Caixa de câmbio robótica: prós e contras

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

A indústria automotiva está se desenvolvendo aos trancos e barrancos. Se há algumas décadas não havia transmissões automáticas e todos dirigiam um mecânico, agora a situação mudou drasticamente. Caixas de engrenagens robóticas apareceram. É sobre eles que será discutido neste artigo. Considere as principais vantagens e desvantagens, o custo dos reparos e o feedback dos motoristas.

O que é uma caixa de robô

Uma transmissão manual que muda automaticamente é considerada robótica. O acionamento da engrenagem e da embreagem geralmente é hidráulico ou elétrico, dependendo da marca e classe do veículo. Na verdade, o princípio de operação da caixa em si praticamente não é diferente da mecânica clássica. A essência do todo está nos atuadores. São os servos que são responsáveis por mudar as marchas durante a condução. O atuador contém um motor elétrico comcaixa de engrenagens e atuador.

Na verdade, não há nada complicado, mas, como os comentários confirmam, uma caixa de câmbio robótica é extremamente conveniente. Não confunda com automático, que funciona um pouco diferente.

Sobre os recursos de gerenciamento

A primeira coisa que você deve prestar atenção é a ausência da clássica alavanca de câmbio montada nas transmissões manuais. Já é usado aqui uma espécie de joystick, que apenas configura a eletrônica para ligar uma ou outra marcha. A ECU é responsável pelo processamento de todos os dados digitais. A principal vantagem deste tipo de caixa de engrenagens é sua economia e alta confiabilidade, bem como mudanças de marcha suaves. Acontece que temos os pontos fortes da máquina e da mecânica. Além disso, ao comprar um carro novo em um robô, custará um pouco menos do que em uma máquina.

Geralmente há dois servos no projeto. Um deles é responsável por ligar e desligar a embreagem, e o segundo é responsável pelo movimento das engrenagens na caixa. Consequentemente, existem apenas 2 pedais, como em uma transmissão automática, então dirigir um carro assim é muito mais fácil do que dirigir um mecânico.

Dois tipos de atuadores

Vale a pena prestar atenção ao fato de que os servos diferem no princípio de funcionamento. Eles devem ser divididos em dois grupos:

• Acionamento elétrico - instalado mesmo em carros econômicos. A estrutura de tal atuador inclui um motor elétrico, um atuador e uma caixa de engrenagens. Esse servo drive custa menos e leva váriosmais barato.
• Acionamento hidráulico - mais caro, instalado em carros premium. O princípio de funcionamento do atuador é empurrar os cilindros com válvulas solenóides. As vantagens aqui são óbvias - a completa ausência de falhas e resposta rápida. Mas, ao mesmo tempo, o reparo de caixas de engrenagens robóticas com acionamento eletro-hidráulico é muito mais caro.

Todos os dados recebidos são processados por um nó computadorizado. Ele lê as leituras dos sensores do carro e, com base nisso, toma decisões.

Primeira e segunda geração de robôs

As primeiras caixas de câmbio robóticas tinham uma única embreagem. Após o teste, este design provou não ser o melhor. Muitas deficiências foram identificadas. Portanto, os designers decidiram dobrar a embreagem. Considere cada tipo de caixa com mais detalhes.

A essência da caixa com uma embreagem é a seguinte. O eixo de acionamento é acionado pelo motor. Há uma embreagem entre o eixo e o motor. A partir do eixo acionado, a rotação é alimentada diretamente ao acionamento da roda. Quando o primeiro servo desengata a embreagem, o segundo movimenta os sincronizadores. Em vista da atitude cuidadosa da eletrônica em relação à embreagem, uma falha significativa é perceptível no momento da separação.

Ao introduzir uma embreagem dupla, os designers tentaram minimizar as quedas durante as trocas de marcha. O princípio de funcionamento da caixa neste caso é o seguinte. Ambos os eixos - motor e acionado - têm uma embreagem com o motor. Dentrono momento em que o carro começa a se mover, a primeira marcha do eixo de acionamento é engatada e, ao mesmo tempo, o eixo acionado engata-se com a segunda marcha. Quando a primeira marcha é desconectada, a segunda liga imediatamente. Essa caixa é chamada de "pré-seletiva" - antecipando a escolha.

Caixa de câmbio robótica: prós e contras

A principal vantagem é a confiabilidade do nó. O fato é que as caixas mecânicas são tomadas como base, que foram testadas ao longo do tempo. E as caixas robóticas sob o capô ocupam muito menos espaço, o que amplia as opções de layout para o fabricante. Máquinas automáticas e CVTs são muito mais caras de manter, e as últimas também são menos confiáveis. O desempenho da embreagem úmida é quase 30% maior. O consumo de combustível é o mesmo da mecânica, e a massa é menor que a da máquina.

Quanto às deficiências, elas se parecem com isso:

• Longo atraso na troca de marchas. Em alguns robôs, o valor chega a 2 segundos.
• A utilização de um acionamento eletro-hidráulico leva a um aumento significativo no custo da estrutura. Manter a alta pressão do fluido de freio retira parte da potência do motor. Portanto, o uso de hidráulica é justificado em motores potentes e carros premium.
• Custo caro de reparos pré-seletivos de caixas robóticas e f alta de peças de reposição.

Reparo Robótico da Caixa de Engrenagens

O queQuanto à manutenção, como observado acima, a máquina custará um pouco mais ao proprietário. Isso se você não levar em consideração as últimas caixas pré-seletivas. A parte mecânica em si é bastante tenaz e suporta cargas sérias. Mas a "umidade" da ECU pode facilmente levar à falha da embreagem. E o mesmo atuador ou outros acessórios custam bastante. Portanto, ao comprar um carro usado com caixa pré-seletiva, é necessário diagnosticar cuidadosamente sua condição. Em algumas cidades, será extremamente difícil fazer um robô, porque nem sempre é fácil encontrar peças de reposição rapidamente. Isso também se aplica a especialistas inteligentes.

Antes de comprar um carro no robô

Vale a pena coletar o máximo de informações úteis sobre o modelo como um todo. É aconselhável comunicar-se com os proprietários em fóruns temáticos e descobrir os pontos fortes e fracos. As opiniões dos consumidores desempenham um papel importante. Na maioria das vezes são positivos, mas nem sempre. Alguns robôs são subdesenvolvidos e causam problemas significativos, que geralmente desaparecem após o flash da unidade de controle. Bem, na verdade, a caixa em si deve ser cuidadosamente verificada, começando com sua aparência e terminando com o diagnóstico do computador na estação de serviço.

Alguns pontos importantes

Examinamos as principais desvantagens de uma caixa de engrenagens robótica. Como você pode ver, nem sempre uma caixa robótica pode satisfazer as necessidades de um motorista. O fato é que algumas ECUs ainda não foram finalizadas, mas acontecee o design do robô em si não é o mais bem sucedido. O acionamento hidráulico aumenta o conforto, mas custa mais. Os modelos de carros econômicos geralmente não são equipados com sistemas adaptativos. Por causa disso, o motorista pode sentir algum desconforto por algum tempo.

Mas mesmo com todas as deficiências, a transmissão robótica automática tem muito mais vantagens que parecem muito convincentes. Baixo consumo de combustível, alto nível de confiabilidade e resposta extremamente rápida - tudo isso permitirá que você divirta-se dirigindo um carro. Mas para minimizar vários tipos de problemas com robôs, é aconselhável comprar um carro novo, onde a caixa de câmbio seja trabalhada da melhor maneira possível.

Resumir

O progresso não para. Não apenas as transmissões mecânicas e automáticas estão se desenvolvendo, mas também seus híbridos. Estes últimos têm um grande número de pontos fortes, mas ainda não estão isentos de deficiências. Com condução moderada, o robô é mais barato de manter. Para a disposição dos acessórios no compartimento do motor, é mais conveniente, pois ocupa menos espaço e o peso também é menor.

Mas apenas um serviço de qualidade usando óleos originais fará com que essa caixa funcione perfeitamente. Não negligencie as recomendações do fabricante e atrase a manutenção programada. Com uma atitude descuidada, até a mecânica mais indestrutível pode ser desativada. Bem, se você mora em uma pequena cidade provinciana, não será fácil consertar uma caixa robótica do tipo pré-seletivo. Não só porquenão há artesãos que tenham visto este produto por dentro, mas as peças de reposição terão que esperar muito tempo.