2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Gearbox rocker - é assim que as pessoas comuns chamam uma parte tão importante de um carro como a haste de controle da caixa de velocidades. Sem este elemento, o correto funcionamento do veículo é impossível. E, portanto, se o balancim da caixa de câmbio quebrar, ele precisa ser reparado com urgência, caso contrário, pode levar a consequências desagradáveis como falha do disco de embreagem.
Coisas para lembrar ao reformar
Vale a pena notar que ao substituir ou consertar a haste de acionamento, a alavanca de câmbio geralmente fica fora de posição. De fato, por causa disso, a marcha não liga, especialmente a primeira, a ré e a segunda. Deve-se notar também que o balancim da caixa de engrenagens às vezes é configurado incorretamente. Por causa disso, ela começa a mastigar. E para se livrar dessas deficiências, você deve trabalhar um pouco com os “bastidores”, ou melhor, ajustá-lo. Vale ress altar que quem tem uma caixa nova tem sorte, pois há uma mudança de cabo. E isso significa que a articulação da caixa de engrenagens não precisa ser ajustada. Mas, no entanto, algum trabalho terá que ser feito.
Ajuste
Então, primeiro você precisa ligar a marcha à ré. Depois disso, o grampo é afrouxado e colocadoa alavanca de câmbio na cabine - não importa como exatamente. Em seguida, o grampo deve ser apertado e, em seguida, verifique a inclusão. Na verdade, é quase tudo. A última coisa a fazer é verificar a inclusão de todas as engrenagens. Caso as engrenagens estejam engatadas incorretamente ou a folga da alavanca tenha se tornado maior, você precisa prestar atenção nas buchas do eixo do acionamento da alavanca ou diretamente. A mesma coisa pode acontecer se a alavanca vibrar quando o carro estiver em movimento. Deve rodar livremente e sem encravar na chamada rótula. Caso contrário, é necessário substituir a alavanca e a bucha das hastes.
Substituindo a caixa de câmbio dos bastidores
Para realizar este trabalho, você precisa ter uma chave de fenda de ponta chata e duas chaves “12” com você. Então, a primeira coisa a fazer é desapertar a porca do parafuso de montagem e, em seguida, remover o parafuso. Em seguida, as buchas plásticas devem ser removidas do olhal da alavanca e, como mencionado anteriormente, se estiverem desgastadas ou ainda mais quebradas, devem ser substituídas. Em seguida, a alça é removida da alavanca. Em seguida, você precisa desapertar a porca que prende as asas da caixa de engrenagens e remover a arruela, bem como o impulso do jato. Em seguida, a porca do parafuso que prende esta alavanca também deve ser desparafusada e o parafuso removido. O amortecedor do braço do suporte é então removido e o amortecedor removido do eixo do braço. Mas isso não é tudo. Em seguida, é necessário remover a luva plástica e a placa de fixação do parafuso do eixo da alavanca, após o que também deve ser desaparafusado e a haste removida do terminal. Em seguida, as mesmas buchas são removidas dele. A alavanca de câmbio precisa ser removida somente após ser abaixada. Após a mola de fixação ser enganchada e removida dosuporte. As buchas de borracha e plástico devem ser removidas da alavanca. Você deve inspecioná-los cuidadosamente e as arruelas. Se apresentarem sinais de desgaste, devem ser substituídos. E o último - as hastes de acionamento e a alavanca devem ser instaladas na ordem inversa. Sobre isso, a substituição pode ser considerada concluída.
Nuances
Vale a pena notar que não importa que tipo de impulso de tração vale a pena: os bastidores de uma caixa de câmbio VAZ ou qualquer outro carro. Em qualquer caso, você deve cortar os elementos do sistema de exaustão e desmontá-lo. Assim, pelo menos, os fabricantes recomendam. O processo de substituição real deve ser realizado em um elevador ou em uma vala de visualização. E, o mais importante, se durante o movimento do veículo você sentir como a alavanca vibra, não hesite em substituir as duas buchas de plástico que estão na cabeça inferior. E é desejável instalar a própria tração de acordo com todas as marcas feitas antes da remoção.
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