Carros esportivos econômicos na Rússia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

A palavra "supercarro" em boa metade dos motoristas causa aproximadamente as mesmas associações: superesportivo, super bonito e, claro, super caro. Apesar do fato de que esta classe de carros nunca se distinguiu pela praticidade e manutenção barata, ela encontra seu próprio nicho de compradores.

Bem, e aqueles que não podem comprar Ferraris e Lamborghinis sofisticados? Basta olhar na direção dos carros esportivos econômicos. Esta expressão é bastante contraditória para uma classe como tal, mas ainda existem precedentes, no entanto, apenas no mercado secundário.

Então, apresentamos à sua atenção os carros esportivos Top budget, que incluem carros relativamente baratos que correspondem ao conceito de "esportivo". Como limite de preço, tomaremos o limite de 800 mil rublos.

Recursos da tecnologia

Aqui vale a pena mencionar imediatamente que tal técnica, mesmo que seja o carro esportivo mais econômico, tem várias desvantagens críticas para um motorista comum. A primeira é o consumo de combustível. Para "rasgar e jogar", você terá que aumentar o item de despesa com gasolina.

O segundo é o imposto de circulação. Por 100 "cavalos" você vai cedercerca de um ou dois mil rublos, enquanto um "rebanho" de 200 ou 300 "éguas" aliviará significativamente sua carteira.

Bem, o terceiro é uma garantia, ou melhor, sua ausência. Alguns esportes "Mercedes" com motor de cinco litros podem garantir a vitória na corrida local sobre o próximo sedã comum, mas você terá que esquecer a confiabilidade alemã. Mesmo carros esportivos econômicos para todos os dias exigem reparos com muito mais frequência do que seus equivalentes clássicos. Portanto, antes de comprar, você precisa pesar cuidadosamente os prós e os contras.

A lista de carros esportivos econômicos é assim:

• Subaru Impreza WRX STI.
• Mitsubishi Lancer Evolution VII.
• Mercedes-Benz SL500.
• BMW M3 (E36).
• Nissan 350Z.
• Ford Mustang.

Vamos dar uma olhada nos carros.

Subaru Impreza WRX STI

Este carro esportivo econômico é considerado o mais popular na Rússia, especialmente os modelos 2003-2007. Estão dentro da nossa faixa de preço. O carro tem um formato de corpo clássico, mas vários dosséis adicionam esportividade a ele: uma entrada de ar, um spoiler, pára-choques bonitos e pneus de baixo perfil.

Auto é bastante versátil, por isso pode ser usado com segurança para viagens comuns em algum lugar para o campo ou fora da cidade. Além disso, ela chegará ao local muito, muito rapidamente. O carro esportivo econômico da Subaru está equipado com um motor de 265 hp. Com. e acelera até 100 km em 5,5 segundos. Além disso, tem tração integral,o que é uma vantagem significativa para um carro de passeio.

Mitsubishi Lancer Evolution VII

Outro carro esportivo econômico da Mitsubishi. Período "Lancer" 2004-2006 irá deliciar o seu proprietário com um motor de turbina de dois litros e uma potência impressionante de 280 cv. Com. Encontrar este modelo no mercado automotivo é bastante difícil.

Praticamente todas as modificações do Evolution VII são ajustadas de fábrica. Também vale a pena notar que existem modificações com o prefixo RS. Eles são um pouco mais baratos que os básicos e menos brincalhões, mas os motores desta série podem ser "bombeados" até 400 "cavalos".

Aceleração para centenas de quilômetros por hora leva apenas 5,3 segundos, e isso está na versão de estoque. E se você fizer isso corretamente, levará ainda menos tempo para fazer o overclock.

Mercedes-Benz SL500

Este é um carro esportivo econômico por relativamente pouco dinheiro, mas é aí que o orçamento termina. O motor de cinco litros é voraz, mas também o "dá" de maneira realmente esportiva. Motoristas experientes e especialistas observam que os modelos produzidos de 1993 a 1995 são considerados os carros da mais alta qualidade nesta série.

Felizmente, há muitos deles no mercado secundário, e um dos departamentos da eminente preocupação, não, não, e lançará este chique retrô na linha de montagem. É verdade que o custo de um novo, mas ao mesmo tempo, um modelo antigo é insuportável, por isso é melhor considerar carros usados. Vai ser mais barato consertar do que desembolsar para um novo.raridade.

"Mercedes" desta série oferece motores de 272 litros. com., aceleração em 6,5 segundos a 100 km / h, bem como um interior de couro genuíno, inserções de madeira e, claro, um roadster. Em um bom dia, você pode abrir o teto com um botão e aproveitar o passeio em um conversível.

BMW M3 (E36)

O pico de popularidade desta série veio em 1994-1997. O carro ainda parece muito impressionante hoje, especialmente em kits de carroceria esportivos. O carro tem tração traseira, motor de 3 litros com 286 cv. Com. e acelera até 100 km/h em 6 segundos.

O corpo do modelo é de duas portas e por dentro - couro, madeira e um conjunto decente de eletrônicos. A base do carro é bastante popular, portanto, não deve haver problemas com peças de reposição e outros acessórios. Segundo os proprietários, o carro exige um investimento mínimo devido à suspensão bem desenvolvida. Este último, embora duro, mas ao mesmo tempo confiável.

Nissan 350Z

A produção em série do carro começou em 2004. Desde então, dezenas de milhares de Nissans desta série deixaram a linha de montagem e uma parte ainda menor, mas ainda considerável, se estabeleceu na Rússia. A modelo agrada com sua aparência, que só pode ser chamada de esportiva.

Em geral, o exterior do "Nissan" parece mais moderno do que os mesmos "alemães" do mesmo ano. E hoje chamar esse design de obsoleto simplesmente não vira a língua. Formas aerodinâmicas, "olhos" expressivos, ligeiramente inchados e ao mesmo tempo alisados nas costas,assim como pneus de perfil baixo como se dissesse: "Pressione o pedal e corra para o pôr do sol!".

O carro é de dois lugares, há opções com transmissão automática e manual. O motor do carro é de 3,5 litros com capacidade de 280 litros. Com. Aqui temos diferencial autoblocante, tração traseira e aceleração até 100 km/h em 5,9 segundos.

Ford Mustang

Um Mustang novinho em folha custa quase dois milhões de rublos, mas você pode encontrar opções muito sensatas no mercado secundário de 1995-1997. Carros desses anos dirigem até hoje, mas a carroceria não liga, apenas conheça o chassi, incite e acompanhe o motor.

O carro pode oferecer ao seu proprietário tração traseira, transmissão manual, motor de 228 cavalos e o lendário exterior do Mustang. A vista por si só faz tremer o coração de um verdadeiro piloto e amante da condução rápida. O carro acelera até 100 km/h em 6,1 segundos, o que é muito bom.

Resumindo

Como mencionado acima, "carro esportivo econômico" - são duas palavras incompatíveis. Um novo carro esportivo simplesmente não pode ser acessível, ou seja, orçamento, ou não é acessível, e o vendedor está apenas brincando com seu cérebro.

Todos os "esportes" que agora estão saindo dos transportadores de preocupações eminentes custam pelo menos 2 milhões de rublos. Se você não quiser procurar peças de reposição para seu carro esportivo na desmontagem do carro e estudar Avito por muitas horas, será melhor olhar para os modelosanos 2000. Para eles, quase tudo está nas lojas, tanto de fabricantes oficiais quanto de revendedores.

Simplesmente não pode haver um conselho ideal para escolher um carro assim. Você precisa ficar ao volante de um carro esportivo e experimentá-lo, senti-lo. Sim, comprar um carro no mercado secundário é um empreendimento perigoso, mas se você realmente quer dirigir, ouvir o barulho nos ouvidos e um motor flexível, mas há uma f alta catastrófica de dinheiro, um carro esportivo usado continua sendo o única opção.