2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
O superaquecimento do motor é um incômodo que desperdiça tempo e dinheiro para corrigir esse problema. Um vazamento de refrigerante é a causa mais simples e comum.
É necessário verificar o nível de fluido no sistema em tempo hábil, caso seja detectada f alta, todas as juntas devem ser inspecionadas passando pelo circuito do sistema de refrigeração.
O segundo motivo é a falha do termostato, ele pode não permitir a passagem de líquido quente para o radiador. Se após 10 minutos de operação o radiador estiver frio, você precisará remover o termostato e colocá-lo em água quente (80 graus), a essa temperatura ele deve abrir (o termostato não funciona, é necessária uma substituição).
O terceiro motivo é o entupimento do sistema de refrigeração ou do próprio radiador. Isso pode ser causado pelo acúmulo de calcário nos tubos (pelo uso de água dura contendo vários sais em sua composição) ou objetos estranhos que entram no sistema.
A formação de calcário reduz o arrefecimento do motor, que neste caso sobreaquece, a viscosidade do óleo diminui, o que leva a uma má lubrificação das peças. A detonação começa, o consumo de combustível aumenta. Despeje água macia (chuva, destilada, de rios de montanha). Mar ou não pavimentado - difícil. Para amolecer, adicione fosfato trissódico ou carbonato de sódio. Existem muitos produtos no mercado para corrigir esse problema.
Se a incrustação se acumular, lave todo o sistema com qualquer agente de descalcificação.
Acontece que o termostato e o líquido de arrefecimento estão normais, mas o motor está aquecendo. Neste caso, pode ser que a mangueira que leva à bomba não esteja hermeticamente fixada (é necessário substituir a braçadeira por uma mais estreita para apertar mais a mangueira no encaixe). Esta avaria é típica para carros Moskvich 2140.
Os cossacos têm um resfriamento ruim pelo ar que se aproxima. Neste caso, instale vários defletores, entradas de ar, ventiladores.
Em algumas máquinas, o próprio princípio do resfriamento é baseado no movimento do refrigerante em um círculo grande e pequeno. Enquanto o motor está frio, o fluido circula em um pequeno círculo. Quando aquecido, o termostato abre e a circulação começa no grande (através do radiador). O termostato pode não abrir e o acesso do líquido ao círculo grande será fechado. O superaquecimento do motor VAZ 2108, 2109, 2199 pode ocorrer precisamente por esse motivo. Para verificar o funcionamento do termostato, você precisa aquecer o motor a 90 graus e tocar no tubo que leva ao radiador. Se o termostato não estiver funcionando, o bico estará frio.
O superaquecimento do motor pode ocorrer devido à contaminação da superfície externa dos cilindros. Para limpá-los, você precisa remover o carburador e cortar a carcaça que os cobre.
Pode ocorrer superaquecimentomotor devido a mau funcionamento da bomba d'água, falha do acionamento (quando a correia quebra).
Este é um problema sério que pode fazer o motor travar na estrada. As cabeças dos cilindros deformarão, a deformação das peças ocorrerá devido ao excesso de calor. Se o motor superaquecer, as consequências podem se tornar irreversíveis como resultado de um descuido comum. Você deve verificar o sistema de refrigeração antes da viagem, não na estrada.
Recomendado:
Golpe de aríete do motor: causas e consequências. Como evitar o golpe de aríete do motor
O motor de combustão interna é o coração do carro. A vida útil da unidade depende das condições em que é usada. Mas há avarias que não têm nada a ver com o estado atual do motor. Este artigo discutirá o que é um golpe de aríete do motor, por que isso acontece e como evitar esse tipo de avaria. Mas as primeiras coisas primeiro
"Mix mix" - o que é isso? Causas de formação, consequências
Para que o carro funcione bem, o motor precisa de potência de qualidade. Para que uma explosão da potência necessária seja obtida nas câmaras de combustão, a mistura de combustível e ar deve ser de alta qualidade. Às vezes é preparado com desvios em uma direção ou outra. Esta é uma mistura pobre, ou vice-versa - rica. O que é, quais são as causas da mistura de combustível pobre, sintomas e como funciona o motor? Vamos tentar responder a essas perguntas
F alta de óleo do motor: causas e consequências
As falhas de motor mais demoradas e dispendiosas em termos de reparação estão associadas à f alta de lubrificação ou à sua baixa eficiência. Uma árvore de cames emperrada, revestimentos derretidos, uma batida característica - todas essas são as consequências da f alta de óleo. Isso é o que os especialistas chamam de ausência ou lubrificação insuficiente do motor
Por que o motor aquece? Causas do superaquecimento do motor
Com o início do verão, muitos proprietários de carros têm um dos problemas mais irritantes - o superaquecimento do motor. Além disso, nem os proprietários de carros nacionais nem os proprietários de carros estrangeiros estão segurados com isso. No artigo de hoje, veremos por que o motor fica muito quente e como você pode corrigir esse problema
Petróleo entra em anticongelante: causas, consequências, soluções
O motor é a base de qualquer carro. O motor de combustão interna usa muitos mecanismos e sistemas. Cada um deles tem sua própria função e propósito. Assim, uma parte integrante do motor é o sistema de refrigeração e lubrificação. No primeiro caso, é usado anticongelante, no segundo - óleo. Esses líquidos têm finalidades e composição completamente diferentes. É inaceitável que eles se misturem. Mas às vezes acontecem problemas e o óleo entra no anticongelante. As razões para este fenômeno podem ser diferentes
