Onde está localizado o botão de engrenagem e como ele é interconectado com a caixa de câmbio?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Cada carro é equipado com uma caixa de câmbio que transmite o torque do motor de combustão interna para as rodas motrizes. Por sua vez, a troca de marchas é impossível sem um botão de mudança de marchas. Este detalhe aparentemente pequeno desempenha um papel importante no carro. Como funciona e onde está localizado - mais adiante em nosso artigo.

Localização e propriedades

Atualmente, em quase todos os carros, a alavanca de câmbio está localizada no centro em relação aos bancos do motorista e do passageiro dianteiro, próximo ao console central. A moderna alavanca de transmissão tem um arranjo de piso remoto. A peça em si é conectada à caixa de engrenagens por meio de cabos, um rolo e uma tração especial (bastidores). O último elemento está localizado fora do corpo da caixa. No console central, o botão de câmbio está localizado em quase todos os carros, independentemente de a caixa de câmbio ser automática ou manual.

Em alguns casos, a alavanca está localizada diretamente na coluna de direção. Este local era popular emmuitos carros domésticos, como o 21º "Volga" e "Moskvich" de designs antigos. Ganhou grande popularidade nos anos 30-50 do século passado e foi usado ativamente em máquinas americanas e europeias. Hoje em dia, apenas os carros alemães estão equipados com tal alavanca, e mesmo aqueles equipados com transmissões automáticas e em versões limitadas. Além disso, isso não é uma alavanca, mas um par de botões localizados diretamente no volante (eles são chamados de “pétalas” de mudança de marcha).

Por que o botão do câmbio de repente perdeu sua popularidade? O fato é que a troca de marchas com tal alavanca acarretava maior desgaste nas hastes, aumentava o risco de velocidade incompleta de ligar / desligar, além de “derrubar” a marcha, até o fechamento completo das hastes. Portanto, devido à sua f alta de confiabilidade, os mecanismos da coluna de direção gradualmente perderam sua popularidade.

Shift Patterns

A maioria dos carros modernos tem um padrão de mudança muito primitivo, tornando muito fácil de aprender. Olhando para a terceira foto, você pode ver que as engrenagens são acionadas no plano longitudinal ou transversal e os próprios modos são colocados paralelos entre si. Quando a alavanca é alternada de um modo para outro, um garfo especial é acionado, que empurra a alavanca e, ao mudar o sincronizador, liga a marcha desejada. Na posição neutra N, o dispositivo é mantido por várias ou uma mola (ver foto nº 4).

Botão da engrenagem: afinação

No momento, o ajuste da alavanca de câmbio tornou-se especialmente popular,especialmente entre os proprietários de carros domésticos. A cada segundo Zhiguli é equipado com um botão de engrenagem que não é de fábrica. Dispositivos prontos podem ser adquiridos em qualquer loja especializada. Eles são baratos. Alças cromadas sem padrões são vendidas a preços que variam de 500 a 600 rublos. O mesmo, apenas com iluminação neon, custa 1.000 rublos. Couro ou combinado (cromo, padrões e couro) custa de 1 a 2 mil. Alguns motoristas ajustam a alavanca de câmbio por conta própria - eles compram um pequeno pedaço de couro, processam e costuram de volta no lugar.