Sensor de oxigênio, "Kalina": descrição e reparo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O sistema de gerenciamento do motor de um carro moderno fornece vários sensores que coletam informações sobre o funcionamento de um ou outro de seus componentes. Graças a eles, o "cérebro" eletrônico da máquina tem a capacidade de fazer certos ajustes na operação da unidade de potência.

Um desses dispositivos de informação é um sensor de oxigênio (sonda lambda). Ele é instalado em todos os carros que atendem aos padrões ambientais acima do Euro-2, incluindo carros domésticos.

Neste artigo vamos falar sobre o propósito, funções, design e mau funcionamento da sonda lambda usando o exemplo do Lada Kalina.

De onde vem o nome

Para que um motor a gasolina funcione da forma mais eficiente possível com consumo mínimo de combustível, ele precisa de uma mistura combustível ideal (estequiométrica). A proporção de ar para gasolina deve ser de 14,7 para 1. A quantidade especificada de oxigênio para montadoras geralmente é indicada pela letra grega "λ" (lambda).

O papel da sonda lambda

O sensor de oxigênio é instalado em um dos elementos do sistemaremoção dos gases de escape. Geralmente este é um coletor ou um tubo de queda. Seu elemento sensor é colocado de forma que esteja em constante contato com os gases de escape.

A tarefa da sonda é determinar a quantidade de oxigênio no escapamento. Ele informa a unidade de controle eletrônico do motor sobre isso. Este último, por sua vez, com base nos dados da sonda lambda, bem como no sensor de fluxo de massa de ar (MAF), ajusta a quantidade de combustível fornecida ao coletor de admissão.

Mas os fabricantes de automóveis não se preocupam tanto em fazer com que o seu carro consuma menos combustível, mas sim em cumprir os requisitos obrigatórios de respeito pelo ambiente. Sem isso, o carro simplesmente não sai da linha de montagem. O sensor de oxigênio é muito importante aqui, pois se o motor consumir uma mistura de combustível ideal, a quantidade de impurezas nocivas nos gases de escape será minimizada.

Onde está o sensor de oxigênio em Kalina

Quanto à localização da sonda lambda, em Kalina ela é instalada no coletor de escape (calça). Mas há uma nuance aqui. Se o seu carro estiver em conformidade com a classe ambiental Euro-3 e superior, ou seja, refere-se às últimas modificações, não possui uma, mas duas sondas de oxigênio: controle e diagnóstico.

O primeiro, como mencionado, está localizado no coletor de escape. Ele executa as funções descritas acima. Onde está o outro?

Um sensor de diagnóstico de oxigênio é instalado após o conversor. "Kalina" com seus controles de ajudaa primeira sonda, e se falhar, a unidade eletrônica informará imediatamente o motorista.

Como funciona uma sonda lambda

Sensor de oxigênio "Kalina" tem um design simples, que é baseado em dois eletrodos revestidos com dióxido de zircônio. Eles estão localizados na parte do corpo que se encaixa dentro do elemento do sistema de escape e são protegidos por cima por uma tela de aço perfurada. Os contatos são conectados ao conector do sensor através do qual é conectado à unidade de controle. O design da sonda é fechado em uma caixa de metal com roscas e uma saia de chave na parte inferior. Algumas modificações de sensores modernos são equipadas adicionalmente com aquecedores elétricos. Eles são necessários para que o dispositivo comece a funcionar desde os primeiros segundos de partida do motor. Sem eles, ele começa a funcionar somente após a temperatura dentro do coletor atingir 300-4000С.

A sonda de diagnóstico tem o mesmo design que o sensor de concentração de oxigênio de controle. "Kalina" neste sentido ganha devido ao fato de que esses dispositivos são intercambiáveis.

Princípio de funcionamento

O funcionamento de uma sonda lambda, independente de sua modificação e marca (modelo) do carro, é baseado na diferença de potencial entre seus eletrodos. Em outras palavras, a unidade de controle eletrônico determina o quanto a tensão fornecida por ela ao sensor de oxigênio muda. Kalina não é exceção. Sua sonda é capaz de capturar flutuações de tensão em contatos na faixa de 50-90 mV. Um nível de sinal baixo indica queque a mistura de combustível é muito pobre, ou seja, tem muito oxigênio, e vice-versa, quanto maior a voltagem, mais rica é a mistura que entra nos cilindros.

Como já mencionado, a sonda lambda começa a funcionar somente após o aquecimento até 300-4000C. Antes disso, a unidade de controle eletrônico não leva em consideração suas leituras. Nos primeiros minutos de operação do motor, a concentração da mistura de combustível é calculada com base nos dados dos sensores de fluxo de massa de ar, temperatura do líquido de arrefecimento, posição do acelerador e velocidade do virabrequim. Quando a sonda aquece até a temperatura desejada, e isso leva de 5 a 7 minutos, a unidade de controle eletrônico inclui seus indicadores na fórmula geral para calcular a quantidade de combustível.

Sinais de falha do sensor de oxigênio

Um mau funcionamento do sensor de oxigênio para Kalina e seu dono pode se transformar em problemas mais sérios. O fato é que, sem ele, o motor opera no modo de emergência, e isso está repleto não apenas do aumento do consumo de combustível e da violação dos padrões ambientais, mas também da ocorrência de um fenômeno como a detonação. Para evitar isso, é importante saber quais sinais seu Lada Kalina, cujo sensor de oxigênio falhou, pode fornecer. Os sintomas de uma sonda lambda com defeito podem ser:

• luz de advertência "CHECK" constantemente acesa no painel;
• perda de potência perceptível;
• flutuante ocioso;
• aumento do consumo de combustível.

Decifrando possíveis códigos de erro

Um diagnóstico mais preciso da sonda lambda pode ser realizado por meio de um testador eletrônico conectado à unidade de controle do motor. Depois de ler os erros, você já pode dizer com certeza se algo mais quebrou ou apenas o sensor de oxigênio. Kalina pode relatar um mau funcionamento da sonda lambda com os seguintes códigos:

• P0130 - o sinal errado é recebido do primeiro sensor;
• P0133 - o dispositivo dá muito pouco pulso;
• P0134 - o primeiro sensor não dá sinal nenhum;
• P0135 - o aquecedor da sonda está com defeito (se for fornecido pelo projeto);
• P0136 - o segundo sensor de oxigênio "Kalina" fecha para "terra";
• P0140 - circuito aberto no segundo circuito da sonda.

Modificações de sondas lambda para Kalina

Se você encontrar um mau funcionamento da sonda lambda, corra para substituí-la. Isso, é claro, custará muito (cerca de 2.500 rublos), mas é melhor não dirigir com um sensor quebrado. Antes de substituir o dispositivo, verifique qual sensor de oxigênio em Kalina é instalado de fábrica. Este é o modelo que você deve comprar para substituição.

Os primeiros modelos Kalin que atendem às normas Euro-2 foram equipados com sondas Bosch (código de catálogo 0 258 005 133). Os mesmos sensores foram usados para modelos posteriores como a primeira sonda.

Atualmente, os dispositivos da mesma empresa Bosch são usados com mais frequência, mas já modificações 0 258 006537. Eles diferem dos sensores anterioresa presença de um elemento de aquecimento.

Substituindo o sensor de oxigênio no Kalina

Para substituir a sonda lambda, não é necessário entrar em contato com o serviço. Se você tiver certeza de seu mau funcionamento e já comprou um novo dispositivo, poderá instalá-lo sozinho. Para isso você vai precisar de:

• tecla em "10";
• fluido de controle de ferrugem (WD-40 ou equivalente);
• tecla em "22".

A ordem de trabalho é a seguinte:

1. Instalamos o carro em uma área plana. Se o motor estiver quente, deixe-o esfriar.
2. Usando a chave em "10", desaperte o parafuso no terminal "negativo" da bateria. Remova o terminal.
3. Encontre o sensor, desconecte o conector com os fios de alimentação dele.
4. Processamos a junção da sonda com o coletor com líquido antiferrugem. Nós lhe damos tempo para “trabalhar.”
5. Desaperte o sensor com a chave em “22”. Instalamos um novo em seu lugar. Conectamos o conector.
6. Conecte o terminal "negativo" à bateria, conserte.

Aqui, em princípio, e todo o trabalho. Agora resta ligar o motor e verificar seu funcionamento em marcha lenta. Se a luz de advertência se apagar e a unidade de potência começar a funcionar com uma melhoria notável, fizemos tudo certo.

Como você pode ver, não há nada complicado no dispositivo ou na substituição do sensor de oxigênio Lada Kalina. Só é importante notar o mau funcionamento a tempo e eliminá-lo. E para que a sonda lambda do seu carro funcione o maior tempo possível, encha-a comcombustível.