Carro Opel Meriva: fotos, especificações, comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O Opel Meriva é um furgão subcompacto pequeno e familiar que está entre os modelos mais populares de todos os tempos da empresa. O carro é produzido desde 2003 até os dias atuais. Muitas vezes pode ser encontrado nas estradas, é barato, especialmente no mercado secundário, mas o mais importante - Meriva oferece ao seu proprietário um alto nível de segurança, conforto e confiabilidade testada pelo tempo.

Histórico de carros

Pela primeira vez, o Opel Meriva foi apresentado numa das feiras de automóveis que decorreu em França em 2002. Apenas um ano depois, a produção dos primeiros modelos começou em uma fábrica na Espanha e, um pouco depois, começaram as vendas em cidades europeias. O carro imediatamente chamou a atenção, principalmente devido ao seu preço acessível. O Meriva destacou-se entre os concorrentes com um interior surpreendentemente espaçoso e confortável, boa montagem e segurança, assim como em termos técnicos.

Em 2006, quando o carro Opel Corsa atualizado começou a sair da linha de montagem, uma versão reestilizada foi construída com base neleMeriva. O carro recebeu um design exterior ligeiramente modificado e a linha de motores foi reabastecida com várias novas cópias.

Além disso, foi realizada em paralelo a apresentação da versão mais potente, por assim dizer, "carregada" do Opel Meriva OPC, na qual foi instalado um motor turboalimentado com 180 cavalos de potência. Isso permitiu que o carro acelerasse para centenas em apenas 8,2 segundos e a velocidade máxima chegasse a 222 km / h. Além disso, a versão “carregada” tinha um visual levemente esportivo, interior em couro da Recaro, uma nova transmissão manual e muito mais.

Na verdade, em 2010 terminou a produção do modelo de primeira geração, e no Salão Automóvel de Genebra houve a apresentação da segunda geração do Meriva, que recebeu o índice “B”. Alguns meses depois, todas nas mesmas fábricas na Espanha lançaram a montagem da versão atualizada e um mês depois começaram as primeiras vendas.

O novo Meriva mudou significativamente na aparência - tornou-se mais esportivo e moderno. A diferença mais importante da geração anterior eram as portas, que agora se abriam para trás, ou seja, contra o movimento. Essa tecnologia foi chamada de FlexDoors, e sua principal função era proporcionar um ajuste mais confortável para os passageiros nas fileiras de trás. A inovação foi imediatamente apreciada por muitos motoristas, como eles relataram repetidamente em suas avaliações. Você pode ver uma foto da segunda geração do Opel Meriva no artigo. O carro é muito interessante e chama a atenção.

Em 2013 houveremodelação do Opel Meriva. A aparência mudou um pouco, outro novo motor foi adicionado, mas, por outro lado, tudo permaneceu in alterado. O carro está atualmente em produção, mas há rumores de um próximo modelo de terceira geração.

Aparência

Parece Opel Meriva, à primeira vista, bastante digno. Esta não é uma van compacta familiar comum e chata como os concorrentes da Peugeot ou Citroen. Imediatamente impressionantes são os enormes faróis do carro, que tradicionalmente para a Opel têm um certo “visual predatório”. Os faróis são separados por uma grande grade com inserto cromado e logotipo da empresa, que conferem um visual esportivo ao carro. Um pouco mais abaixo está um para-choque com entrada de ar e grandes nichos para faróis de neblina, que parecem repetir a silhueta geral da ótica.

Atrás do carro não parece menos esportivo. O para-choque tem formato acentuado, com bordas bem desenhadas. As lanternas traseiras não parecem menos predatórias e agressivas do que os faróis. A porta traseira é grande, com um pequeno spoiler na parte superior. O spoiler tem uma pequena luz de freio LED.

O Meriva também fica ótimo na lateral. Linhas suaves são harmoniosamente combinadas com bordas afiadas e proeminentes que enfatizam a forma do carro. O teto tem um bisel muito leve, o que dá uma sensação de compacidade. Rodas de liga leve de 17 polegadas completam o visual geral.

Salão

Dentro do Opel Meriva é bastante espaçoso apesar do seu tamanho. Atrás sem problemas e esforços são colocados 3 pessoas. Tambémo assento do meio pode ser rebatido para formar um amplo apoio de braço. Tudo é padrão na frente - 2 pessoas, apoio de braço, assentos confortáveis com apoio lateral.

Imediatamente, talvez, valha a pena mencionar o tronco. Seu volume é de 400 litros, mas se você dobrar a fileira de trás, o volume pode ser aumentado para 1500 litros. Aliás, na primeira geração do modelo, os bancos traseiros não dobravam completamente, por isso o volume máximo era um pouco menor.

Agora você pode retornar ao lado do motorista. Aqui, em geral, tudo é padrão: um volante multimídia, um painel frontal limpo e compacto, um moderno “arrumado”, uma unidade de controle climático, uma unidade de controle do sistema multimídia, ar condicionado etc. vale a pena notar a tela do sistema multimídia, que não está no lugar habitual. Em vez disso, ele fica oculto no "torpedo" e se estende automaticamente a partir daí.

Agora para os materiais de acabamento. O plástico, de acordo com os proprietários, é muito bom - moderadamente macio, não range, é agradável tocá-lo. Também na cabine há inserções cromadas que diluem a gama e adicionam um pouco de estilo. O volante e o seletor de marchas, dependendo da configuração, podem ser revestidos com couro. Quanto ao interior, é um tecido de altíssima qualidade com tecnologia Top Tec que repele a umidade e também é fácil de limpar.

Finalmente, gostaria de observar bons ângulos de visão do lado do motorista. Também merece atenção especial o teto panorâmico, pouco visto emveículos desta classe. Outros fabricantes são mais frequentemente limitados a um teto solar convencional.

Especificações

É hora de passar para as características do Opel Meriva. Apenas 3 pontos são de maior interesse aqui - a linha de motores, caixas de câmbio e chassis. Vamos considerar cada um dos pontos separadamente.

Motores

Muitos motores foram instalados no carro, mas apenas 3 opções estão disponíveis para a Rússia, cada uma com um volume de 1,4 litros. No mercado secundário, às vezes você ainda pode encontrar uma versão pré-estilizada da segunda geração do Opel Meriva com um motor diesel CDTi de 1,7 litro. Sua potência é de 100-110 hp. com., e a velocidade máxima é de 180 km/h.

Agora sobre unidades a gasolina. Como já mencionado, existem três do mesmo volume - 1,4 litros. O “mais novo” da linha tem capacidade para 101 litros. s., o que permite acelerar para centenas em 14 segundos. A velocidade máxima é de 177 km/h.

O segundo motor está equipado com uma turbina e tem capacidade para 120 litros. Com. A aceleração para centenas é de 11,9 segundos e a velocidade máxima é de 185 km/h.

O terceiro motor é o mais potente dos três. Também é equipado com uma turbina e sua potência é de 140 hp. Com. Tempo de aceleração para centenas - pouco mais de 10 segundos, e a "velocidade máxima" atinge a marca de 196 km/h.

Como mostram as avaliações dos proprietários do Opel Meriva, praticamente não há problemas com o motor, exceto um - azedamento do módulo de ignição. Até o final, ninguém sabe como fica, mas o fato é o fato. A única maneira de lidar com isso é verificar a cada 5-7 mil km e, se for encontrada placa verde, limpá-la. Caso contrário, você terá que pagar bem pela peça de reposição.

Caixas de velocidades

Quanto às caixas de velocidades do Opel Meriva, tudo é simples aqui - automático e mecânico. Caixas de câmbio estritamente manuais de 5 e 6 velocidades foram instaladas nos motores júnior e sênior da linha. Mas os motores para 120 “cavalos” eram equipados apenas com câmbio automático de 6 marchas.

Não causam nenhum problema especial na operação do checkpoint. A única coisa que você precisa lembrar é trocar o óleo aproximadamente a cada 45-50 mil km.

Chassis

Bom, para finalizar as características técnicas do Opel Meriva segue a descrição do trem de pouso. Na verdade, não há nada particularmente novo aqui também. A suspensão do Opel Zafira foi tomada como base, que foi apenas ligeiramente redesenhada. A frente é uma suspensão de mola independente com suportes McPherson. Atrás - um multi-link semi-independente.

Na estrada, o carro se mostra muito bem. A estabilidade e o controle estão em alto nível, a suspensão “suaviza” todos os tipos de buracos e solavancos, para que não sejam particularmente sentidos.

Comentários

As opiniões sobre o Opel Meriva são em sua maioria positivas. Os proprietários observam um nível muito alto de montagem, qualidade e confiabilidade do carro. Por outro lado, o modelo ainda apresenta desvantagens, mas não são tão críticas. Talvez a desvantagem mais importante sejam os problemas frequentes com o módulo de ignição, ohdo que foi dito antes. Além disso, as desvantagens, de acordo com os proprietários, incluem pintura não muito boa, um pequeno volume de um barril com fluido de lavagem, ajuste de volante não muito conveniente para motoristas com menos de 175 cm e reparos um pouco caros em algumas peças.

Custo

Agora o custo do carro. O fato é que o novo Opel Meriva é quase impossível de encontrar à venda, já que a GM interrompeu as entregas do modelo para a Rússia. No entanto, em algumas concessionárias de carros, os carros ainda são vendidos a um preço de 650 a 680 mil rublos para uma configuração mínima com um motor de 100 cavalos de potência. Na configuração máxima, o carro custa mais de 900 mil rublos, o que é um pouco caro.

Há também muitas ofertas à venda no mercado secundário. O preço médio varia de 470 a 600 mil rublos para um carro fabricado em 2013-2014. As opções são principalmente mínimas ou médias.