele será dividido em dois. Não vire essas peças ou as molas cairão. Você alcançou o filtro - substitua imediatamenteseu. Em seguida, montagem. Monte da mesma forma que desmontou. Prepare cerca de 2 litros de líquido para drenar durante a desmontagem.

Instale uma nova junta no cárter, instale o filtro externo e o próprio cárter. Certifique-se de verificar como a polia do variador e o cilindro do corpo da válvula se encaixam. Isso pode ser feito no salão. Para fazer isso, manipule o seletor de marchas.

A troca direta de óleo é realizada através do orifício de abastecimento atrás da roda dianteira esquerda. Verifique o volume de líquido preenchido com uma vareta.

Nissan com CVTs

Tais caixas são bastante comuns entre os carros deste fabricante.

Essas transmissões automáticas são confiáveis e com os devidos cuidados podem durar muito tempo. O principal é garantir que o trabalho seja realizado no prazo.

Quando é necessária uma troca de óleo Nissan CVT?

A proximidade da substituição é diagnosticada pela cor. Se o líquido ficar escuro ou com cheiro atípico, é sinal de que o óleo precisa ser trocado com urgência.

Uma operação oportuna pode estender significativamente a vida útil deste nó. Quanto à frequência, o fabricante recomenda realizar essa manutenção após 30.000 km.

Qashqai

Vamos ver como o óleo do variador do Nissan Qashqai é trocado. Para fazer a manutenção do variador, você precisará de um conjunto de ferramentas padrão, uma junta de panela, uma chave de fenda, um funil e panos.

Todas as ações podem ser feitas manualmente. Quanto ao volume de óleo, então vocêVocê vai precisar de 2 latas de 4 litros. Primeiro de tudo, o carro é instalado no poço. Antes da substituição, a proteção do cárter deve ser removida. Em seguida, desaperte os dois parafusos. Agora pegue 4 pistões dos lados. Uma vez que você chegou ao departamento de motor, é hora de iniciar o procedimento. Verifique primeiro o nível do óleo.

Isso pode ser feito com um calibrador de folgas.

Se for necessária uma mudança de óleo no CVT (o Qashqai Nissan não é exceção), ligue o motor e aqueça o motor. Em seguida, tire o carro da marcha. Retire a vareta do tubo. Agora você pode drenar o fluido antigo. Todo o processo de drenagem não levará mais de 30 minutos.

Encha o novo produto com um funil e, em seguida, observe novamente como o nível mudou.

Toyota

Como o óleo CVT é trocado neste carro? A Toyota é reparada da mesma forma descrita acima. É necessário remover a proteção do motor, bem como a roda esquerda, colocar a transmissão automática na posição N, dobrar o revestimento do para-lama e retirar a tampa de enchimento. Preencha com o volume recomendado pelo fabricante.

Claro, antes disso, escorra o óleo velho. Em seguida, aperte os plugues - e o trabalho está feito.

Honda

Como é feita uma troca de óleo (CVT) aqui?

Honda também pode ser reparado manualmente. Assim, nesses carros, são instalados mecanismos de primeira e segunda gerações, bem como CVTs do tipo Fit. E se o primeiro e o segundo forem atendidos como CVT, a manutenção dos sistemas Fit é exatamente a mesma de se você estivesse trabalhando com um comumTransmissão automática.

Substitua dois filtros. Dependendo da modificação, os filtros podem ser diferentes. Você também deve limpar a panela, substituir a junta, limpar a unidade de controle. Novo líquido é derramado através do funil. Lembre-se de verificar o nível com a vareta de vez em quando.

Mitsubishi

A troca de óleo no variador ("Mitsubishi Lancer") é feita da mesma forma.

Aqui a panela também é removida, o líquido antigo é drenado. A drenagem leva aproximadamente 40 minutos. Durante esse tempo, cerca de 6 litros de fluido CVT sairão. Depois disso, a rolha é torcida.

Com a ajuda de um novo regador, despeje o quanto foi drenado. É importante. Em seguida, ligue o carro e trabalhe em marchas. Repita o procedimento cerca de 7 vezes. Isso é necessário para a saída do fluido residual do conversor de torque. Ela será atualizada. Desligue o carro e drene o segundo lote.

A troca de óleo envolve a instalação de novos filtros. Enrosque o bujão de drenagem. Reabasteça com fluido recentemente drenado. Ligue o motor novamente, opere o seletor e verifique o nível. É isso!