Os melhores carros esportivos japoneses: revisão, especificações, modelos e comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Assim, a indústria automotiva no Japão foi formada no início do século 20. Os primeiros modelos que saíram da linha de montagem na Terra do Sol Nascente eram uma modesta cópia de carros europeus e americanos.

Aproximadamente desde meados do século passado, a situação mudou drasticamente e outra história mais significativa para o Leste Asiático começou. Os carros esportivos japoneses começaram a adquirir sua própria individualidade e, cada vez mais frequentemente, em várias exposições, a vitória foi para carros da Terra do Sol Nascente. Naqueles tempos distantes, a agora conhecida Toyota chamava-se Toyoda e a Mazda chamava-se Matsuda. Um pouco mais tarde, os nomes comuns dos carros foram "europeizados" para que os produtos das empresas orientais não revelassem suas raízes asiáticas.

A ascensão da indústria automobilística japonesa

No início dos anos 70-80, já começaram a aparecer os primeiros carros esportivos japoneses de culto, que hoje, embora estejam sendo escavados em termos de interior, mas a espinha dorsal em si e outros ambientes permanecem invioláveis. Para muitos motoristas, a "idade de ouro" dos carros permaneceu no nível dos antigos Civics, Datsuns e Mazda RX.

As realidades de hoje ditam condições um pouco diferentes para os carros esportivos, mas as veneráveis marcas da Terra do Sol Nascente, com a vigilância e perseverança inerentes aos asiáticos, seguem todas as novas tendências, tornando seus carros ainda melhores, mais bonitos e mais rápido.

Características dos carros esportivos japoneses:

• ergonomia detalhada e funcionalidade interior, recheadas com soluções tecnológicas próprias;
• modelos de design individual e verdadeiramente desportivo, que ainda são procurados mesmo em carros dos anos 70;
• unidade poderosa sob o capô, onde cada característica é pesada, levada em consideração e tem seu próprio potencial oculto;
• O trem de pouso dos carros japoneses ganhou respeito em todo o mundo devido ao baixo número de avarias, mesmo na Rússia.

Mas, além das características positivas, também há algumas moscas na sopa, que para alguns se tornaram críticas na hora de escolher um carro.

Falhas:

• mesmo os melhores carros esportivos japoneses nem sempre têm opções de exportação (volante à esquerda, cores dos piscas, etc.);
• muitos modelos de uma "família" aparentemente venerável têm características muito modestas, e alguns "chips" importantes não estão lá, ou seja, a versão de exportação (mais modesta) pode ser muito diferente dos carros para o mercado interno.

Mas, apesar de algumas deficiências, os carros do Japão têm uma demanda invejável. Vamos designar uma lista dos modelos mais significativos, que incluíam carros esportivos japoneses de alta qualidade em muitos aspectos.carros.

Nissan Skyline GT-R

Este modelo pode ser chamado de ícone para qualquer fã da indústria automobilística japonesa. Muitas modificações permitem que você escolha seu estilo e design ideais. Os poderosos carros esportivos japoneses da classe Skyline estão equipados com motores de até 500 hp. Com. (Z-Tune / turbo). Se para alguns parece muito legal, então existem modelos mais modestos, como o V-Spec (340 cv) e o M-Spec (280 cv). Todas as unidades funcionam com uma caixa manual de 6 velocidades.

Os carros esportivos japoneses "Skyline" têm a aparência adequada com uma parcela de agressividade e recheados de eletrônicos, como se costuma dizer, aos olhos. Em uma palavra, um sonho, não uma maneira de viajar. Quanto às avaliações dos proprietários, não funcionará para encontrar uma lista de deficiências nelas - apenas prazer e admiração.

Datsun 240Z

"Datsun" também é uma criação de "Nissan" e tem sido líder em muitas classificações por quarenta anos. Os carros esportivos japoneses da série 240Z são muito populares não apenas devido ao seu desempenho, mas também devido a um preço mais ou menos acessível.

No contexto de outros "Jaguars" e "Porsche" "Datsun" parece muito mais acessível, o que permitiu que muitos motoristas comprassem, embora caro, em comparação com outros carros de passeio, mas ainda um carro esportivo. A série foi continuada pelo modelo 370Z, mas não recebeu um sucesso tão impressionante. A aparência do Datsun define legitimamenteclima para carros esportivos da velha escola.

Recursos da Série

O carro acelera até 100 km/h em apenas nove segundos e pode acelerar até 204 km/h. E isso com uma potência do motor de 151 litros. Com. Alguns proprietários reclamam da suspensão dura, mas dirigir sobre buracos em um carro desses é apenas uma zombaria de um carro esportivo.

Toyota Supra

Os carros esportivos japoneses da série "Supra" da "Toyota" são os carros mais populares no mercado mundial desse tipo de equipamento. Apesar do preço muito “mordente”, os fãs e proprietários deste carro podem ser encontrados em qualquer país, seja na próspera Holanda ou na pobre Uganda.

Sob o capô está uma unidade turboalimentada de 320 hp. Com. A maioria dos proprietários prefere não parar em tais capacidades e, usando um ajuste habilidoso, quase triplica a eficiência do motor. Quanto à aparência, não há do que reclamar aqui: elegante, sólida e moderna.

Proprietários de carros em suas revisões observam não apenas excelente aparência e excelente desempenho de direção, mas também uma abundância de eletrônicos. Além disso, todo dono de tal “milagre sobre rodas” se sente o herói do filme sensacional “Velozes e Furiosos”.

Honda NSX

A série NSX difere de suas contrapartes em sua aparência original e verdadeiramente esportiva. Os designers também cuidaram do desempenho de direção do carro, onde as características diferem significativamente dos carros citadinos usuais de gama média.

Novos modelos desta série, infelizmente, sumiram. O carro esportivo saiu da linha de montagem de 1990 a 2005, e você só pode encontrar carros no mercado secundário. Embora a marca tenha iniciado algum tipo de rebranding da série, até agora não se ouviu nenhuma notícia sobre modelos experimentais, e os fãs da linha continuam satisfeitos com um motor de três litros de dez anos. Apesar do ano de fabricação, o carro esportivo pode competir com qualquer representante desse segmento.

Os proprietários são muito calorosos com a série, e muitos fãs da Honda gostaram do modelo NSX, apesar do alto preço.

Mitsubishi Lancer Evolution

Dos modelos anteriores, o "Evolution" difere em um modelo de manuseio bem desenvolvido devido à reformulação completa do chassi de tração dianteira. Design esportivo atraente, powertrain poderoso e preço bastante acessível continuam a encantar os fãs da Mitsubishi.

A última série acabou por ser muito poderosa, o que justificou plenamente as esperanças depositadas pelos fãs de uma condução rápida e bonita. Motor de dois litros e 320 cv. Com. sob o capô, eles permitem calmamente atingir velocidades de até 100 km / h em apenas seis segundos. Além disso, a carroceria recebeu entradas de ar sensíveis, arcos largos e, ao mesmo tempo, rodas de 18 polegadas. A série ainda está firmemente assentada no transportador, então esperamos ver modelos mais poderosos e tecnicamente avançados.

Em seus comentários, os proprietários apreciaram não apenas o preço razoável, mas também as instalações esportivascarro. Embora alguns considerem o modelo um pouco inchado em comparação com os representantes brilhantes do segmento, ainda não é a tal ponto que o prefixo "esportivo" deva ser removido.