2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
O principal componente da movimentação segura de um carro é, obviamente, o sistema de freios. Sua confiabilidade permite que o carro diminua a velocidade ou pare rapidamente a tempo. Assim, você precisa monitorar constantemente a saúde de todas as partes do sistema de freio, em particular, prestar atenção às pinças. Afinal, são eles que fazem o trabalho principal de converter a força aplicada do pedal do freio para o disco do freio.
Definição do compasso
Um paquímetro, por definição, é um nó projetado para conter uma ferramenta com a possibilidade de movê-la. Este conjunto inclui um mecanismo especial e um porta-ferramentas. O design da pinça garante o movimento na direção especificada pelo dispositivo. Para entender o que é uma pinça no sistema de freio de um carro, você precisa entender o funcionamento de todo o sistema de freio de um carro.
Aqui, a pinça é um cilindro hidráulico com um pistão que forma a força de frenagem do carro e um suporte que segura as pastilhas de freio. Quando o motorista pressiona o pedal do freio, a pressão do fluido de freio aumenta nos pistões localizados na carcaça da pinça, que, em suavirar, pressione a pastilha de freio contra o disco ou tambor de freio. Assim, o veículo desacelera ou para completamente. Dois tipos de pinças de freio estão em uso atualmente: montagem fixa e pinça flutuante.
Design de pinça fixa
A pinça neste caso está firmemente presa à manga de eixo. Neste caso, os cilindros de trabalho estão localizados em ambos os lados do disco de freio. Quando você pressiona o pedal do freio, os pistões pressionam as pastilhas simultaneamente em ambos os lados do disco. As pastilhas de freio neste design são mantidas em um estado divorciado com a ajuda de molas especiais. Vale a pena notar que esse sistema de frenagem é muito eficaz, portanto, é frequentemente usado para carros esportivos ou carros potentes com grande massa.
Paquímetro Flutuante
Neste caso, o cilindro de trabalho com o pistão está localizado em um lado, enquanto uma das pastilhas de freio é fixada em uma posição fixa. Na frenagem, o pistão pressiona apenas uma pastilha, enquanto a segunda é pressionada contra o disco gradativamente, movendo-se ao longo das guias. Como regra, esse tipo de peça é mais barato de fabricar, então esse tipo de pinça é comum na maioria dos carros.
Princípio de funcionamento
A pinça traseira tem a função de pressionar as pastilhas de freio no disco. O atrito resultante faz com que o carro diminua ou pare. A pinça frontal executa a mesma função.
As duas partes têm um design semelhante. Uma vez que os compassos deestão constantemente sujeitos a cargas pesadas em seu trabalho (atrito constante e, como resultado, aquecimento a altas temperaturas), devem ser suficientemente fortes e ter alta dissipação de calor.
Principais sinais e causas de avarias
Muitos proprietários de automóveis só descobrem o que é uma pinça quando aparecem os primeiros sinais de seus problemas. Portanto, é necessário conhecer os sintomas de mau funcionamento da pinça, que são mais comuns: o aparecimento de um rangido, travando os freios, puxando o carro para o lado durante a frenagem, suavidade excessiva ou dureza do pedal do freio. Como regra, as pastilhas e os discos de freio se desgastam mais rapidamente. Isso se deve ao constante atrito e aquecimento dessas peças. Mas não esqueça que anteras, retentores de óleo e manguito dentro da caixa também requerem a devida atenção, pois a estanqueidade do sistema depende deles. Devido à f alta de cuidados adequados, alguns elementos e peças podem corroer e ficar enferrujados. Isso pode fazer com que as partes móveis do mecanismo emperrem.
Reparação de pinças
A maioria das montadoras oferece substituição completa da pinça em vez de reparo. No entanto, este é um procedimento bastante caro, mesmo para carros econômicos. É possível restaurar o paquímetro usando um kit de reparo, que inclui todos os elementos necessários para isso, incluindo anteras e manguitos. Se o proprietário do carro entender claramente o que é uma pinça, ele pode realizar independentemente todas as manipulações necessárias para repará-la.
Primeiro de tudo, o calibrador deve ser desmontado e avaliar o grau de desgaste de cada elemento. Atenção especial deve ser dada aos guias, pois proporcionam a necessária mobilidade das peças. Em qualquer caso, vestígios de corrosão e ferrugem, se houver, devem ser removidos dos elementos da pinça. Para fazer isso, basta limpar os lugares certos com uma lixa fina. Depois disso, é necessário tratar as peças com um lubrificante especial e instalá-las no lugar. Para oficinas automotivas modernas, também é fácil substituir as conexões e pistões da pinça, o que pode aumentar significativamente sua vida útil.
Então, se você for um motorista cuidadoso e atento, não será difícil garantir o funcionamento seguro do sistema de freio, em especial das pinças. O principal é saber o que é uma pinça e substituir seus consumíveis a tempo.
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