2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Irbis TTR 250 é um produto comum da indústria de motocicletas sino-russa. Todo mundo está bem ciente da qualidade do artesanato chinês de motocicletas - o preço mínimo, economizando trabalho, materiais e dinheiro em tudo. Na verdade, é por isso que o chinês e uma motocicleta de qualidade são conceitos incompatíveis.
No entanto, este é o quadro geral, e no caso do Irbis TTR 250, as coisas são um pouco melhores do que outras. É tudo sobre o motor. Os chineses têm uma boa tradição de colocar todos os seus motores artesanais de antigos e honrados enduros japoneses, que eles aprenderam mais ou menos a montar em vinte anos. Graças a isso, a experiência geral mostra que as unidades Celestiais do tipo cruzado são as mais tenazes.
O Irbis TTR 250 tem o dobro da massa do modelo 125 e ao mesmo tempo mantém a mesma suspensão e quadro. E eles são francamente fracos para tal massa e tal motor. A velocidade máxima não é particularmente encorajadora - é improvável que você aperte mais de 100. O kickstarter aqui é extremamente apertado, então o starter elétrico precisa ser amado, estimado e estimado. A caixa de velocidades é feita no esquema clássico, ao contrário da versão 125.
Motocycle preserva as tradições chinesas - há tantos casamentos aqui que às vezespergunta-se se os chineses estão falsificando falsificações chinesas. Se você decidir comprar, é OBRIGATÓRIO examinar toda a unidade para uma montagem torta. Preste atenção especial às vedações, suspensão, qualidade de soldagem do quadro. O kit vem com instruções - certifique-se de carregá-lo com você, mas nunca o leia - será muito útil para você quando ficar preso em algum deserto e precisar passar o tempo com leituras inúteis. A bateria da versão stock merece atenção especial - deve ser trocada no primeiro lançamento. Por mais engraçado que pareça, a bateria é o ponto fraco desta moto.
Em geral, o Irbis TTR 250 se saiu pior que o 125. Se você gosta de arriscar comprando equipamentos não confiáveis, dê uma olhada nele. Embora a comunidade nos fóruns avalie este endurik como uma motocicleta de cada vez. Muitas vezes você pode encontrar comentários anedóticos: “Antes de começar, aperte todas as conexões rosqueadas, preste atenção especial ao fato de que a fiação elétrica está “no ranho” aqui. O plástico aqui pode até dividir a plasticina, e todos os conectores e conexões devem ser isolados adicionalmente. Os aros são feitos de papel alumínio, então nem pense em se lisonjear com o pensamento de que você tem um enduro - os aros vão torcer em figuras de tal forma que qualquer mente mais pervertida invejaria.”
Quanto custa o Irbis TTR 250? Seu preço oscila em torno de 60 mil rublos. Em princípio, a situação padrão é um chinês de péssima qualidade com um preço louco. Claro que em nosso paíso fator financeiro é poderoso, mas pense no que ele é feito e com o que ele ameaça você.
Em geral, resumindo, podemos dizer que a motocicleta Irbis TTR 250 é uma versão de orçamento chinês comum, que, por algum motivo desconhecido, acabou sendo um pouco pior que a versão 125. Você pode comprar, mas tenha cuidado. Tendo examinado cuidadosamente a motocicleta ao comprar, evitando assim a maior parte do casamento, você pode obter um enduro bastante barato, que, com alguma sorte, pode durar várias temporadas.
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