Classificação e tipos de óleo do motor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Óleo de motor é algo que nenhum carro pode prescindir. Este fluido é projetado para lubrificar as peças dos motores de combustão interna para que possam funcionar. Parece, qual é o problema então? Pegue o óleo do motor, despeje-o no motor e aproveite o passeio. A realidade é muito mais complicada, pois existem muitos tipos diferentes de óleo de motor e você precisa saber qual deles você precisa. Preste atenção na embalagem - lá você pode encontrar alguns símbolos que não significam nada para uma pessoa não iniciada. Para entender isso, você precisa estudar este artigo. Aqui, os principais tipos de óleo de motor, bem como suas classificações, serão analisados detalhadamente. Depois de estudar este material, você pode facilmente e sem problemas escolher o óleo que precisa entre as dezenas de opções que serão oferecidas na loja.

Óleos minerais

A primeira classificação que você deve prestar atenção é por tipo de produção. Essa é a classificação mais básica que permite entender as propriedades básicas de uma variante de produto específica. Então, em primeiro lugar, vamos falar sobre minerais.óleos - se você os descrever brevemente e em geral, podemos dizer que são aqueles que foram obtidos pelo refino do petróleo. Se você entrar em detalhes, muito mais pode ser dito sobre o produto mineral. Os tipos de óleo de motor podem ser muito diversos, mas é o óleo mineral considerado o mais adequado para uso diário em condições urbanas padrão. É derivado de um óleo base que é produzido diretamente do petróleo bruto. Certos aditivos químicos são então adicionados à versão básica, que garantem que o produto acabado tenha certas características. Como mencionado anteriormente, esta opção é mais adequada para um motorista padrão que viaja em áreas urbanas ou fora da cidade, usando o carro quase diariamente. Portanto, se você está considerando diferentes tipos de óleo de motor e sabe que prefere uma condução calma e equilibrada em velocidades médias, um produto mineral é a escolha perfeita para você. Mas que outros pontos existem nessa classificação?

Óleos de motor semi-sintéticos

Claro, os tipos de óleos de motor não se limitam às opções minerais - você também pode ver produtos semi-sintéticos nas prateleiras das lojas. O que isto significa? Esse óleo vale a pena? É melhor que mineral, ou pior? Na verdade, é simplesmente impossível dizer isso - esse óleo não é melhor nem pior, é apenas diferente. Ele é criado pela mistura de um produto natural e sintético (que será discutido mais adiante). Se umse você é fã de altas velocidades e condução rápida, essa opção é melhor para você, pois o óleo mineral, como você já entendeu, é mais adequado para dirigir em velocidades normais da cidade. No entanto, a finalidade desse tipo de óleo é determinada não apenas pelos indicadores de velocidade. O fato é que o modelo semi-sintético é o mais resistente à oxidação - portanto, é recomendável usar esse óleo em condições extremas de temperatura. Para a realidade russa, essa opção pode ser muito mais aplicável do que um produto mineral natural, que definitivamente não suporta as fortes geadas russas. Mas estes não são todos os tipos de óleos de motor nesta classificação - você ainda precisa se familiarizar com a versão sintética.

Óleos de motor sintéticos

Muitos motoristas iniciantes acreditam que os tipos de óleo de motor são Mobil, Elf e assim por diante. No entanto, estes são apenas fabricantes, embora você também deva navegar por eles e saber quais produtos são mais adequados para o motor do seu carro. Quanto aos tipos reais de óleo, apenas um item permanece na classificação por tipo de produção - sintético. Muitos argumentam que esse tipo específico de óleo é o melhor, mas ao mesmo tempo também é o mais caro. O fato é que o óleo não é usado em sua criação - é produzido por um complexo processo de síntese química (daí o nome) exclusivamente em condições de laboratório. Durante a produção, o produto é adicionadoaditivos excepcionalmente de alta qualidade que fornecem ao óleo apenas as melhores qualidades. Na maioria das vezes, os óleos sintéticos são significativamente superiores aos óleos minerais e semi-sintéticos em vários aspectos importantes, como viscosidade, proteção do motor, consumo de combustível e assim por diante. Agora você já sabe quais são os tipos de óleo de motor, se considerarmos a classificação por tipo de produção. Mas há outras classificações que também merecem atenção.

classificação SAE

É hora de dar uma olhada em quais outros tipos de óleos de motor estão por aí. A classificação que será considerada agora chama-se SAE. Este é o nome abreviado da organização que introduziu esta classificação, que é típica dos países europeus. O nome completo da organização é Society of Automotive Engineers, portanto, se você ouvir o nome, saberá a que se refere. No entanto, qual é a essência dessa classificação? Que tipos de óleo são divididos de acordo com ele? A designação de tal produto geralmente se parece com isso: 15W ou apenas 50. Naturalmente, se você não estiver ciente dos detalhes dessa classificação, essa designação não lhe dirá nada. É por isso que você deve ler este artigo. A partir daqui você aprenderá que a letra W no nome significa Inverno, ou seja, que este óleo é destinado ao uso no inverno. Quanto ao número, é usado em produtos de inverno, verão e todas as estações. Istoindica a classe de viscosidade, ou seja, permite navegar em quais condições climáticas você pode usar uma determinada opção. Então, agora você tem uma ideia geral dessa classificação - é hora de considerar exatamente quais tipos de óleos de motor e transmissão estão de acordo com ela.

Óleo de Inverno

Os tipos de óleos de motor semi-sintéticos que são mais usados no inverno, como você já entendeu, são indicados pela letra W. Isso significa que o óleo é de inverno - e há seis graus de viscosidade no total de acordo com com esta classificação. A contagem regressiva começa com óleo 0W e termina com óleo 25W. O que isto significa? Quanto menor o número antes do W, mais frio este produto pode suportar no inverno. Por exemplo, o óleo marcado 20W pode ser usado em temperaturas tão baixas quanto dez graus Celsius negativos, enquanto o óleo marcado 5W pode ser usado mesmo em temperaturas tão baixas quanto cinquenta graus negativos. Os tipos de óleos de motor sintéticos, bem como os óleos minerais, têm exatamente a mesma marcação. Vale a pena notar que as opções minerais raramente têm um rótulo de inverno favorável.

Óleo de verão

Quanto ao óleo de verão de acordo com esta classificação, aqui a designação é construída exatamente de acordo com o mesmo princípio - apenas a letra W está f altando no nome, o que pode indicar que o óleo não é adequado para uso no inverno. Verãoexistem cinco classes diferentes de produtos, cuja designação começa com 20 e termina com 60. Tal como acontece com os óleos de inverno, o número de rótulos de verão indica limites de temperatura, só que desta vez acima de zero. Quanto maior o número, maior a temperatura na qual o óleo retém sua estrutura viscosa e, portanto, suas propriedades lubrificantes. No entanto, estes não são todos os tipos de óleos de motor para carros nesta classificação. O que resta além dos produtos de verão e inverno? Acontece que dentro dessa classificação também existe um terceiro tipo - para todos os climas. É sobre eles que discutiremos mais adiante.

Óleo multigraduado

Se falarmos de óleos multigraduados na classificação SAE, deve-se notar imediatamente que aqui a designação é um pouco mais complicada. No entanto, depois de entender o princípio, você pode navegar rapidamente pelas diferentes classes. Portanto, o exemplo mais simples de óleo multigraduado é o 10W-50. O que isto significa? O fato é que os produtos para todos os climas combinam a funcionalidade dos óleos de inverno e verão. E, consequentemente, eles também combinam suas marcações - isso significa que a primeira parte (antes do hífen) é características de inverno, enquanto a segunda (após o hífen) é verão. Assim, o óleo de maior qualidade em termos de viscosidade será aquele para o qual a diferença entre o primeiro e o segundo número da designação será maior. Isso significa que o óleo mantém suas propriedades em baixas e altas temperaturas. Naturalmente, aulas para todos os climashá muito mais petróleo do que no inverno ou no verão. Quase todas as combinações do primeiro e do segundo formam uma nova classe de produtos para todos os climas. É tudo o que você precisa saber sobre como os óleos de motor são divididos de acordo com essa classificação. Tipos, classificação, designações - todos esses tópicos são extremamente importantes para qualquer motorista; portanto, se você deseja que o motor do seu carro funcione com eficiência e por muito tempo, precisa descobrir qual óleo escolher. E para isso você precisa aprender outra classificação comum.

classificação API

Se a classificação anterior se concentrava na viscosidade do óleo do motor e na preservação das funções em várias temperaturas, esta se concentra nas propriedades gerais de desempenho. É aqui que você pode encontrar tipos de óleos de motor para motores a diesel separadamente dos a gasolina. O que significa esta abreviatura? Tal como no caso da SAE, esta é a abreviatura da organização que introduziu esta classificação. Neste caso, a API é "American Petroleum Institute". Assim, podemos concluir que a marcação anterior caracteriza o petróleo europeu, e esta caracteriza o americano. No entanto, na realidade, tudo é um pouco diferente - o fato é que essas duas classificações afetam diferentes aspectos dos produtos, por isso, na maioria das vezes, são colocadas lado a lado na embalagem. Assim, o tipo de óleo de acordo com esta classificação pode parecer, por exemplo, SA, CD ou mesmo CB/SE. Mas o que todas essas letras significam?

Símbolos

Para lidar com os dadosdesignações, é necessário dividi-los imediatamente em duas partes, ou seja, em duas letras. Se você observar muitas classes de óleos, notará que a primeira letra é sempre S ou C. Tudo é bastante simples aqui - se a primeira letra for S, então o óleo é para um motor a gasolina, se C é para um Motor a gasóleo. Isso é tudo, não deve haver nenhum problema especial com a compreensão e a lembrança disso. Mas o que significa a segunda letra? Tudo também é bastante simples aqui - um número muito maior de letras pode atuar como o segundo caractere, mas todos estão sujeitos ao mesmo sistema, independentemente de um motor a diesel ou a gasolina ser considerado. A letra A representa o óleo mais antigo com o pior desempenho. À medida que você avança no alfabeto, as propriedades de desempenho do produto aumentam. Agora você pode imaginar completamente a imagem - a primeira letra é responsável pelo tipo de motor e a segunda - pelo desempenho do óleo.

Graus de óleo do motor

Como você pode adivinhar facilmente, o primeiro óleo será SA ou CA - ele terá o desempenho mais baixo e se referirá aos anos trinta do século XX. Para entender o quadro completo, vale a pena olhar os motores a diesel e a gasolina separadamente. Então, se falamos de motores a gasolina, ao longo da história havia dez classes - de SA a SL. Dos anos trinta aos oitenta, cinco deles foram utilizados - antes do SE, hoje são considerados obsoletos. Nas décadas de oitenta e noventa, surgiram os óleos SF, SG e SH, que ainda hoje podem ser encontrados - porém, relevantesrestam duas classes - SJ e SL. Eles são os de maior desempenho. Quanto aos motores a diesel, a história foi semelhante, mas um pouco diferente. Inicialmente, havia três classes de óleo, depois foram adicionadas mais duas, e hoje existem cinco classes reais - CF, CF-4, CG-4, CH-4 e a melhor C1-4. Como mencionado anteriormente, às vezes você pode ver as designações CD / SE e similares - o que elas significam? É simples - este é um óleo de motor adequado para motores a gasolina e diesel. Naturalmente, o nível de desempenho quando usado para motores diferentes é diferente, então cada um deles tem sua própria designação da segunda letra.