O que escolher - um crossover ou um sedan? Que tipo de carro é melhor?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Antes de descrevermos as vantagens e desvantagens de um tipo de carro em relação a outro, vamos entender como um sedã difere de um crossover, em termos gerais.

Sedan é uma versão clássica de um carro citadino. Aqui temos um carro familiar de cinco lugares com um porta-malas separado do compartimento de passageiros. Se você observar as estatísticas generalizadas, há visivelmente mais sedãs nas estradas do que cruzamentos. Fabricantes eminentes também se concentram no tipo clássico de carro.

Crossovers (SUVs) são um cruzamento entre um SUV e uma perua. Este tipo de carro também é chamado de SUV. Em teoria, um bom crossover pode conduzir fora de estrada de forma mais ou menos tolerável, mas na verdade é projetado para parquet, ou melhor, asf alto. Existem várias séries de SUV no sortimento de quase todas as marcas populares.

Então, vamos tentar descobrir o que é mais confortável - um sedan ou um crossover em um caso ou outro. Considerardiferenças críticas entre cada tipo de máquina, bem como suas vantagens e desvantagens. Tudo isso influenciará a escolha da classe do futuro carro. Vamos começar com crossovers e continuar com sedãs.

Capacidade de bagagem

Uma das principais diferenças entre um sedã e um crossover é o espaço. Os SUVs neste caso estão claramente em uma posição vencedora. Por exemplo, o porta-malas de um sedã Honda Accord 2016 tem cerca de 500 litros. Enquanto o SUV Honda CR-V tem esse valor de quase 600 litros. E se você dobrar os bancos traseiros, teremos 1.700 litros. Ao mesmo tempo, as dimensões do "Acordo" são um pouco maiores.

Se para você o volume do porta-malas é um momento crítico, então a escolha entre um crossover ou um sedã é bastante óbvia. Aqui temos uma clara vantagem em relação aos SUVs.

Tração nas quatro rodas

Uma boa metade das regiões russas são caracterizadas por invernos rigorosos, além de chuvas geladas, granizo e neve. Estes últimos transformam a pista em uma verdadeira pista de gelo ou off-road. Obviamente, pneus de inverno caros e de alta qualidade salvam o dia, mas apenas parcialmente para sedãs. Enquanto os bons crossovers com tração nas quatro rodas estão neste caso em uma posição melhor.

Além disso, os sistemas de tração nas quatro rodas também implicam em maior distância ao solo, o que também economiza ao superar nevascas e outros obstáculos de inverno. Se você precisa de um carro para viagens de inverno no campo ou no campo, a escolha entre um crossover ou um sedã também éóbvio.

Desembarque

Outra clara vantagem do SUV em relação aos carros convencionais é a posição elevada do assento. Ou seja, com o aumento da folga, a própria carroceria ficou mais alta e, com ela, o banco do motorista. E graças ao pouso alto, a visibilidade dos cruzamentos é visivelmente aumentada.

O motorista do SUV pode ver vários carros à frente, desde que haja uma fila de sedãs à sua frente. Isso adiciona pontos de conforto e tranquilidade.

Fora de estrada

Para a questão de qual sedã é melhor que um crossover off-road, há apenas uma resposta: nenhuma. Os carros de passeio comuns não são projetados para cavar lama na floresta ou atravessar estradas inundadas. O caminho deles é apenas asf alto.

Claro, carros de rally de passageiros também podem ser encontrados à venda, mas custarão muito mais. Além disso, não importa o que se diga, os crossovers ainda serão a melhor solução para o off-road.

Tendência

Este momento é bastante duvidoso do ponto de vista técnico, mas ainda assim uma boa metade dos motoristas o leva em consideração. A participação de mercado dos sedãs está diminuindo lentamente, e os especialistas neste campo declaram unanimemente que isso não pode ser evitado, portanto, não faz sentido resistir à tendência.

Em todo o mundo há um verdadeiro boom de SUVs, e os fabricantes estão aproveitando isso, não apenas lucrando com os carros vendidos, mas também melhorando-os tecnicamente. O desenvolvimento de SUVs é simplesmente impossível sem prejuízo dos sedãs. E muitosas marcas são forçadas a reduzir o investimento nessa classe de carros de passeio, mudando seus interesses para os SUVs.

Além disso, o custo de crossovers e sedãs é quase igual. E se há alguns anos os preços dos SUVs eram claramente mais altos, agora, graças à abundância de ofertas, a diferença está começando a diminuir.

Vamos dar uma olhada nos benefícios dos carros sedan convencionais.

Economia de combustível

Apesar da introdução de tecnologias inovadoras na parte técnica dos crossovers, eles não conseguiram ultrapassar os sedãs em termos de economia de combustível. As tentativas de hibridizar os motores também falharam. Nesse sentido, a vantagem até hoje permanece com os sedãs.

A diferença crítica entre um crossover e um sedã neste momento está nas qualidades aerodinâmicas de ambos os carros. Os primeiros têm maior vento e maior resistência do ar. Isso também inclui o peso do carro. Os crossovers são visivelmente mais pesados do que os carros de passeio convencionais, o que significa que consomem mais combustível.

Olhando para o aumento dos preços nos postos de gasolina, percebe-se que a vantagem aqui está claramente do lado dos sedãs. Assim, em realidades urbanas, é muito mais prático voltar o olhar na direção deles, evitando carros pesados da classe SUV.

Salão

Os crossovers têm boa visibilidade devido à posição alta do assento, mas a julgar pelas pesquisas dos proprietários de automóveis, eles consideram o interior familiar dos sedãs mais confortável e confortável. O fato é que as cadeiras dos SUVs estão localizadas em um ângulo um pouco diferente e há mais rigidez nelas.

Enquantosedãs, o pouso do motorista e passageiros é mais confortável, o que significa que tal carro pode percorrer uma distância visivelmente maior ao longo da rodovia sem parar para um aquecimento e outras “pausas para fumar”. Além disso, os sedãs têm mais opções de ajuste de assento do que os crossovers.

Plataforma

Apesar da crescente popularidade dos SUVs, o nível de satisfação de seus proprietários não está crescendo. E se outro sedã novo de uma marca venerável possui altos níveis de ergonomia, conforto, confiabilidade e outras coisas, então, infelizmente, isso não pode ser dito sobre a classe SUV.

Muitos proprietários costumam reclamar de veículos 4WD e observam problemas frequentes de qualidade e confiabilidade. Quase todos os SUVs modernos são projetados com base em uma plataforma de passageiros. Parece que não deve haver atrasos. Mas na realidade existem problemas.

Alguns, por assim dizer, fabricantes não muito inteligentes em busca de lucro simplesmente pegam a plataforma do sedã e aumentam o corpo sem levar em consideração a aerodinâmica e outras nuances técnicas. Naturalmente, com tais abordagens, erros de cálculo e falhas surgem após o lançamento do pipeline.

Nesses casos, a suspensão, projetada para a classe de passageiros, sofre muito, e uma carroceria de SUV foi pendurada nela. Por causa disso, ele se desgasta mais rápido e se torna inutilizável. E, ao mesmo tempo, o proprietário é forçado a falir em reparos caros com muito mais frequência do que se fosse um sedã comum em sua plataforma usual.

Sim, marcas veneráveis não permitemimagine esses erros, mas o custo da programação é claramente maior aqui. Um exemplo marcante seria o nosso "Lada" do AvtoVAZ doméstico das séries "Cross" e XRAY. Sim, temos um SUV típico à nossa frente: uma carroceria maciça, um porta-malas espaçoso com compartimento de passageiros e boa capacidade de cross-country. Mas não importa o que o fabricante diga e não importa o que o fabricante nos convença, o carro é projetado na plataforma de um sedã e tem várias deficiências. No futuro, a AvtoVAZ promete consertar e completar tudo, mas, no entanto, o fato é óbvio.

Então, ao contrário dos novos crossovers, os carros convencionais são mais confiáveis e testados pelo tempo. A plataforma, usada há quase cem anos, foi repetidamente refinada, aprimorada e aprimorada em todos os sentidos. O que não pode ser dito sobre a espinha dorsal dos crossovers. Apesar de serem enormes, estes últimos ainda estão em um estágio inicial de desenvolvimento.

Comprando um sedã, você pode ter certeza que não, por assim dizer, surpresas extras esperam por você. Embora seja muito difícil garantir isso com um crossover. Além disso, o custo de peças de reposição para carros da classe SUV é muito maior.

Visibilidade

Crossovers têm melhor visibilidade da estrada, ou seja, o que está na frente do carro. Mas aqui outros sites estão, infelizmente, em zonas cegas. Os sedãs estão bem com isso. Foi graças aos cruzamentos que os sensores de estacionamento e outros dispositivos apareceram para compensar as deficiências dos carros da classe SUV.

Parece que não há nada de errado com isso. E ainda há uma coisa. Em um crossover sem assistentes eletrônicos, é visivelmente mais difícil estacionar e cruzar em um fluxo denso de carros. E no costumesedã é fácil. Portanto, sem necessidade desnecessária de comprar um SUV para uma grande cidade não vale a pena. Bem, ou você precisa estar pronto para equipá-lo adequadamente com todos os tipos de sistemas auxiliares.

Exterior

O que quer que os fãs de crossovers digam sobre sua aparência, os sedãs ainda têm visivelmente mais potencial para o design da carroceria. Marcas conhecidas oferecem a seus consumidores essas "belezas" em uma plataforma leve que pode virar a cabeça de qualquer um.

Claro, os carros modernos da classe SUV não podem ser chamados de feios, mas são todos unilaterais e semelhantes entre si como duas gotas de água. Então os sedãs ganham aqui.