Suspensão "Passat B5": os principais elementos, características da suspensão multi-link. Volkswagen Passat B5

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Volkswagen Passat B5 provou ser um carro confiável e confortável. A montadora ofereceu aos clientes uma ampla gama de níveis de acabamento. Para esta série, a preocupação produziu um número impressionante de motores - até 17 versões de unidades de potência! O carro é bastante confortável. O motorista pode escolher o motor.

O conforto em uma viagem é composto por diversos fatores, incluindo a suspensão do Passat B5. Por mais confiável que seja, às vezes você precisa pensar em seu reparo.

Fatos de páginas históricas

The Concern acompanhou de perto e continua a fazê-lo para as tendências da demanda global. O comprador é exigente. Oferecer a ele uma parte que não faz bem o seu trabalho - em seu próprio prejuízo. O fabricante deve ter tempo para acompanhar as necessidades crescentes e as mudanças nas condições de vida. Portanto, foi decidido usar uma opção de vários links.

Suspensão "Passat B5" ficou mais agradávelproprietários deste veículo. A fabricação de alumínio era uma prioridade para carros caros. Hoje está sendo introduzido em categorias de carros econômicos. O desenvolvedor continua a ouvir as opiniões dos consumidores, nunca se cansando de atualizar as opções do mercado.

Tarefas de Suspensão

Entre a carroceria e as rodas, a suspensão do Passat B5 oferece sincronização confiável. A missão dos elementos de seu design é transmitir torque às rodas. Seu papel dificilmente pode ser superestimado, pois atenuam as cargas dinâmicas, reduzem as vibrações da carroceria, proporcionam boa estabilidade direcional do carro e proporcionam movimento suave.

O elo chave no dispositivo de suspensão do Passat B5 é a viga transversal localizada abaixo. O motor é fixado à viga usando suportes especializados.

A suspensão dianteira está equipada com 4 braços cruzados. Eles desempenham o papel de redutores de vibração transmitidos para a estrutura do corpo. Na configuração existem molas helicoidais, dentro das quais os amortecedores são montados. O suporte do amortecedor é fixado ao suporte de suspensão localizado na parte superior. Sua parte inferior está presa à alavanca transversal.

Os eixos de transmissão estão envolvidos na transmissão de torque para os discos das rodas com a ajuda de dobradiças com as mesmas velocidades angulares. O eixo inclui três elementos principais: interno, junta homocinética Volkswagen Passat B5, a parte central. Há uma característica - a graxa só muda quando a junta homocinética é completamente desmontada.

Conselho importante!Deve-se lembrar que as intervenções de soldagem e endireitamento são proibidas nesta autopeça.

Argumentos para críticos

Uma característica ruim causa disputas e dúvidas - todos os braços de suspensão do Passat B5 são feitos de ligas de alumínio e são feitos em conjunto com rolamentos de esferas. É impossível falar em adaptação às estradas domésticas devido à maciez excessiva do metal. Problemas particularmente grandes surgem precisamente com a suspensão dianteira, e há mais deles em comparação com a traseira. Em casos raros, é possível percorrer mais de 70 mil km., Na maioria das vezes, as alavancas terminam já na 40.000ª volta da corrida.

No ano zero, os engenheiros resolveram um pouco o problema, dando a oportunidade de comprar kits de reparo. Restylings deste período são caracterizados por uma maior porcentagem de confiabilidade deste dispositivo. Surge uma pergunta razoável - existem, em princípio, as vantagens dos pingentes nesta marca?

Sobre as vantagens da suspensão multi-link

Os motoristas se sentem muito mais confortáveis com a instalação de uma suspensão multilink Volkswagen Passat B5. Sua instalação ajuda a esquecer os solavancos na superfície da estrada. Quando bate em um buraco, a alavanca da roda que entrou funciona. Esta parte protege o corpo dos efeitos de impactos fortes.

Além disso, a conveniência se resume ao fato de que a aderência das rodas com a estrada é cem vezes maior em comparação com a suspensão convencional. O sucesso da operação é em grande parte ditado pelo comportamento do próprio motorista: com que frequência ele examinaserviço de carro para realizar diagnósticos simples, hábitos de condução utilizados, condições da estrada. Um proprietário de carro cuidadoso às vezes consegue atingir a marca de quilometragem de 100.000 km. Surge uma pergunta compreensível: como se comporta a suspensão traseira do Passat B5, o que fazer em caso de mau funcionamento?

Detalhes do projeto da suspensão traseira

A base da luminária é uma viga com alavancas. Um estabilizador é instalado na frente, o que reduz o rolamento nas curvas. Buchas de borracha prendem a viga traseira ao corpo. Molas e amortecedores suavizam o movimento, ajudando a superar cortes na estrada com mais facilidade.

O primeiro sinal de problemas em um carro estrangeiro pode ser chamado de balançar de um lado para o outro. Quando desgastada em 80%, a suspensão deve ser trocada: rolamentos de esferas, braços superiores, escoras estabilizadoras, chocalho dos braços inferiores, blocos silenciosos da viga traseira com suportes e outros elementos. É muito difícil alterá-lo sozinho - é melhor entrar em contato com o serviço.

Os principais "sintomas" de mau funcionamento

Os especialistas recomendam ouvir os seguintes tipos de sinais em sua "andorinha".

1. O corpo começa a balançar ao se mover. Isso indica amortecedores defeituosos. O transporte motorizado obedece aos comandos de direção do proprietário pior, acelera o processo de desgaste da transmissão. O acúmulo provoca a queda do modo de operação dos blocos silenciosos, suportes superiores.
2. Não estou mais satisfeito com o comprimento da distância de frenagem. Funciona anormalmente ABS, ESP. Há uma ameaça direta à segurança e a necessidade de tomar medidas urgentes.
3. O contato com a rodovia está se deteriorando. A ênfase do carro nas quatro rodas enfraquece, o indicador de manobrabilidade diminui. O motorista está enfrentando barracas afiadas no deslizamento. Isso motiva a passar por um diagnóstico precoce dos pneus, além da suspensão. Não é recomendado reparar a suspensão do Passat B5 com as próprias mãos. Conhecimento do dispositivo técnico e habilidade serão necessários.
4. As sensações físicas pioram. Os passageiros começam a balançar, a atenção do motorista diminui. O corpo rola durante a aceleração ou desaceleração - a situação é perigosa.
5. A batida da suspensão é ouvida - a primeira razão para chamar um serviço de carro.
6. Os pneus se desgastam de forma desigual, a distância ao solo diminui, a borracha aumenta a rigidez.

É tudo tão complicado, e você não consegue consertar pelo menos uma parte sozinho? Com experiência suficiente, você pode tentar substituir os blocos silenciosos.

Truques de substituição de blocos silenciosos no feixe traseiro do VW Passat B5

Esses elementos de suspensão do carro estão entre colchetes. Isso ajudará a substituir corretamente o seguinte algoritmo de ações:

1. Remova os colchetes com muito cuidado. É importante fazer isso um por um: a posição da viga não se desviará e você não terá que ir para o alinhamento das rodas.
2. Os fixadores devem ser desparafusados usando um soquete de 18mm. A compra de novos suportes, juntamente com os blocos silenciosos do Volkswagen Passat B5, custará mais do que os reparos.
3. Você pode comprar apenas os blocos silenciosos e deixar os colchetes iguais. Para removê-lo, você precisa de um moedor, usandoquais dois cortes são feitos até que a parada apareça. Existe outra maneira - espremer a dobradiça de borracha e metal. Você precisará de uma prensa, cujo clipe é selecionado de acordo com o diâmetro, por exemplo, pode caber no rolamento do cubo dianteiro Hyundai Getz.
4. O óleo de plantio é limpo. O mesmo clipe ajuda a pressionar em um novo bloco silencioso.
5. A seguir, ele é pressionado em um novo suporte e montado no corpo, conforme as marcas anteriores. As marcas são fáceis de ver nas arruelas e na parte do corpo.

Termine o procedimento aparafusando a viga no suporte. O tópico foi levantado mais de uma vez em fóruns e em diários de bordo, e todos estão interessados em saber se é realista prolongar a vida útil da suspensão.

Aconselhamento do especialista

Os especialistas são da opinião de que você pode prolongar a vida útil deste dispositivo se seguir algumas recomendações:

• Ande com cuidado, com calma, não use estilo esportivo em situações injustificadas.
• Manutenção, inspeção e diagnóstico oportunos.

Suspensão nesta marca é um monte de problemas, mas isso não é motivo para abandonar seu "cavalo de aço" favorito.