Moto Honda XR650l: foto, revisão, especificações e comentários do proprietário

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Honda XR650L é uma motocicleta única, a preferida de quem prefere o off-road, pois o modelo não tem medo de sujeira, aspereza da pista, proporcionando total liberdade de movimento em diversas estradas.

Visão Geral

A motocicleta Honda XR650L pertence à classe enduro e está equipada com um motor monocilíndrico de quatro tempos com sistema de refrigeração ar-óleo. O curso do pistão de 100 mm é de 82 milímetros, o deslocamento do motor é de 644 centímetros cúbicos. A partida do motor é feita com partida elétrica. A versão de estoque da motocicleta está equipada com um tanque de combustível de 10,6 litros com uma reserva de 2,3 litros. O motor está associado a uma transmissão manual de cinco velocidades. O sistema de freio é hidráulico, representado por mecanismos de disco e é altamente eficiente. A suspensão da motocicleta é ajustável em termos de rigidez e permite superar os desníveis da pista, a suspensão traseira é equipada com um monoamortecedor com 279 mm de curso. A distância entre eixos do Enduro é 1455milímetros, folga - 330 milímetros, o que permite superar o desnível da pista. A tara da motocicleta é de 157 kg.

Os recursos do Honda XR650L permitem que ele opere em condições adversas sem superaquecer o motor e sem falhas no sistema de energia.

Design

Honda XR650L tem um design primitivo e elegante sem qualquer kit decorativo. A eficiência da ótica da motocicleta é muito controversa, por isso é desejável melhorar a tecnologia de iluminação, especialmente antes de longas viagens. Pequenas deficiências da motocicleta são facilmente eliminadas pelo proprietário se houver um orçamento, pois uma ampla gama de componentes permite que você faça as alterações apropriadas.

Pingente

Honda XR650L é equipado com uma suspensão mais rígida que absorve os solavancos da estrada ao dirigir em alta velocidade e oferece excelente manuseio. As suspensões dianteiras e traseiras são ajustáveis em uma ampla gama de configurações. Em termos de confiabilidade, a suspensão não é inferior ao motor: para quebrá-lo, você precisa fazer muito esforço.

Transmissão

A transmissão instalada no Honda XR650L supera em muito seus principais concorrentes em termos de desempenho, proporcionando um desempenho de troca suave. A única nuance da caixa de câmbio é a difícil busca da posição neutra da alavanca, que é eliminada pelo preenchimento de óleo de engrenagem de alta qualidade. borracha especial,montado em uma motocicleta, permite pilotar em solo arenoso, porém, a posição alta do assento pode dificultar o controle do modelo XR650L ao dirigir em baixa velocidade. A folga alta não permite que você coloque o enduro de barriga na lama ou na areia.

Afinação

Mudanças em grande escala no design da motocicleta não funcionarão, no entanto, ela também pode ser ajustada. O Honda XR650L é frequentemente equipado com um sistema de escape de titânio FMF, um filtro de baixa resistência e um kit de carburador Dynojet para aumentar a potência do motor. A dinâmica da bicicleta após a instalação de uma roda dentada traseira aumentada aumenta tanto que pode ser elevada a partir da terceira marcha. O tanque de combustível regular pode ser substituído por um análogo aumentado para 16 litros, o que é muito prático e oportuno, pois o motor com maior potência começa a consumir mais combustível - cerca de 7 litros no ciclo urbano.

Teste drive

Os proprietários do Honda XR650L nos comentários observam a altura ideal do assento, que permite que pilotos de baixa estatura caibam confortavelmente em uma motocicleta. O guidão é alto e largo, e o assento fica o mais próximo possível do guidão para imitar a posição de pilotagem de uma moto de motocross.

A principal vantagem da Honda XR650L é o seu motor. A unidade monocilíndrica carburada com um volume de trabalho de 650 centímetros cúbicos fornece excelente dinamismo, embora reaja um pouco tardiamente ao giro do acelerador. Em baixas e altas velocidades, o empuxo cai um pouco, o que,no entanto, é mais do que compensado no intervalo médio.

Trabalho de suspensão

A suspensão Honda XR650L esconde facilmente todos os solavancos da pista e absorve s altos de pequenos s altos, mas é contraindicada para condução off-road em altas velocidades - a moto perde quase imediatamente o controle devido às configurações de roda macias. Isso é corrigido aumentando a pressão nas penas, prendendo o amortecedor monochoque e apertando o sistema hidráulico. Obviamente, essas configurações não elevarão o manuseio do enduro ao nível de uma moto, mas o tornarão muito mais fácil. Em termos de agilidade, a Honda XR650L atende plenamente às expectativas, alcançando um equilíbrio entre estabilidade direcional e agilidade.

Transmissão e chassis

As características técnicas da motocicleta Honda XR650L, apesar de toda a sua razoabilidade, exigem que o proprietário tenha certa habilidade associada a encontrar uma marcha neutra. A transmissão funciona quase perfeitamente: na primeira marcha você pode forçar áreas lamacentas e subir ladeiras íngremes, na segunda é um pouco longa. Ao tentar subir uma inclinação de 45 graus em segunda marcha, o motor se faz sentir com uma batida triste, o que, no entanto, é bastante natural, já que o enduro não foi projetado para tais feitos.

O potencial total da Honda XR650L off-road não pode ser realizado com pneus comprometidos, ao mesmo tempo em que oferece a chance de avaliar a resistência a colisões de uma motocicleta. Os contatos de Enduro abrem terreno sem muito dano a si mesmo. Cair em uma curva pode virardanos nas pétalas de plástico do guidão e liberação da embreagem. No entanto, essa avaria não afeta a transmissão: a troca de marchas pode ser realizada redefinindo e ganhando velocidade. Um recurso semelhante é uma verdadeira salvação, permitindo que você chegue à civilização e a uma oficina em caso de queda em lugares desertos. É claro que a presença de pontos de interrupção programados ou proteção total das alças ajudaria a evitar esses problemas, mas essas nuances não são previstas no projeto.

Gestão dentro da cidade

As dimensões compactas da Honda XR650L permitem que você se enraíze rápida e facilmente no trânsito denso das ruas da cidade, e a potência e o impulso do motor são suficientes para fornecer boa dinâmica e excelente manobrabilidade. Por volta dos 120 km/h, a aceleração começa a diminuir, enquanto a velocidade máxima para o enduro é bastante boa e é de 150 km/h. À partida, o modelo XR650L é capaz de vencer qualquer carro, mesmo o mais potente e moderno, graças à sua excelente dinâmica de aceleração. Nas primeiras três marchas, uma abertura acentuada do acelerador facilita o levantamento da roda dianteira da motocicleta do chão.

Sistema de freio

Por causa da classe de enduro da Honda XR650L, a motocicleta é equipada com um sistema de freio eficiente e confiável com excelente feedback, graças ao qual o piloto determina com precisão o local de parada e pode controlar facilmente a motocicleta durante a frenagem em terrenos acidentados estrada. Os discos de freio e pinças montados na Honda são idênticos aos mecanismosMotos Suzuki.

O motor a ar de 650cc permanece frio por dias a fio, e o sistema de refrigeração faz um ótimo trabalho dissipando o excesso de calor com facilidade.

CV

Muitos anos de experiência de engenheiros japoneses no campo da construção de motocicletas, juntamente com o trabalho de designers e construtores, estão incorporados na motocicleta de enduro Honda XR650L. O modelo não é de forma alguma destinado a corridas de rally de alta velocidade em estradas abertas, mas pode trazer muito prazer ao seu proprietário durante longas viagens em pistas difíceis. A manutenção da motocicleta é mínima e se resume à substituição regular do óleo do motor e da transmissão, ajuste das válvulas e acionamento da corrente da roda traseira. Entre outras coisas, o proprietário é responsável por substituir as rodas dentadas, corrente e filtro de ar à medida que se desgastam.

Em comparação com outras motos da mesma classe, o enduro japonês é surpreendentemente diferente, e não apenas na foto. A Honda XR650L permite que você jogue jogos de velocidade extrema, mas isso não significa que a moto foi projetada para isso. O modelo é ideal para viagens criteriosas em praticamente qualquer superfície de estrada, independentemente da qualidade de sua superfície. O equipamento adicional mínimo da motocicleta permite aumentar sua capacidade de carga até 145 kg, com os quais supera com calma distâncias consideráveis. A instalação de uma mala superior, bolsas laterais, estrutura de assento com bolsa de tanque de combustível, mochila e bolsa sobre o para-lama dianteiro permite que você carregue seus itens essenciais eacessórios e faça uma longa viagem com calma. A boa autonomia da Honda, aliada a um grande tanque de combustível, só contribui para essas viagens em longas distâncias.