Hyundai H200: foto, revisão, especificações e comentários do proprietário

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Os carros sul-coreanos são muito populares na Rússia. Mas, por algum motivo, muitos associam a indústria automobilística coreana apenas à Solaris e Kia Rio. Embora existam muitos outros modelos, não menos interessantes. Um deles é o Hyundai N200. O carro foi lançado há muito tempo. Mas, no entanto, a demanda por ele não cai. Então, vamos dar uma olhada nas especificações e recursos do Hyundai H200.

Aparência

O carro foi criado como concorrente das minivans Mercedes Vito e Volkswagen Transporter. E se as minivans alemãs pareciam caminhões, então o Hyundai coreano é mais um carro de passeio. Não há linhas rígidas e angulares. Todas as formas do corpo são suaves e aerodinâmicas. Na frente - um pára-choques liso e elegante com faróis de neblina redondos e óticas ovais na cabeça. O capô tem uma abertura para entrada de ar.

O que os proprietários dizem sobre a carroceria do carro "Hyundai N200"? Quãocomentários nota, o metal nesta máquina não apodrece rapidamente. Sim, ao longo dos anos de operação aparece alguma ferrugem, mas a corrosão para este carro é muito rara.

"Hyundai H200": showroom

O design de interiores é típico daqueles anos - os coreanos já se afastaram das habituais linhas angulares. Como na aparência, formas e linhas suaves prevalecem aqui. O interior tem um acabamento bastante simples - um volante sem botões, um painel de setas e um console central modesto. Os bancos do Hyundai H1 H200 são de tecido, mas muito confortáveis. Salão "coreano" é projetado para oito pessoas. Se levarmos em conta a versão da "van", ela pode conter até 5,7 metros cúbicos de carga.

Entre as principais vantagens deste carro, os comentários destacam a ergonomia. Todos os controles estão no lugar e intuitivos de usar. Os espelhos laterais do carro são bastante grandes. Mas eles são ajustados manualmente. A propósito, para a conveniência de pousar no rack, é fornecida uma alça adicional. A posição de dirigir em si é bastante alta. Não há queixas sobre visibilidade. Já na configuração básica, o Hyundai H200 (a foto do carro está em nosso artigo) é equipado com vidros elétricos, um airbag e sistema de recirculação de ar. O volante é bastante leve - há um reforço hidráulico. Também não é incomum que o Hyundai Starex H200 venha com ar condicionado.

Especificações

Diferentes motores foram fornecidos para este carro, mas apenas dois são os mais populares na Rússia. istounidade gasolina e diesel. Vamos começar com o primeiro. Este é um motor de quatro cilindros de 2,4 litros naturalmente aspirado com um cabeçote de 16 válvulas. O motor desenvolve 110 cavalos de potência. Torque - 181 Nm. Um pouco mais tarde, este motor foi finalizado. Assim, com o mesmo volume, ele começou a desenvolver já 135 cavalos de potência, e o torque aumentou 10 Nm.

O próximo da lista é uma unidade turbodiesel de 2,5 litros. Sua peculiaridade é que foi desenvolvido pela Mitsubishi e é altamente confiável. A potência do motor, dependendo do grau de força, variou de 80 a 170 cavalos de potência. Os motores mais potentes tinham turbina de geometria variável, além de injeção direta Common Rail. O que eles dizem sobre os motores a diesel nas análises do Hyundai H200? Os motores são exigentes quanto à qualidade do combustível. Em vista disso, são possíveis problemas com a partida e falha das velas de incandescência.

As unidades de potência Hyundai H200 obviamente não têm pontos fracos. E isso se aplica a unidades a gasolina e diesel. Como a prática tem mostrado, o recurso desses motores pode chegar a 500 mil quilômetros.

Caixa de velocidades

Um manual de cinco velocidades ou um automático de quatro velocidades está instalado no carro. Basicamente, o Hyundai H200 foi para a mecânica. Como a prática mostrou, a transmissão manual é mais duradoura. Mas não sem incidentes. Assim, ao longo dos anos, o sensor de velocidade falha. Outro problema com as caixas do Hyundai H200 são os solavancos durante uma partida brusca. Além disso, isso acontece mesmo em uma transmissão absolutamente funcional.

A única reclamação é a alavanca de transmissão manual. Devido ao desgaste, as engrenagens começam a girar mal. O recurso da embreagem é bastante grande - cerca de 150 mil quilômetros. A própria embreagem é acionada hidraulicamente. Se você trocar o disco, então junto com o rolamento. Além disso, por 200 mil, o cilindro da embreagem se torna inutilizável. Começa a fluir.

Chassis

O carro tem um esquema de suspensão clássico. Na frente é um design independente com dois triângulos. Versões posteriores apresentavam suspensão MacPherson. E como este carro tem tração traseira, um eixo contínuo é instalado na parte traseira. Está suspenso em molas longitudinais. Mas vale a pena notar que esse esquema estava apenas nas versões de carga do Hyundai N200. Quanto às vans de passageiros, havia uma suspensão semi-independente com molas helicoidais na parte traseira. Entre as armadilhas da suspensão nas revisões, os motoristas observam a destruição de molas e buchas.

Como este carro dirige? O carro é moderadamente rígido e se comporta como um carro de passeio. Você pode acelerar com segurança a 160 quilômetros por hora, no entanto, devido ao alto centro de gravidade, em velocidade o carro começa a se mover de um lado para o outro. Portanto, você não poderá dirigi-lo rapidamente, ao contrário do mesmo “Vito” ou “Transporter”.

Direção, freios

Direção - power rack. Este nó é bastante confiável, dizem os comentários. A direção hidráulica não flui mesmo após uma longa vida útil. A Reika também não publicabate em nossas estradas.

Agora sobre os freios. Mecanismos de disco são instalados na frente, tambores na parte de trás. Em versões posteriores, "panquecas" foram colocadas em cada eixo. Além disso, o sistema de frenagem foi equipado com ABS. Os sensores não falham com o tempo. As pastilhas se desgastam após cerca de 40 mil quilômetros. Os proprietários não têm problemas com o freio de mão deste carro.

Resumindo

Então, descobrimos o que é a minivan coreana "Hyundai H200". Este é um carro confiável e despretensioso que será um grande auxiliar para uma pequena empresa (se considerarmos a versão de carga), ou um bom carro familiar para viagens ao mar, à floresta e assim por diante. A máquina é bastante resistente e com a devida manutenção exigirá apenas a substituição de consumíveis. Esta é uma ótima alternativa às caras minivans alemãs, que são mais complexas e requerem manutenção.