F alta de óleo do motor: causas e consequências

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

As falhas de motor mais demoradas e dispendiosas em termos de reparação estão associadas à f alta de lubrificação ou à sua baixa eficiência. Uma árvore de cames emperrada, revestimentos derretidos, uma batida característica - todas essas são as consequências da f alta de óleo. Isso é o que os especialistas chamam de ausência ou lubrificação insuficiente do motor.

Sinais de f alta de petróleo

A f alta de lubrificação geralmente destrói o motor gradualmente. A insidiosidade da f alta de petróleo é que ela é praticamente assintomática. O alarme não liga, a operação do motor pela primeira vez não é satisfatória. Às vezes, nem mesmo os especialistas podem determinar que seus nós não têm lubrificação. No entanto, a f alta de petróleo pode ser suspeitada por vários motivos, na maioria das vezes subjetivos. Os principais são:

1. Piscagem periódica da lâmpada de pressão de óleo de emergência. O sintoma mais óbvio, que indica de forma confiável que algumas unidades funcionam, como dizem, "secas".
2. Forte aquecimento do motor sem outra razão aparente.
3. Operação do motoracompanhado por sons estranhos, na maioria das vezes na área do mecanismo de distribuição de gás.
4. O óleo está escuro ou contém partículas.
5. Alto desgaste nas peças da árvore de cames que pode ser encontrado durante a manutenção, como ajustes de válvulas.

Não pense que a baixa eficiência de lubrificação é típica apenas para um motor "bu" com alta quilometragem. Em alguns casos, unidades de energia relativamente novas também sofrem com isso. O fato é que a f alta de óleo nem sempre está associada à falha dos elementos do sistema de lubrificação.

Razões

O aparecimento de sinais de f alta de óleo é mais frequentemente devido não às consequências de um mau funcionamento, mas à f alta de manutenção. Mesmo o não cumprimento do tempo de sua implementação pode reduzir significativamente a eficácia da lubrificação. Com base nisso, as seguintes causas principais de f alta de petróleo podem ser distinguidas:

1. Nenhuma ou muito baixa pressão.
2. Troca de óleo prematura.
3. Lubrificantes de baixa qualidade.
4. Nível de óleo abaixo da recomendação do fabricante.

Cada uma dessas razões é um tópico para uma discussão separada, portanto, é necessário considerá-las com mais detalhes.

Baixa pressão do sistema

Típico para motores boo que estão em operação há muito tempo. A baixa pressão pode estar associada tanto ao desgaste natural de peças e componentes do sistema de lubrificação, quanto à contaminação de seus canais. esteum mau funcionamento pode desativar completamente o motor em pouco tempo, embora seja facilmente diagnosticado. A baixa pressão é sinalizada por uma lâmpada de controle no painel de instrumentos. Se piscar ou acender, as peças do motor não estão lubrificando bem e devem ser tomadas medidas para descobrir a causa.

Violação dos intervalos de troca de óleo

A maioria dos fabricantes recomenda manutenção a cada 10-15 mil km. Na verdade, às vezes você precisa trocar o óleo com mais frequência. Muito depende dos termos de serviço. Os óleos modernos têm uma composição química complexa. Eles incluem um grande número de aditivos diferentes que prolongam a vida útil do motor. Durante a operação, eles colapsam gradualmente ou simplesmente queimam sob a influência da alta temperatura.

Como resultado, o óleo perde suas propriedades lubrificantes. O desgaste das partes móveis da unidade de energia aumenta, o que leva a um aumento da temperatura. A partir disso, o processo de “envelhecimento” do óleo é acelerado. A qualidade do lubrificante não depende apenas da alta temperatura. Às vezes, piora pelo fato de o motor não ter tempo para aquecer. Isso acontece em viagens curtas, no inverno. No sistema de lubrificação, ao mesmo tempo, uma grande quantidade de condensado é formada, o que, obviamente, afeta a qualidade do óleo.

O não cumprimento dos prazos de substituição afeta negativamente o filtro. O uso prolongado leva à contaminação. O rendimento do filtro diminui, a pressão no sistema cai. O resultado é óleof alta de motor.

Baixo

Qualquer motor de carro só pode funcionar corretamente se tiver uma certa quantidade de lubrificante nele. O volume de óleo é individual para cada motor e está indicado nos documentos operacionais. O controle é realizado usando uma sonda especial, obrigatória em todos os carros. Idealmente, o nível do óleo deve ser verificado todos os dias. No entanto, alguns motoristas, confiando na novidade do carro, fazem isso muito raramente.

As vezes o nível cai abaixo da marca mínima. O primeiro neste caso, a f alta de óleo experimenta o virabrequim. Seu projeto pressupõe rotação constante no fluido lubrificante. Quando o motor está funcionando, parte do óleo fica nos canais do sistema, o que, em um nível já baixo, deixa o virabrequim quase sem lubrificação. É característico que, neste caso, a lâmpada de pressão de emergência não se acenda. Portanto, o proprietário do carro pode não estar ciente do baixo nível de óleo por um longo tempo. Como regra, o caso termina com uma grande revisão.

Usando óleo de má qualidade

O fabricante no manual do carro deve indicar o tipo e a marca do lubrificante recomendado. Na maioria das vezes, os análogos possíveis também são mencionados. No entanto, sem saber, e mais frequentemente pelo desejo de economizar, os proprietários de carros nem sempre seguem essas recomendações. Como resultado, o óleo preenchido não só não contém os aditivos necessários para este motor, mas também não possui a viscosidade adequada. A estabilidade da temperatura é de grande importância para o motor. Isso se refere à capacidade do óleomanter sua viscosidade à medida que o motor aquece e esfria.

Lubrificantes baratos não têm essa estabilidade e tornam-se completamente líquidos em altas temperaturas. Isso reduz significativamente a pressão no sistema e, portanto, aumenta o risco de f alta de óleo.

Verdade, às vezes o próprio motorista não sabe que está derramando óleo de baixa qualidade. Existem muitas falsificações no mercado para as marcas mais comuns e populares. Naturalmente, neste caso, o óleo mais barato é derramado nos recipientes, que não possuem qualidades protetoras ou lubrificantes suficientes. Seu uso levará rapidamente a uma grande revisão. Portanto, é necessário comprar óleo apenas em pontos de confiança.

Quais podem ser as consequências?

A operação prolongada da unidade de energia no modo de f alta de óleo leva ao aquecimento e desgaste rápido de suas peças e, às vezes, de conjuntos inteiros. Em casos particularmente severos, o motor pode nem estar sujeito a restauração. No entanto, na maioria das vezes as consequências da f alta de petróleo podem ser as seguintes:

1. Fusão de revestimentos ou sua fusão aos mancais do virabrequim.
2. Desgaste das peças da árvore de cames.
3. Pistão travando nos cilindros do motor. Este dano pode levar a consequências irreparáveis. Muitas vezes, uma biela quebrada perfura o bloco de cilindros.
4. Batidas e assobios quando o motor está funcionando.

Em alguns casos, há tantas peças a serem substituídas que seu custo, juntamente com a mão de obra, é comparável ao preço de um motor novo.

Conclusão

O que causa a f alta de óleo do motor é compreensível, mas na grande maioria dos casos pode ser evitado. Para resumir todos os itens acima, fica claro que a lubrificação ineficaz é muitas vezes resultado de incompetência, negligência e preguiça do próprio proprietário do carro. Para evitar isso, basta realizar a manutenção de rotina em tempo hábil e monitorar constantemente o nível, a cor e a consistência do óleo.