Onde está localizado o sensor de oxigênio? Como testar um sensor de oxigênio?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Muitas vezes este dispositivo falha. Vejamos onde o sensor de oxigênio está localizado no carro, como verificar seu desempenho. Também descobriremos os sinais de mau funcionamento e tudo sobre este sensor.

Um pouco de história

Este elemento pode ser considerado o mais popular entre todos os outros sensores e sensores do carro. Especialistas em diagnóstico automotivo geralmente lidam com isso. Havia sensores de oxigênio antes, isso não é uma novidade. A primeira sonda lambda era uma espécie de elemento sensível sem aquecedores. O elemento foi aquecido pela temperatura dos gases de escape. O processo de aquecimento levou algum tempo.

Com o passar dos anos, a situação ambiental em todo o mundo foi se deteriorando constantemente. Portanto, foi necessário tomar medidas para apertar a nocividade e toxicidade. Os requisitos para carros tornaram-se mais difíceis. Neste ponto, o sensor começou a se desenvolver e evoluir. Foi equipado com um aquecedor especial.

Como funciona uma sonda lambda

Para saber como testar um sensor de concentração de oxigênio, você precisa ter uma ideia de como o elementofunciona. A parte de trabalho da peça é um tipo de material cerâmico, que é coberto com uma camada de platina. Este elemento opera em altas temperaturas.

Temperaturas de operação podem chegar a 350 graus ou mais. Enquanto o sensor está aquecendo até suas temperaturas de operação, a preparação da mistura de combustível é regulada de acordo com os dados recebidos de outros sensores. Para aquecer o sensor mais rapidamente, ele é equipado com um aquecedor elétrico. Quanto ao princípio de funcionamento, é simples. Os gases de escape envolvem a superfície de trabalho do sensor, que, por sua vez, observa a diferença nos níveis de oxigênio contidos no escape e no ambiente. Em seguida, o lambda envia dados para a ECU. Este último dá comandos para a preparação da mistura de trabalho.

Onde está localizado o sensor de oxigênio?

Então, para motores da AvtoVAZ com volume de 1,5 litros, a sonda lambda está no sistema de escape. Mais precisamente, no tubo receptor. Este elemento é simplesmente parafusado por cima, na frente do ressonador, ou na frente do espaçador se não houver pré-silenciador.

Para motores de 1,6 litro da AvtoVAZ, é usado um design diferente do sistema de escape. Portanto, duas sondas lambda são usadas aqui. Ambos estão localizados no coletor catalítico. Um ou dois sensores são montados nesses motores. Se o motor for fabricado de acordo com os padrões ambientais Euro-2, haverá apenas um elemento. Se estiver abaixo de "Euro-3", haverá duas sondas lambda. Assim em todos os carros Lada Priora. Como verificarsensor de oxigênio? É necessário desmontá-lo e verificar se está funcionando corretamente com a ajuda de um equipamento especial - um multímetro.

Por que a sonda lambda falha?

As razões pelas quais esses elementos falham podem ser diferentes. Muitas vezes isso é uma despressurização do caso. Avarias também são possíveis devido à penetração de oxigênio externo e gases de exaustão no sensor. Outra causa comum é o superaquecimento.

Ocorre devido a má montagem do motor ou operação incorreta do sistema de ignição. Além disso, muitas vezes o sensor quebra devido a obsolescência, alimentação incorreta ou alimentação instável. Danos mecânicos também são possíveis.

Sinais de mau funcionamento

Frequentemente há avarias em que o principal motivo é o sensor de oxigênio. Como verificar isso depende dos sintomas do mau funcionamento. Vamos considerá-los. O principal sinal que indica que a sonda lambda está com defeito são as alterações no funcionamento do motor. O fato é que depois que o sensor falha, a qualidade da mistura de combustível se deteriora significativamente. Simplificando, ninguém é responsável por preparar a mistura - o sistema de combustível não é controlado. Em todos os casos, exceto talvez o último, o sensor não falha imediatamente, mas gradualmente.

Muitos proprietários não sabem onde o sensor de oxigênio está localizado, como verificar se está funcionando, etc. Eles não percebem imediatamente que o elemento está com defeito. Mas para os proprietários de carros experientes entenderem e determinarempor que a operação do motor mudou não será difícil. O processo de falha do sensor pode ser dividido em várias etapas principais. Nos primeiros estágios, o elemento simplesmente para de funcionar normalmente - em alguns momentos de operação do motor, a sonda lambda simplesmente não transmite as leituras. Por causa disso, a operação do motor é desestabilizada - as revoluções flutuam, é observada uma marcha lenta instável. O volume de negócios pode flutuar em intervalos significativos. Isso eventualmente resultará na perda da proporção correta da mistura de combustível.

No momento, o carro pode se contorcer sem uma boa razão, são ouvidos estalos atípicos e a lâmpada no painel também acende. Todos esses sinais indicam que o lambda está falhando e já não está funcionando corretamente. Você precisa saber como verificar o sensor de oxigênio para corrigir o problema a tempo. Além disso, o trabalho do lambda para completamente em um motor frio. Nesse caso, o carro informará de todas as maneiras possíveis o proprietário sobre a presença de um problema. Por exemplo, a energia cairá drasticamente, haverá uma reação lenta ao pedal do acelerador. Pops são ouvidos debaixo do capô, o carro se contorce. Mas o sinal mais significativo e perigoso é o superaquecimento do motor. Se você ignorar completamente todos os sinais que já estão gritando sobre um mau funcionamento, uma falha completa do sensor é garantida. Como verificar o sensor de oxigênio, o motorista muitas vezes não sabe. Portanto, um mau funcionamento pode causar grandes problemas.

Se nada for feito

O próprio motorista sofrerá primeiro, pois o consumo de combustível aumentará e os gases de escapecheiro tóxico com tons ásperos do tubo. No caso de carros modernos com muita eletrônica que sabe verificar a saúde do sensor de oxigênio, a trava é ativada. Em tal situação, qualquer movimento de carro se tornará impossível. Mas a pior opção é a despressurização. O carro não se move ou não liga. Isso é repleto de falha completa do motor. Em caso de despressurização, todos os gases em vez do tubo de escape entrarão no duto de entrada de ar. Quando a frenagem do motor é realizada, a sonda detectará toxicidade e dará sinais negativos. Isso desativará completamente o sistema de injeção. O principal sinal de despressurização é a perda de potência do motor. Isso pode ser sentido ao dirigir em velocidade. Também sob o capô você ouvirá uma batida e um estalo, um cheiro. No passado, os motoristas precisavam saber como ajustar um carburador. Agora nada mudou - você precisa se lembrar de como verificar o sensor de oxigênio (VAZ-2112 não é exceção).

Diagnóstico usando eletrônica

É possível saber em que condições está a sonda lambda apenas com a ajuda de equipamentos especializados. Um osciloscópio eletrônico também é adequado para testes. Os especialistas sabem verificar a sonda de outras formas (multímetro), mas assim você só pode descobrir se o elemento está funcionando ou quebrado.

Antes de verificar a integridade do sensor de oxigênio, você deve ligar o motor. Em um estado calmo, a sonda não pode mostrar totalmente sua imagem de trabalho inteira. Se houver pequenos desviosfora das normas, é melhor substituir a peça por uma nova.

Erros

Se houver um problema com o sensor, o sistema do carro fará o possível para reportá-lo. Você pode conectar um dispositivo especial ao soquete de diagnóstico e tudo ficará visível. A eletrônica do carro sabe exatamente como verificar o funcionamento do sensor de oxigênio. Até os carros VAZ estão equipados com um sistema de diagnóstico. Os erros são lidos de P130 a P141 - todos são códigos relacionados ao lambda. Na maioria das vezes, aparecem mensagens associadas a falhas nos circuitos de aquecimento. Devido a isso, informações incorretas chegam à ECU. Você pode tentar encontrar um fio quebrado, mas é melhor substituir o sensor de oxigênio. Você já sabe como testá-lo quanto ao desempenho.