Moto Honda CBF 1000: revisão, especificações, comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Em 2006, começaram as vendas da clássica moto de estrada Honda CBF 1000. Uma moto versátil com design moderno e elegante, adequada tanto para condução em alta velocidade em estradas rurais quanto para conquista off-road, que não pode deixar de atrair os atenção dos motoristas.

Modificações

O fabricante produziu duas versões da bicicleta de estrada:

• A primeira geração, a Honda CBF 1000, foi produzida de 2006 a 2009. A versão era equipada com motor de 98 cavalos, quadro de aço, tanque de combustível de 19 litros e painel de instrumentos do tipo analógico.
• A segunda geração produzida desde 2010 - Honda CBF 1000F. A motocicleta recebeu quadro de alumínio, motor de 106 cavalos de potência, tanque de combustível de 20 litros, painel de instrumentos digital, suspensões mais avançadas com pré-carga do garfo dianteiro ajustável e ajuste de retorno do amortecedor traseiro HMAS, sistema de escapamento 4 em 2. O modelo ainda é produzido e oferecido porrevendedores nos mercados europeus.

A modificação clássica da Honda CBF 1000 com ótica redonda e sem um kit de carroceria de plástico foi criada com base na estrutura de aço de um colega mais jovem - CBF 600.

A segunda geração foi colocada à venda em 2010 após uma grande revisão. A estrutura de aço foi substituída por uma de liga leve, uma carenagem de plástico apareceu, as configurações do motor foram alteradas, o volume do tanque de combustível aumentou e o consumo de combustível diminuiu. A Honda CBF 100 de segunda geração, ao contrário dos modelos de primeira geração, recebeu um painel de instrumentos digital em vez de analógico e ficou significativamente mais leve devido ao peso reduzido do quadro.

A segunda geração da CBF 1000F, equipada com um kit de carroceria de plástico, é mais frequentemente chamada de motocicletas esportivas de turismo. Apesar de tal classificação ser muito duvidosa, muitos motoristas e especialistas em revisões da Honda CBF 1000 ainda reconhecem que a moto japonesa é ideal para o título de moto de estrada. Tem boa autonomia devido ao baixo consumo de combustível e um volume decente de um tanque de gás, e excelente proteção contra o vento, um ajuste clássico confortável e a capacidade de transportar grandes cargas permitem cobrir longas distâncias. A versão nua da CBF 1000N é muito menos adequada para o papel de uma motocicleta de turismo devido à f alta de proteção contra o vento como tal.

Motor e especificações Honda CBF 1000

O motor da motocicleta foi construído com base em um motor de quatro cilindros em linha de 1 litro com um líquidoarrefecimento emprestado da Honda CBR 1000RR. O motor esportivo foi reajustado e reduzido para aumentar a tração e mudar a velocidade ideal para a faixa mais baixa. A tarefa definida pelos engenheiros da Honda foi cumprida: a potência do motor aumentou significativamente - na primeira geração era de 97 cavalos com um torque máximo de 93 Nm, na segunda - 108 cavalos com um torque de 96 Nm. A potência máxima é obtida em cerca de 8-9 mil revoluções. A suavidade do passeio é alcançada aumentando a tração em velocidades mais baixas. A dinâmica de aceleração é de 3,8 segundos, a velocidade máxima é de 230 km/h de acordo com os dados declarados pelo fabricante.

As características técnicas da Honda CBF 1000 fazem dela uma das motos mais potentes da sua classe. O motor da moto, em comparação com a versão esportiva, foi rebaixado, mas manteve boa potência.

Pingente

Honda CBF 1000 é equipado com suspensão bastante rígida com curso curto, ajustável em uma ampla gama de configurações. O garfo telescópico dianteiro é ajustável em pré-carga, o monoamortecedor traseiro é ajustável em pré-carga e retorno, permitindo que o proprietário ajuste a motocicleta de acordo com seu estilo de pilotagem individual. O sistema de travagem é eficaz, corresponde à dinâmica de aceleração e é complementado por ABS.

A principal vantagem da moto é a sua versatilidade: é uma opção de moto ideal para um iniciante. A clássica e dimensional CBF 1000 se comporta com confiança na pista, onde semproblemas especiais, ele pode acelerar até 200 km / h e no tráfego denso da cidade, onde é necessária a manobra entre os carros. Baús de guarda-roupa espaçosos permitem que você faça uma longa jornada com muita bagagem, mas é aconselhável fazer a rota em estradas de asf alto. Sem reabastecimento, uma motocicleta para um iniciante pode percorrer cerca de 350 quilômetros.

Transmissão e dimensões

O acionamento da Honda CBF 1000 é acionado por corrente, o que aumenta a eficiência do motor devido à ausência de perdas de potência inerentes ao cardan. A transmissão de seis marchas com embreagem hidráulica é a melhor opção para uma moto desta classe.

A distância entre eixos da motocicleta é de 1480 milímetros, a altura do assento é de 795 milímetros. Comprimento do corpo - 2210 mm, largura - 780 mm, altura - 1220 mm. O peso em ordem de marcha com um tanque de combustível cheio é de 242 kg. O consumo médio de combustível é de cinco litros por 100 quilômetros.

Sistema de freio e marcha

O quadro da Honda CBF 1000 é todo em alumínio, o que confere à motocicleta um design marcante e enfatiza sua pertença a uma classe particular. As linhas suaves da carroceria realçam as características aerodinâmicas da motocicleta. Rodas fundidas, dimensões clássicas são instaladas no volante.

A suspensão traseira é representada por um mecanismo de pêndulo com monoamortecedor, a dianteira - por um garfo telescópico com curso de 41 milímetros. Um freio a disco de 240 mm com pinça de pistão único é instalado na parte traseira, um freio a disco duplo de 296 mm é instalado na frente.mecanismo com pinças de quatro pistões. O ABS está disponível como opção.

Principais concorrentes e colegas de classe

O primeiro modelo de motocicleta Honda CBF 1000 foi lançado em 2006. A moto está em produção há mais de dez anos, o que é uma espécie de confirmação de sua confiabilidade.

Entre as principais concorrentes da CBF 1000 estão outras motos japonesas - Sudzuki GSF 1250 Bandit e Yamaha FZ-1. Ambas as motos são modelos muito interessantes, fazendo uma excelente competição para a ideia da Honda.

Benefícios da motocicleta

O modelo, que está em produção há mais de dez anos, não sofreu nenhuma alteração. Em 2010, a segunda geração do CBF 1000 foi lançada com as seguintes características:

• Fornecimento de potência do motor suave e suave.
• Excelente dinâmica de aceleração.
• Tração forte e suave em todas as rotações.
• Suspensão suave e segura.
• Depósito de combustível de grande capacidade.
• As versões equipadas com para-brisa oferecem excelente proteção contra o vento.

Falhas do modelo

• O uso regular da motocicleta com um passageiro leva ao rápido desgaste dos rolamentos do garfo dianteiro e dos retentores de óleo.
• Suspensão não suporta direção agressiva.
• Peso pesado para uma moto esportiva.
• Deterioração do manuseio da motocicleta em alta velocidade devido à suspensão traseira muito macia.

Comentários sobre a Honda CBF1000

Os proprietários de motocicletas japonesas notam sua durabilidade, mas algumas peças ainda falham - rodas dentadas, correntes, pastilhas, discos e borracha, o que é muito típico de motos potentes.

A vida útil da corrente em operação normal é de 20 mil quilômetros e depende inteiramente da regularidade e rigor da manutenção. As pastilhas são trocadas a cada 20-30 mil quilômetros, borracha - dependendo de sua qualidade e suavidade.

O recurso do motor, desde que seja usado óleo de motor de alta qualidade, excede 100 mil quilômetros. Os donos da Honda CBF 1000 lembram que esta moto tem uma rodagem de 15 mil quilômetros em três temporadas, já que a moto foi criada para viagens longas e uso diário.

A motocicleta, felizmente, não sofre de feridas de fábrica - basta realizar manutenção regular e trocar os consumíveis. O modelo também tem amplas oportunidades de ajuste. O fabricante produz uma linha de acessórios e peças de reposição originais, o que facilita muito a manutenção e reparo da motocicleta.

O custo mínimo de uma Honda CBF 1000 com quilometragem na Rússia é de 300 mil rublos. Dado que a segunda geração da moto ainda está sendo produzida, você pode comprar um modelo completamente novo nas concessionárias oficiais da Honda por um preço acessível e sem quilometragem na Federação Russa.

A versátil motocicleta japonesa Honda CBF 1000 é uma das melhores bicicletas de estrada adequadas para uso diário, poismotoristas profissionais e iniciantes.