Aditivo antifricção para óleo de motor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Os aditivos para óleos de motor estão posicionados no mercado como um remédio para inúmeras "doenças" do motor. Os fabricantes tentam garantir aos motoristas a utilidade de seu produto, mas muitas vezes se calam sobre os efeitos colaterais. O aditivo antifricção é especialmente popular, mas nem sempre atende às necessidades da usina em requisitos elementares. No entanto, existem muitas formulações equilibradas que, juntamente com um efeito positivo, proporcionam um nível mínimo de dano. A visão geral dos aditivos abaixo ajudará você a entender as nuances de sua ação, pontos fortes e fracos.

Informações gerais sobre antifricção

Em primeiro lugar, vale a pena desfazer o mito de que os aditivos de óleo não são necessários. Esta é uma visão radical defendida por muitos motoristas. Eles são tranquilizados pelo pensamento de que o óleo contém inicialmente um conjunto de componentes necessários para o funcionamento do motor. Esta posição não resiste a críticas pelo fato de que o aditivo antifricção no óleo do motor ou da transmissão é realmente capaz de manter certos parâmetros do motor. Quanto à auto-recuperação do motor atravésconjunto básico de ingredientes de óleo, então só é possível em condições de laboratório de operação do motor. Claro, a grande maioria dos proprietários de carros só pode sonhar com isso.

Como um aditivo pode realmente ajudar uma unidade de potência - desde que seja de alta qualidade e corresponda suficientemente às promessas do fabricante? Em primeiro lugar, trata-se da preservação da operação estável da mecânica sob altas cargas dinâmicas e térmicas. A minimização do atrito entre as peças é amplamente fornecida por aditivos antifricção no óleo de engrenagem, e as composições típicas do motor também estão focadas no aumento da vida útil do motor e na minimização do consumo de combustível. Soma-se a isso a remoção irrestrita de componentes aditivos e a ausência de suspensões pesadas nas superfícies do motor.

Liqui Moly CeraTec

A composição é desenvolvida com base no grupo molibdênio-orgânico com adição de microcerâmicas. O aditivo, segundo o fabricante, deve eliminar a microrugosidade e fortalecer a estrutura superficial do metal. Isto é conseguido, entre outras coisas, reduzindo o atrito entre as peças tratadas com uma película de óleo. Como efeitos adicionais, o aditivo antifricção Liqui Moly desta modificação deve garantir uma redução de ruído e um aumento de potência. Em termos de aplicação, é universal, ou seja, adequado para qualquer óleo.

Testes mostram que a composição realmente desempenha a maioria de suas funções. Pelo menos isso se aplica a minimizar o desgaste ereduzindo o atrito. Um efeito semelhante é demonstrado por aditivos antifricção de alta qualidade no óleo de engrenagem, de modo que esta composição pode ser considerada universal em termos de finalidade. Ou seja, também pode ser usado para transmissão.

Bardahl Full Metal

A principal ação desta ferramenta está focada em aumentar as qualidades adesivas do filme de óleo. O aditivo favorece o processo de envelopamento de peças mecânicas, aumentando assim a proteção do motor independente das condições de temperatura. Full Metal também contém uma enzima especial Fullerene C60, que direciona sua ação nas zonas de contato das peças em atrito - em particular, na interface dos elementos do grupo do pistão. Como resultado, não apenas o desgaste reduzido é alcançado, mas também a remoção fácil de depósitos. Mas é importante considerar que o aditivo antifricção desta marca é praticamente isento de componentes detergentes especiais. Mas existe um conjunto completo de substâncias ativas que melhoram o desempenho do óleo. Ele interage de forma mais eficaz com a estrutura metálica, sem ser lavado antes do tempo padrão.

3ton PlaMet

Durante a operação, forma um revestimento resistente e durável nas superfícies dos elementos do grupo de fricção. Em última análise, o grau de desgaste das peças metálicas é reduzido, arranhões e microfissuras são preenchidos e as peças deformadas são restauradas. Quanto ao estado geral do motor, os aditivos antifricção PlaMet no óleo do motor ajudam a aumentar a potência e reduzirconsumo de combustível. Além disso, há uma restauração da compressão nos cilindros. Como mostram os estudos, na composição desse aditivo, a parte ativa dos elementos é à base de cobre, então podemos falar em um viés para aumentar a resistência ao desgaste do óleo.

Mos2 Aditivo

Outra composição da Liqui Moly, à base de dissulfeto de molibdênio. Seu trabalho é caracterizado pela capacidade de preencher as superfícies de trabalho com um filme que protege as camadas externas do metal contra desgaste e pequenos danos, mesmo sob condições de maior estresse mecânico. Mas, além de preservar a estrutura das peças, a composição estimula seu andamento de trabalho - assim, você pode contar com um aumento de potência e uma redução no consumo de combustível. Após o seu trabalho, o aditivo antifricção Mos2 Additiv não deixa depósitos, não precipita e mantém os canais do filtro em seu estado livre original. Em geral, devido à alta concentração de dissulfeto de molibdênio, pode-se falar de uma proteção física abrangente do enchimento do motor, independentemente das condições de operação.

Conclusão

A revisão mostrou que a maioria dos aditivos de grandes fabricantes tem um efeito positivo no grupo de motores, melhorando o desempenho do óleo. Mas isso significa que o uso a longo prazo desses fundos não revelará as consequências do impacto negativo latente nos mesmos detalhes? De acordo com especialistas, o aditivo antifricção podecausar processos químicos adversos em dois casos. Em primeiro lugar, devido à presença de ingredientes ativos desconhecidos na composição, o que não é observado nos produtos acima. Em segundo lugar, efeitos indesejáveis podem ocorrer como resultado do uso indevido do aditivo - por exemplo, como resultado da violação de dosagens ou frequência de uso do agente.