Equipamento elétrico geral do carro

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Enquanto os desenvolvedores de sistemas econômicos de fornecimento de energia estão dominando as fontes alternativas de energia, os fabricantes de automóveis estão expandindo o círculo de consumidores locais de eletricidade. Não muito tempo atrás, a lista de equipamentos elétricos em um carro poderia ser limitada a dispositivos de iluminação e equipamentos de partida, mas hoje, à medida que as capacidades e características da tecnologia aumentam, mais e mais novas categorias de dispositivos de bordo estão sendo formadas. Obviamente, neste contexto, a organização do equipamento elétrico dos carros, que também envolve hardware de montagem mais avançado, está se tornando mais complicada.

Fontes de energia do carro

Todo o complexo de equipamentos elétricos do carro pode ser dividido em dois grupos - fontes e consumidores. O primeiro grupo representa uma lista estreita de elementos da geração atual, mas também é mais responsável. Como regra, as baterias são usadas para garantir o funcionamento de aparelhos elétricos. O complexo padrão inclui de três a seiselementos ácidos ligados em série. Se falamos de tensão, na maioria dos casos a operação do equipamento elétrico do carro é fornecida por uma carga de 12 ou 24 V. Isso permite conectar não apenas dispositivos locais ao isqueiro, mas também dispositivos móveis como tablets e smartphones com navegadores portáteis.

Na própria bateria, a conexão entre as placas é organizada em configuração paralela. Mas a infraestrutura geral de rede para fornecimento de energia na cabine é realizada por fiação paralela. Isso se deve ao fato de que os trilhos são colocados em contato próximo com o corpo de metal, que pode ser exibido como "massa".

Os principais consumidores de eletricidade no carro

Estes são os dispositivos mais críticos dos quais depende o desempenho do carro. Tais equipamentos elétricos incluem um sistema de injeção, um módulo de controle do motor, uma caixa de câmbio, boosters elétricos, um complexo de combustível, etc. Ele é alimentado por uma fonte de alimentação e um sistema de ignição, que pode diferir dependendo do tipo de equipamento de transporte. Por exemplo, os equipamentos elétricos de carros e tratores diferem nas fontes de geração de energia. No primeiro caso, são utilizadas as baterias acima mencionadas e, no segundo caso, são utilizados magnetos.

Os equipamentos automotivos pesados são equipados com motores de quatro e seis cilindros, que incluem o uso de velas e fios, conforme o número correspondente ao número de cilindros. Os carros de passeio também possuem peculiaridades na implementação do sistema de ignição. A ignição da mistura ar-combustível em modelos modernos, por exemplo, pode ser realizada eletronicamente e sem contato.

Equipamentos elétricos ópticos

A iluminação automotiva é um dos grupos de consumidores de eletricidade mais caros em termos de consumo de energia. Imediatamente vale a pena dividir esses dispositivos em internos e externos. Na cabine, geralmente são instaladas lâmpadas para a iluminação principal e a iluminação do painel de instrumentos. Dispositivos de iluminação separados são fornecidos para manutenção do compartimento do motor, compartimento de bagagem, etc. No exterior, o equipamento elétrico óptico dos carros desempenha principalmente a tarefa de iluminar a estrada e o espaço circundante. Esses dispositivos incluem faróis baixos e máximos, uma luz de placa de licença e holofotes. Isso também inclui um amplo grupo de lâmpadas de sinalização, contorno e emergência. Inclui luzes de estacionamento, faróis de neblina, luzes decorativas, luzes de freio, etc.

Instrumentos

Dirigir um carro é impossível sem informar o motorista sobre o estado atual dos parâmetros operacionais de sistemas e unidades individuais. Para isso, são projetados dispositivos de controle e medição, a maioria deles localizados no painel. As indicações são determinadas por meio de sensores instalados nos nós do chassi do motor. Os principais instrumentos desta categoria incluem um velocímetro, um tacômetro, um medidor de pressão de óleo, um termômetro, etc.computadores de bordo são usados. Em particular, os dados do equipamento elétrico de medição dos veículos VAZ são processados por um computador de bordo, que está diretamente conectado ao sistema de combustível. Isso permite exibir informações adicionais sobre a condição e as reservas de combustível. Quanto aos sensores, eles diferem no princípio de operação dependendo das condições para determinar um determinado indicador. Nos mesmos veículos VAZ, são usados principalmente dispositivos de magnetoindução e magnetoelétricos.

Sistemas de controle eletrônico

Ao contrário da instrumentação, a eletrônica de controle não apenas captura certas informações sobre os sistemas e montagens da máquina, mas também pode participar diretamente do processo de acionamento. Assim, o equipamento de um carro moderno inclui dispositivos que melhoram a ergonomia de controle e segurança. Por exemplo, a estabilização da estabilidade da taxa de câmbio minimiza a probabilidade de derrapagens. Por um lado, está conectado ao computador de bordo e, por outro, aos componentes mecânicos do chassi. Hoje, mais e mais atenção é dada aos sistemas anti-roubo. Para resolver este problema, são utilizados equipamentos elétricos telemáticos de automóveis, através dos quais o proprietário pode controlar o funcionamento de dispositivos de proteção a grande distância.

Acessórios elétricos auxiliares

Para conectar o equipamento a uma rede on-board comum, são usados blocos de conectores, ferramentas de montagem e módulos de comunicação sem fio. NOcircuitos tradicionais usam fiação convencional com relés de controle e contatores. Por meio deles, o equipamento é conectado às unidades funcionais, painel e baterias. Para a conexão, parafusos especiais, tampas de proteção e caixas também podem ser usados para proteger a fiação contra interferência magnética. O equipamento elétrico sem fio do carro, que é introduzido na rede de bordo por meio de módulos de rádio, canais Bluetooth e Wi-Fi, está se tornando cada vez mais popular. Tais equipamentos incluem os mesmos sistemas de sinalização telemática, componentes de sensores de estacionamento e sensores microclimáticos. As informações de trabalho são transmitidas sem fio e a energia é fornecida por baterias autônomas - baterias compactas ou baterias.

Reparos elétricos em automóveis

A maioria das falhas de infraestrutura elétrica são causadas por conexões incorretas ou contatos perdidos. A consequência de tais problemas pode ser queima de equipamentos, oxidação, curto-circuito, destruição e até incêndio de dispositivos. Em um estágio inicial, um mau funcionamento pode ser detectado por sistemas de indicação que informam através do painel sobre o funcionamento incorreto de um determinado mecanismo. Quais defeitos do equipamento elétrico do carro podem ser corrigidos manualmente? Isso geralmente envolve a substituição de elementos individuais do motor de partida, alternador, velas de ignição e motor. Com as habilidades apropriadas, um proprietário de carro comum pode corrigir violações no sistema de combustível - por exemplo, ajustarmecanismo de injeção. Muito vai depender da natureza do problema. Recomenda-se que o reparo de equipamentos programáveis de alta tecnologia, em particular, seja inicialmente confiado por especialistas.

Manutenção de equipamentos elétricos

Como já mencionado, a comutação do sistema elétrico é fundamental para garantir o desempenho da máquina. Portanto, você deve verificar regularmente os contatos, o isolamento da fiação, o estado dos fusíveis e dispositivos de proteção. Além disso, no processo de manutenção do equipamento elétrico do carro, deve-se prestar atenção à confiabilidade da fixação das carcaças. Vibrações constantes afetam negativamente o estado dos mecanismos de travamento, por isso é aconselhável fornecer substratos de amortecimento para dispositivos que estão em contato direto com o corpo.

O diagnóstico tem um lugar especial nas medidas preventivas. Para isso, são utilizados dispositivos de medição digital que mostram os parâmetros de funcionamento do equipamento, o funcionamento correto e possíveis violações. No modo normal de operação, o diagnóstico do equipamento elétrico do carro é realizado constantemente devido aos sensores a bordo. Imediatamente após a partida do motor, eles começam a monitorar o eletrólito na bateria, gerador e estanqueidade do sistema de combustível. Alguns modos de autodiagnóstico também realizam o alinhamento dos parâmetros operacionais sem intervenção do usuário.

Conclusão

Abordagens modernas para a disposição do equipamento de bordo em um carro abertocada vez mais oportunidades para a organização individual da funcionalidade elétrica. O usuário pode escolher o método de comutação e os parâmetros técnicos e operacionais pelos quais o sistema elétrico irá operar. Os carros também estão se tornando mais acessíveis em termos de integração de vários dispositivos e aparelhos. O mesmo se aplica à introdução técnica de equipamentos na rede e à interoperabilidade com os equipamentos da ligação regular. Mas em um esforço para projetar seu próprio sistema elétrico, não se esqueça dos princípios de ergonomia, confiabilidade e segurança.