2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
As primeiras motocicletas sob a marca IZH foram produzidas em 1929 pelo designer Mozharov. Eles eram pesados, grandes, tinham um motor de 1200 cc e 24 cavalos de potência. O carro era bastante estável, por isso foi bem tolerado pelo off-road russo e pelo mau tempo. A modificação do primeiro modelo possibilitou a condução com carreta de carga ou de passageiros, e duas pessoas podiam sentar-se no último.
Motocicleta IZH "Planet" surgiu em 1956 com base na modificação IZH56, que tinha um quadro soldado, um selim duplo, proporcionando um ajuste esportivo. A segurança do 56º foi reforçada pelo fato de que a corrente da roda traseira até a caixa de câmbio foi protegida por um design selado.
A diferença entre o IZH "Planet" e o IZH56 foi que a sede da estrutura fixa foi substituída por uma removível, e as blindagens estampadas substituíram as soldadas por estampagem. Além disso, o design do tanque de gás foi alterado, os silenciadores foram modificados. Nesta máquina, pela primeira vez na série, apareceu um filtro de ar de óleo de inércia. O volume de trabalho do cilindro foi de 346 cm3. - esta característica era característica de toda a gama de modelos, com exceção do IZH "Planet" 6 (produzido em 1996ano).
A modificação seguinte (nº 2), lançada em 1965, tinha uma taxa de compressão maior (até 7,0), maior potência (até 15,5 hp), maior velocidade do virabrequim. A troca de marchas em uma motocicleta foi realizada com uma alavanca de pé do tipo braço único.
IZH "Planet" 3, que apareceu em 1970, diferia do modelo anterior em outros para-lamas, caixas de ferramentas, volante mais alto, que foi deslocado para o motorista, o que melhorou a controlabilidade do carro. A velocidade de rotação do eixo (virabrequim) para esta amostra foi de 4900 rpm, e a potência máxima foi próxima a 20 cavalos de potência. Pela primeira vez, "sinais de direção" foram instalados no modelo.
A quarta e quinta modificações da motocicleta foram lançadas durante os anos da perestroika (1984, 1987). Esses modelos eram mais potentes, com maior curso para a roda dianteira, boa absorção de choque. A dosagem automática de óleo já apareceu aqui, o que possibilitou reduzir a toxicidade do escapamento, as penas do garfo foram reforçadas, novos interruptores foram instalados, o que possibilitou o controle sem tirar as mãos do volante. Na quinta modificação, foi instalada uma corrente de manga larga de duas carreiras reforçada. E amostras de IZH P5-01, como as motocicletas IZH "Planet" 6, tinham troca de marchas por meio de uma alavanca de pé de dois braços, um sistema de lubrificação separado do combustível e um mecanismo de came para engatar a embreagem.
A versão mais recente do carro Izhevsk (nº 6) diferia das anteriores com uma potência de 24,5 hp, um sistema líquidoresfriamento com um ventilador (em vez de ar) e várias outras características.
A venda do IZH "Planet" hoje é realizada em fóruns especializados ou através de anúncios em jornais. Você pode comprar uma motocicleta fabricada há 20-50 anos por vários milhares. Claro, tem uma série de desvantagens em comparação com exemplos modernos da indústria japonesa ou americana. Mas em mãos habilidosas, o carro se transforma em um veículo confiável que “passa” perfeitamente pelos campos, “espremendo” até 150-160 km / h em boas estradas (IZH P5). As cópias com sidecar ainda são usadas em áreas rurais para transportar feno e outras mercadorias.
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