2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Uma parte importante de um motor moderno é a válvula de marcha lenta. Por ignorância, muitos motoristas podem se referir a ele como um sensor de marcha lenta. Nos carros VAZ domésticos, esse dispositivo é chamado de regulador de velocidade ociosa, em GAS - um regulador de ar adicional e em motores de carburador - uma válvula eletropneumática.
A válvula de ar de marcha lenta desempenha a seguinte função: fornece ar adicional ao coletor de admissão contornando a válvula borboleta, o que ajuda a manter a marcha lenta do motor dentro dos limites especificados pelo projeto pelo fabricante. As válvulas de marcha lenta podem ser diferentes em design e execução, dependendo do tipo de motor e da marca do carro, mas a função que desempenham permanece in alterada. Assim, por exemplo, a válvula solenoide de marcha lenta, com base em uma variedade de leituras do sensor, é ativada usando uma unidade de controle eletrônico.
O proprietário do carro deve saber que para um ótimo desempenho, é necessário observar nãoapenas a limpeza do interior e da carroceria do carro, mas também limpe e enxágue periodicamente certos mecanismos. Por exemplo, para obter uma marcha lenta estável, além de uma partida fácil e, não menos importante, suave do carro, mesmo em geadas de inverno, é necessário lavar periodicamente a válvula de marcha lenta.
O efeito agradável do procedimento será imediato. Naturalmente, é melhor fazer esse trabalho com especialistas. Mas se você estudou perfeitamente o dispositivo do seu carro e sabe em primeira mão onde a válvula de marcha lenta está localizada, você mesmo pode realizar esse procedimento, economizando dinheiro. Especialmente porque para este trabalho você só precisa de um conjunto de chaves de fenda, selante, WD-40 e tempo livre.
Depois de localizar corretamente a válvula de marcha lenta, desconecte o duto de ar e outros conectores dela. Em seguida, desaperte os parafusos de montagem. Existe uma junta entre o coletor de admissão e a válvula, coloque-a em um local seguro para não perdê-la, como os parafusos.
Em seguida, prossiga para desmontar a válvula de marcha lenta.
Mas você precisa fazer isso com muito cuidado, pois no projeto, além da própria válvula de marcha lenta, pode haver válvulas “auxiliares”, que geralmente são pequenas e acionadas por mola, e procuram uma pequena queda primavera em algum lugar - a ocupação não é agradável. Em geral, em toda a estrutura há muitospeças pequenas, são pequenas arruelas de cobre e uma vedação de borracha, etc. Portanto, todo o procedimento deve ser realizado com muito cuidado para evitar a perda indesejada de detalhes importantes e necessários.
Depois de analisar “para peças sobressalentes”, tudo deve ser cuidadosamente enxaguado com “VDshka” ou qualquer outro líquido com propriedades semelhantes. Você pode começar a montar o mecanismo. Os motoristas aconselham que a junção da válvula e a junta metálica (carcaça) seja untada em ambos os lados com selante. Só que sem fanatismo, já que as lacunas ali são muito pequenas. Em seguida, rosqueie a válvula de marcha lenta no lugar, conecte todos os conectores, se necessário, não esqueça de ajustar a marcha lenta.
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