2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Toda manutenção do carro não é apenas uma substituição de consumíveis e solução de problemas. Este também é um diagnóstico que permite evitar avarias, pois a maioria delas pode ser evitada mesmo na fase de ocorrência. Nenhuma falha aparece sozinha. Esta frase refere-se a todo o carro, especialmente seu trem de força, que consiste em uma caixa de câmbio e um motor. Este último é um "organismo" complexo, cujos "órgãos" funcionam em harmonia e compreensão uns com os outros ou não funcionam, não existe uma terceira via.
Com o tempo, o motor esgota seu recurso, torna-se não tão potente e econômico. Para alguns, esse recurso é de várias dezenas de milhares de quilômetros, para outros ultrapassa um milhão. Mas a idade não é o único fator que afeta o desempenho do motor. Talvez seu ajuste esteja simplesmente quebrado, o que significa que os "órgãos" funcionam, mas incorretamente.
O caminho certo é inspecionar as velas de ignição. Uma vela preta pode dizer muito para o dono certo. Antes de tudo, você precisa verificar por que as velas são pretas. Para fazer isso, você precisa tentar apagar o revestimento pretoeletrodos e veja o quão apertado ele fica. Se isso pode ser feito com um dedo, uma vela preta não é muito assustadora. Aqui, tudo pode ser limitado a ajustar o carburador ou substituir a unidade de controle eletrônico. Deve-se dizer imediatamente que a mistura combustível que entra nos cilindros é muito enriquecida com gasolina. Como regra, neste caso, podem ser observados clubes de fumaça preta atrás do carro, especialmente quando o motor está sob carga. Neste caso, vale a pena ir a um posto de gasolina e ajustar o sistema de combustível de acordo com os padrões de toxicidade, esta será a maneira mais segura de eliminar esse mau funcionamento.
Outra situação desagradável de que fala a vela preta é o desgaste dos anéis do pistão. Nesse caso, o óleo, que serve para lubrificar as paredes do cilindro, passa sob os anéis raspadores de óleo, após o que sobe para a câmara de combustão. Aqui é coqueado nos eletrodos. As velas de ignição pretas também devem fazer você pensar nas vedações da haste da válvula. Naturalmente, todas as peças do motor têm aproximadamente o mesmo recurso, após o que precisam ser trocadas todas juntas. Então, anéis e bonés são apenas esses detalhes. Para garantir o diagnóstico correto, você precisa, novamente, recorrer ao tubo de escape, cuja fumaça azul indica exatamente isso. Naturalmente, não será azul escuro, mas levemente azulado.
Acontece que uma vela preta indica uma ignição tardia, pois no momento em que o pistão está no ponto morto superior isso não ocorre,portanto, parte do combustível permanece nos eletrodos. A temperatura de combustão neste caso é significativamente reduzida.
Concluindo, vale dizer que uma vela preta pode ser resultado de combustível de baixa qualidade. Neste caso, você só precisa mudar o posto de gasolina. Naturalmente, você não deve se apressar ao extremo, primeiro deve determinar a natureza do mau funcionamento, porque para diferentes modelos e marcas de um carro, o preço do reparo varia e dentro de limites enormes, que são simplesmente impossíveis de limitar.
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