2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Não é nenhum segredo que a maneira mais confiável de solucionar problemas é o diagnóstico por computador do carro. Graças ao uso de ferramentas especiais, é possível determinar com precisão e até evitar um mau funcionamento em qualquer parte e sistema da máquina. E para que o equipamento informático possa ler os dados e determinar os códigos de erro, existe um conector de diagnóstico no habitáculo. Será discutido hoje.
O que ele é?
Externamente, o conector de diagnóstico (incluindo o Priora VAZ) se assemelha a uma espécie de soquete no qual é conectado um fio especial que conecta o carro ao equipamento de computador. Além disso, este cordão não é simples, mas diagnóstico. Custa muito dinheiro - cerca de 4-5 mil rublos. Se você conectar um fio comum de um cabo de extensão, não poderá receber nenhum dado. Falaremos sobre eles um pouco mais tarde e, quanto aos próprios conectores, cada fabricante completa seus carros com dispositivos diferentes. Todos eles diferem em sua forma e são colocados na cabine de maneiras diferentes. E se o equipamento de computador pode ser conectado a absolutamente qualquer carro, seja um Lada Grant ou um Outlander, então o conector de diagnóstico e o plugue são necessárioscompre o seu próprio para cada carro.
Qual a importância dele?
No sistema do carro, é simplesmente insubstituível. Sem este dispositivo, é impossível fazer um diagnóstico completo, mesmo que você tenha plug e software. Não haverá nenhum lugar para conectar toda essa bondade, então o conector deve estar sempre em condições de manutenção. É um nó de conexão que transmite informações e códigos de erro da ECU através do cabo para a tela do monitor do equipamento de diagnóstico.
Produção
Todos os conectores automotivos são fabricados em oficinas separadas usando ferramentas e equipamentos técnicos especiais. O plástico ABS preto é frequentemente usado como material do corpo desses produtos. O conector de pinos está em conformidade com o padrão OBD II. Prata ou estanho é aplicado em cima dele. O último material geralmente cobre o conector de diagnóstico do VAZ e Volg. Todos esses dispositivos são produzidos em um molde especial usando tecnologias especiais.
Cabos
Hoje, existem três cabos principais que se conectam ao conector de diagnóstico:
- Eurocan.
- Uniscan.
- K-L-Linha.
Todos são igualmente eficazes e podem transmitir informações com alta precisão. Diferentemente dos conectores, os cabos podem ser utilizados em diversos veículos, ou seja, podem ser universais.
Preço
Vale ress altar que quanto mais eletrônicos um carro tiver, mais caro será o seu equipamento de diagnóstico. Sim, o preço deconectores para carros importados é de cerca de 5 a 10 mil rublos. Dispositivos para VAZs modernos como "Priora" e "Largus" são 2 vezes mais baratos. O conector de diagnóstico mais barato é para os antigos clássicos Volga e VAZ, embora não esteja claro por que eles são necessários e o que eles têm a ver com o diagnóstico do computador. Eles custam de 140 a 300 rublos, mas, considerando como os carros soviéticos eram “recheados” com eletrônicos, eles não servem para nada.
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