UAZ "Patriot": consumo de combustível por 100 km, histórico do modelo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

UAZ "Patriot" é legitimamente considerado o verdadeiro rei da indústria automobilística russa. No entanto, este modelo passou por muitas mudanças e possui uma rica história.

Qual é o apetite do predador

Faz 12 anos desde o aparecimento do UAZ "Patriot". A atualização mais recente do modelo beneficiou ou apenas exacerbou a “crise de gênero” observada na indústria automotiva nacional?

UAZ-3163 (ou seja, o modelo recebeu essa designação durante a criação) foi atualizado duas vezes: em 2014, o carro recebeu uma aparência atualizada e vários níveis de acabamento aprimorados, e o restyling em 2016 envolveu mais mudanças internas e um leve “endireitamento” do exterior.

Na época do lançamento do SUV, em 2005, a maioria dos futuros proprietários já estava familiarizada com as capacidades do carro e estavam mais interessadas no indicador "consumo de combustível por 100 km" do UAZ "Patriot" e o preço do novo modelo. O custo foi surpreendentemente baixo, dada a aparência “fresca” do modelo. Portanto, o carro imediatamente ganhou imensa popularidade. Consumo de combustível por 100 km para UAZ"Patriot" foi significativamente menor do que os modelos anteriores, que exigiam cerca de 17 a 20 litros para essa distância. Esses indicadores se tornaram decisivos quando surgiu um carro novo.

Acessórios e desempenho dos carros em 2006

O consumo de combustível por 100 km para o UAZ "Patriot" em 2006 foi de 14 litros, o que atingiu bastante as carteiras dos proprietários de um carro sólido, que queriam não apenas ir à natureza, mas também trabalhar. O motor de 2,7 litros se distinguia pela potência de alto torque, que permitia acelerar o veículo a 130 km/h, e não causava reclamações no off-road, mantendo-se confiável e forte em qualquer situação.

Carros do período da 1ª remodelação

Os carros da 1ª reestilização receberam uma linha atualizada de configurações e 6 cavalos de potência adicionais, assentados em um motor de 2,7 litros. A potência agora começou a ser de 134 litros. com., o carro ficou mais dinâmico. Uma característica do consumo de combustível do UAZ "Patriot" em 2014 foi que esse número diminuiu, não aumentou, o que é uma boa notícia. O carro começou a usar apenas 12,5 litros de gasolina AI-92, o que, aos preços atuais do combustível, é pequeno, mas ainda é uma vantagem. Os novos equipamentos de abastecimento de combustível também contribuíram para a diminuição deste indicador. Graças a essas inovações, o consumo de combustível do UAZ "Patriot" do modelo atualizado diminuiu e as pessoas começaram a comprá-lo com mais vontade.

Nos carros de 2014, além da aparência atualizada, há amenidades pensadas para tornar o interior do PABX mais confortável, espaçoso e adequado paramovimento. Entre eles: melhor aquecimento dos vidros, câmeras de visão traseira, modernos sistemas de reprodução de música, controle climático separado para os passageiros. A maçaneta traumática para o passageiro sentado na frente também desapareceu, o que, em grandes solavancos, não salvou, mas, pelo contrário, ajudou a se apoiar com mais força nessa mesma maçaneta e, em caso de acidente, era o item Nº 1, que representava uma ameaça à vida humana.

A dinâmica foi reforçada, a aparência corrigida, mas e uma modernização radical do trem de pouso? Não houve grandes alterações aqui, exceto pelo fato de que uma barra estabilizadora transversal e novos eixos cardan de maior resistência apareceram. Mas o resto do "Patriota" não mudou - o preenchimento atualizado, colocado no bom e velho chassi Simbir (UAZ-3162), com largura apenas de 1600 mm, acoplado a um motor ZMZ-40906 confiável, mas já obsoleto, que, apesar de “conduzido” para os padrões Euro-4, não mudou nada fundamentalmente.

Sucesso ou não

Em geral, a 1ª reestilização não mudou especificamente nada, exceto que o consumo de combustível por 100 km do UAZ "Patriot" diminuiu e dirigir um carro ficou mais confortável e seguro. Como antes, o off-road continua a ser nativo desses veículos, e a cidade é apenas para caminhadas raras, embora haja tentativas de torná-lo um carro de “cidade”. Há um sistema multimídia e uma câmera de visão traseira, no entanto, depois de um bom off-road, ele está sempre coberto de lama, mas ainda assim …A atualização alimentou o interesse no modelo, embora tenha aumentado ligeiramente o preço. Em geral, "Patriot", com a introdução de novas tecnologias, continuou a agradar os olhos dos conhecedores do SUV "do povo" e trazer lucro para a fábrica.

2ª remodelação

Esta atualização automática aconteceu exatamente no momento em que as relações comerciais entre a UE e a Rússia ficaram muito ruins e nichos gratuitos começaram a aparecer no mercado, que a UAZ decidiu preencher com o Patriot atualizado. Os carros de 2016 receberam uma grade atualizada, um novo painel, uma coluna de direção ajustável e um tanque de gasolina ampliado. Os motores a diesel desapareceram da linha, restando apenas os motores a gasolina, com volume de 2,7 litros, entregando 134 cv. O consumo de combustível por 100 km para veículos UAZ permaneceu no mesmo nível.

O novo "rei" dos SUVs domésticos causou menos reclamações. Mas eles eram e, na maioria das vezes, visavam o motor bem conhecido e completamente desatualizado do modelo Zavolzhsky Motor Plant 40906. Sim, o motor puxa. Sim, muito bom no fundo. Mas ele não é mais capaz de competir com os novos motores chineses e coreanos. Asiáticos, e até europeus, deram um passo à frente, enquanto a UAZ, continuando a superar a difícil impassibilidade de sua crise, permaneceu no local e quase não modernizou os motores de seus carros. Esta era uma desvantagem inegável.

No entanto, um pouco mais tarde, foi criado um SUV econômico UAZ "Patriot" 3163, cujo consumo de combustívelnão passava de 8 litros. Ao mesmo tempo, o carro consumia gasolina e gasolina. Tais máquinas não têm sido amplamente utilizadas, devido ao pequeno número de postos de gasolina, mas até hoje a direção é muito promissora.

Novos modelos

Desde 2014, as vendas de automóveis já caíram 10%, o que provocou uma onda de cortes nas fábricas de automóveis. Em 2017-2018, está previsto o downsizing (redução de volume, mas mantendo o desempenho) dos motores e sua modernização, que visa reduzir o consumo de combustível e tornar a operação do carro mais rentável.

Assim, a UAZ planeja recuperar seu lugar no mercado e criar um nicho para os crossovers compactos coreanos e franceses. atualizações sonhadas por motoristas em toda a Rússia.