Chevrolet lineup e história

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Apaixonada pelo carro. É assim que você pode caracterizar os proprietários dos incríveis modelos da famosa preocupação. Eles até escrevem poemas sobre ele nos fóruns, admirando o “bisão” sob o capô, aparência elegante. Como não se apaixonar pelo brilho cintilante da prestigiada "andorinha"! Conheça o herói do autoworld com todos os seus segredos.

Início promissor

Ano de 1911. Michigan, um subúrbio de Detroit - a história multifacetada da Chevrolet começou neste lugar, quando o fundador da General Motors, W. Durant, decidiu, deixando seu antigo cargo, abrir uma nova empresa para a produção de "cavalos de ferro". Com ele, o empresário levou um bom projeto que precisava de melhorias. Para isso, contratou Louis Chevrolet, um conhecido piloto de corridas da época que trabalhava para a Fiat. Louis começou sua carreira em uma loja de peças, depois emigrou para o Canadá, continuando com sucesso sua carreira como mecânico de automóveis.

A primeira ideia na história da Chevrolet acabou sendo um sucesso: um sedã para cinco pessoas, 30 cv. p., iluminação elétrica, capota conversível - uma pequena fração das vantagens,investido pelo engenheiro. A desvantagem era um preço muito alto, não acessível para a maioria dos cidadãos: nem todos podiam se dar ao luxo de viajar em um carro da moda a um preço de 2,5 mil dólares.

Acessibilidade e excelência

Durant percebeu que o carro não estava à venda devido ao seu custo exorbitante, tendo decidido alterar a política de atividade. O primeiro dispositivo aceitável para as pessoas foi o Baby Grand. O modelo foi complementado por um interessante carro esportivo "Royal Mail". Em 1914, ao criar essas opções, a história da Chevrolet foi reabastecida com um evento interessante. A empresa adquiriu uma sombra de autor, o logotipo da gravata borboleta apareceu. Desenho Durant notado em Paris no papel de parede, decidindo torná-lo o emblema de sua indústria automobilística. Em 1916, a empresa conseguiu expandir sua base de clientes lançando o Chevrolet-490. Esta série custa US $ 490. apanhados em vendas com Fords, não inferior a eles em qualidade. No ano seguinte, Durant e Louis tiveram visões conflitantes, o que resultou na co-fundação da Chevrolet de outra produção. O conflito surgiu por causa do desejo de W. Durant de produzir séries de orçamento, mas Louis queria velocidade. Em 1916, junto com seus irmãos, fundou a Frontenac Motors Corporation, tornando-se vice-presidente e engenheiro-chefe da American Motors. Depois de mais uma briga entre os irmãos, ela deixou de existir. Por muito tempo, Louis tentou encontrar uma saída, fundando várias empresas para a produção de carros de corrida. Ele morreu de câncer no cérebro em 1941.

Não há tempo para parar

Mais história "Chevrolet" desenvolvido progressivamentecenário. Dois anos depois, um motor de 8 cilindros em forma de V fez sua própria “receita” de engenheiros e estreou na arena do mercado automotivo. Durant consolidou seu sucesso recuperando a General Motors, anexando sua ideia de sucesso a ela. Um verdadeiro avanço na engenharia ocorreu em 1923 na indústria automotiva global. Esta empresa novamente atuou como "culpada", apresentando ao mundo um motor refrigerado a ar. A essa altura, William Durant já havia deixado o cargo de chefe, que foi substituído por um trabalhador da Ford Knudsen.

Investimento ajuda

Em 1926, houve ajustes tangíveis na história da criação da Chevrolet: a organização expandiu suas atividades graças aos investimentos. A demanda do consumidor cresceu na velocidade da luz, mais de 690 mil carros foram vendidos nesse período. Recordes foram quebrados - a organização se tornou a líder indiscutível. As melhorias nos modelos imediatamente se tornaram significativas: um rádio apareceu na cabine. Em 1934, a primeira suspensão independente foi produzida, a próxima veio a capitânia de 8 lugares com um compartimento de bagagem espaçoso.

Tempos Difíceis

Durante a Segunda Guerra Mundial, a história do modelo Chevrolet mudou um pouco. Os trabalhadores fizeram reboques, caminhões importantes para a frente, conchas. 1941 foi um ano recorde para a empresa. Um total de 160.000 veículos saíram da linha de montagem. Este é o melhor indicador do mundo naquela época. Em 1942, a marca deixou de se dedicar ao fornecimento de equipamento militar. Durante os anos de guerra, as fábricas da Chevrolet, além de carros encomendados pelo Estado, produziam cartuchos para cartuchos de 75 mm e peças para armas antiaéreas. montados em oficinas de montagemMotores de aeronaves Pratt & Whitney. Por algum tempo, a produção de carros civis foi completamente interrompida. Nos anos do pós-guerra, foi lançada a produção de transportadores de equipamentos civis. Alguns elementos desenvolvidos durante a guerra "migraram" para os carros: em 1949, as pessoas ficaram encantadas com o novo Deluxe, Spesial em motores de estilo militar.

Progresso em Tempo de Paz

Na década de 1950, os consumidores tiveram a oportunidade de sentir o charme do transporte - um conversível com uma capota de metal forte, com um brilho luxuoso de metal preto de um corpo de pontão, apareceu em toda a sua glória. A circulação na história do modelo Chevrolet é sem precedentes - seis milhões de itens. As demandas dos consumidores cresceram junto com o intenso desenvolvimento econômico, eles queriam aproveitar a estrada, a velocidade e a comodidade. "Por favor!" Thomas Keating, gerente geral da corporação, pensou levemente ao apresentar a caixa de câmbio automática.

Corvette - uma nova palavra em carros esportivos

A história da marca Chevrolet em 1953 foi enriquecida por um fato marcante. A evolução foi continuada por um roadster de alta velocidade sem capota: devido à fibra de vidro, pesava muito menos em comparação com os parentes anteriores da Chevrolet, estando no auge das tendências da moda. Quatro anos depois, 283 "cavalos" e injeção de combustível "Rochester" foram adicionados a ele. Estilo adicionado faróis duplos na frente.

Em busca da perfeição

As mudanças globais afetaram o design na década de 1960. Foi completamenteaparência revisada. Esse desenvolvimento chocou o mundo automobilístico - notas de rodapé características na forma de asas, um acionamento elétrico foi adicionado às janelas e às cadeiras. Este era o Suburban, conhecido e procurado até hoje. A segurança foi repensada mais perto dos anos setenta, acrescentando cintos de segurança, um painel de instrumentos suavizado, um mecanismo de supressão de energia, um cilindro de freio duplo. Extra "chips" decorativos foram removidos, o interior ficou mais espaçoso. O que é hoje?

"Camaro" - um pequeno "predador" das grandes estradas

Em resposta a perguntas da imprensa sobre o que significa "Camaro", os marqueteiros, brincando, deram uma descrição de "um pequeno animal que caça mustangs". Surgiu na esteira em 1966, existiu até 2002 e foi um sucesso. Em 2009, a história do Chevrolet Camaro se transformou em uma nova rodada de produção e popularidade. Nos anos do pós-guerra, a situação demográfica mudou, mais de 70 milhões de pessoas nasceram. A geração cresceu e exigiu carros novos, não como os pais. A indústria automotiva tem tentado ativamente resolver este problema. Voila, uma silhueta desportiva com um capuz alongado com um pequeno compartimento para coisas, imponente e elegante "desenha" a época. O acabamento preto do radiador causou uma impressão marcante. Os jovens preferiram comprar um modelo de 3,8 litros na "mecânica", sem tirar grandes notas de suas carteiras. A montagem do cupê e conversível foi realizada na América, Venezuela, Suíça e vários outros países. Há seis gerações deste "best-seller" no total.

"Lacetti" -marca popular

Compatibilidade, excelentes qualidades técnicas, custo moderado são momentos atrativos que estimulam a pessoa a comprar. Apresentável e prático, é adequado para viagens, cidade e país. Em Seul, em 2002, começou a história do Chevrolet Lacetti, mas inicialmente o carro foi vendido sob a marca Daewoo. Na Rússia, foi criado em Kaliningrado até 2012. O produto foi apreciado por sua aparência nobre, que não teve tempo de ficar entediado. Agradavelmente satisfeito com a suspensão traseira, a consideração do sistema de freios. Nem todo mundo gosta de um dinamismo acelerador bastante fraco, um pequeno recurso de material de corrida. Mas a cabine é espaçosa, os passageiros e o motorista são confortáveis e aconchegantes. O carro é bastante fácil de cuidar, você sempre pode encontrar consumíveis baratos à venda.

"Captiva" - escalando o Olimpo

Dentro das paredes da montadora russa em Kaliningrado, a história do Chevrolet Captiva durou até 2015, embora na Coréia, nas fábricas do principal fornecedor, a produção tenha cessado em 2011. A unidade foi desenvolvida no Opel Plataforma Antara desde 2004 Este é um dos cruzamentos mais amplamente disponíveis na CEI nos pontos de comércio secundário. Em 2011, a Tashkent introduziu um Captiva atualizado com um motor "automático" de seis velocidades, um motor de três litros. Os motoristas notaram os benefícios:

• unidade de potência poderosa;
• excelente desempenho off-road.

Na Tailândia, continua a tradição de produção no ramoGM, e em 2016 o mundo aprendeu a reestilizar com luzes LED transformadas, o sistema multimídia MyLink. O carro é entregue nos estados do Sudeste Asiático, no continente australiano. Apesar do uso de materiais de acabamento baratos para as superfícies internas da cabine, sua qualidade permanece de forma decente. Especialistas aconselham na compra de carros usados comprar com segurança veículos com volume de motor de 2,4 litros, que tem uma confiabilidade invejável. A transmissão mecânica dura muito tempo, sem queixas. Os problemas acontecem principalmente durante o período de garantia.

Niva - estágios evolutivos

Faz muitos anos desde a descida da fita da fábrica. Tudo aconteceu no início dos anos 2000. Mestres italianos do estúdio automotivo Bertone participaram ativamente da criação da história do Chevrolet Niva, oferecendo a oportunidade de experimentar a versão reestilizada nas estradas russas. Este é um carro que resistiu ao teste do tempo, off-road e geada. O dispositivo funciona em um motor a gasolina de 4 cilindros, dotado de torque máximo de 128 Nm e injeção distribuída. A potência atinge cerca de 80 cavalos de potência.

No formato restyling, os designers tornaram o interior mais confortável para os passageiros e para o dono do carro. É agradável afundar em cadeiras com encosto ajustável, por muitos quilômetros não há fadiga forte. A expressividade adquiriu suporte lateral. De 2004 a 2008, o SUV esteve entre os veículos mais vendidos. O prêmio "SUV 2009" ele recebeu muito merecidamente. Ele recebeu o mesmo título seis anos depois. O crossover subcompacto é dono de um avançado sistema ABS da marca Bosch, servofreio a vácuo, ar condicionado e airbags. Lançado em cinco níveis de acabamento. Em 2015, houve um fracasso na criação do Chevrolet Niva: o nascimento de uma modificação brutal ainda está “congelado”.

Chevrolet Cruze - marcha independente no cenário mundial

Uma versão própria do GM não se aplica a reestilização, formato de modificação e assim por diante. Em 2008, decidiu-se lançar um novo modelo, começou a história do Chevrolet Cruze. Inventores talentosos de projetos automotivos extraordinários colocaram suas mentes e mãos na criação do carro. Distingue-se pelo estilo original, dimensões ideais. Foi concebido como uma alternativa ao Cob alto e ao Lacetti.

No início dos anos 2000, uma colaboração frutífera entre a Suzuki e a GM estimulou o desenvolvimento do conceito Chevrolet Cruz YGM1. Isso é diferente das variações modernas do "irmão" em tamanho pequeno no formato de um hatchback de cinco portas. Sob a supervisão do vice-presidente do departamento de design Taewang Kim, o veículo adquiriu características modificadas: para-brisa elevado, teto curvo, dando um toque esportivo e ao mesmo tempo elegante. Conveniente para usar o departamento de bagagem: cabe muitas coisas. Sedans, hatchbacks e station wagons circulam, parecem espetaculares, por seus sinais de “puro-sangue” são fáceis de reconhecer na “multidão” automotiva. A harmonia interior ecoa a decoração interior, bons acabamentos, materiais de alta qualidade. Conduzir um carro é mais fácil graças à direção múltiplainstalação.

Últimas notícias

A complicada história da Chevrolet não termina aí. Tecnologias que estão se desenvolvendo em ritmo acelerado, dispositivos inovadores, programas de computador tornam os carros lucrativos. De acordo com os dados mais recentes, os entusiastas de carros de pônei têm a oportunidade de comprar um formato Camaro reestilizado a um preço de 3 milhões de rublos. Em 2018, foi lançada a quarta coleção do Chevrolet Silverado, e em fevereiro do ano que vem, os apreciadores da qualidade americana serão surpreendidos pela “estreia” da linha HD com transmissão visual de potência de picape e a praticidade de um caminhão que pode suportar condições de estrada difíceis. A brutalidade não o detém, ele parece vantajoso, impressionante. O motor completamente redesenhado promete montar o "magnata" do negócio automobilístico.

Anúncios inesperados sobre a construção do carro esportivo Corvette C7 surpreenderam o estúdio Bitter, conhecido desde a década de 1970, incentivando os motoristas a apresentá-lo na exposição de Genebra em 2020. Além disso, foi elaborado um plano de negócios, perspectivas para a produção de mais de 20 exemplares para venda em concessionárias de automóveis. A ideia de cortar o Corvette para a perua Shooting Brake foi pensada há muito tempo.

A picape Colorado ZR-2 competiu no ano passado e neste ano. A ferramenta já estava bem concebida para corridas off-road, o refinamento trouxe um resultado inesperado e positivo. O kit de corrida inclui um pacote de altura de passeio de 30 mm +, um elevador de corpo e uma adição de pivôs para melhor controle da suspensão dianteira.

O empreendimento não fica parado, avançando, encantandofãs com uma expansão estável da funcionalidade de "cavalos de aço". O equipamento resiste a todas as condições, fica apresentável nas rodovias das megacidades e está posicionado com um veículo de prestígio e status.