Compensador hidráulico - o que é? Batida de elevadores hidráulicos: causas, reparo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Folgas de válvulas são um assunto bastante sério. Se eles não forem ajustados corretamente, o motor pode falhar. Anteriormente, era necessário definir folgas nos carros a cada 20 mil quilômetros. Isso não é difícil de fazer, mas a precisão é importante aqui - se os valores não corresponderem, você poderá arruinar o motor com suas próprias mãos. Ninguém está fazendo isso agora. Os carros modernos estão equipados com um dispositivo como um compensador hidráulico. O que é esse nó? Como ele funciona? Tudo isso e muito mais - mais adiante em nosso artigo.

Compensador hidráulico - o que é?

Este elemento é um conjunto hidráulico que pode eliminar os efeitos das extensões do atuador da válvula que são afetadas pela temperatura. Durante a operação, o motor fica muito quente. Assim, todas as lacunas existentes sob a temperatura aumentam.

As válvulas não são exceção. Como resultado, a folga entre as superfícies de contato é bastante reduzida. Para compensar isso, são necessários elevadores de válvulas hidráulicos.

Como funciona

Os compensadores hidráulicos (incluindo o VAZ-2170) são um tipo pequeno de bomba manual. Há uma válvula de esfera dentro. Pelaele vaza óleo. Sob pressão, ele começa a empurrar o pistão para cima. A folga entre a válvula e o came é reduzida. Observe que a quantidade de lubrificante fornecida no interior é rigorosamente medida. A menor discrepância produzirá mais ou menos elevação do pistão, fazendo com que a folga se desvie.

Durante a operação do motor, ocorre um desenvolvimento, devido ao qual essa distância aumenta novamente. O nível de pressão em um elemento como elevadores hidráulicos ("Priora" não é exceção) cai. Para restaurar este valor, uma válvula de esfera é aberta no sistema. O volume correto de óleo é liberado sob pressão - a folga volta ao normal.

Assim, compensadores hidráulicos ("Priora" ou "Grant" - não importa) realizam o ajuste automático da distância entre o came e a válvula. A presença de ajuste mecânico não é necessária aqui.

Benefícios

Quais são as vantagens de um elevador hidráulico? Qual é esse detalhe, já consideramos. Com base no exposto, deve-se concluir que eles prolongam significativamente a vida útil do motor. Ao mesmo tempo, o som da unidade de energia (incluindo o mecanismo de distribuição de gás) é muito mais silencioso. Isto é conseguido selecionando a folga ideal. Como resultado, o carro não perde dinâmica, não há perda de compressão e, o mais importante, não há ajustes manuais.

Falhas

Ao que parece, quais seriam as desvantagens de uma peça chamada compensador hidráulico? Quais são esses fatores? A principal desvantagem dos elevadores hidráulicos é o usoóleos de qualidade excepcional. Essas pequenas peças são tão caprichosas que mesmo com um bom lubrificante (que já esgotou seus recursos) podem falhar. Portanto, o óleo desses carros deve ser trocado estritamente de acordo com os regulamentos e não compre produtos questionáveis. Alguns motoristas confiam nos aditivos do motor. Eles os colocam no motor e percorrem 20 mil quilômetros sem trocar o óleo.

Isso é extremamente perigoso. Com cada quilômetro percorrido em óleo além do recurso pretendido, o reparo do motor se torna uma ordem de magnitude mais cara. Em primeiro lugar, trata-se dos elementos do mecanismo de distribuição de gás, uma vez que esta parte está intimamente relacionada com o seu funcionamento. A presença do menor mote na forma de produção de anéis e revestimentos interrompe a operação de uma peça como um compensador hidráulico. O que isto significa? Os orifícios trazidos para o óleo ficam obstruídos e o pistão não consegue realizar seu trabalho anterior. Como resultado, o elemento deixa de funcionar, não produzindo a folga adequada.

Verificando o desempenho

Como já observamos, esta parte pode falhar facilmente devido à violação das regras de operação. No entanto, é bem possível evitar uma maior destruição do motor, e isso não requer ferramentas e equipamentos especiais. Que sinais podem ser usados para determinar sua falha? O som dos elevadores hidráulicos é o primeiro “sino” indicando que uma peça quebrou.

Se ocorrer um “barulho” característico durante a marcha lenta, então umdos elementos tornou-se inutilizável - entupido ou simplesmente expirado.

O que fazer neste caso?

Primeiro você precisa pegar a vareta e verificar o nível do óleo (claro, quando o motor estiver desligado - durante a operação, ele será pulverizado por toda a vareta). Se estiver baixo, certifique-se de completar. E apenas a marca que foi usada antes. Observe a viscosidade. Se forem usados semi-sintéticos 15w40, derramar óleo com viscosidade diferente, e ainda mais de um fabricante diferente, é extremamente perigoso. Após completar o nível correto, ligue o motor novamente.

A característica "barulho" deve desaparecer. Devido à baixa quantidade, o óleo não entrou nos compensadores. Assim, seus pistões permaneceram em suas posições anteriores.

Knock não se foi

Um caso mais deplorável é se o trabalho dos compensadores for ouvido em nível normal. Em tal situação, duas opções são possíveis. A primeira é que o carro percorreu muitos quilômetros e os compensadores simplesmente esgotaram seus recursos. O segundo - óleo de baixa qualidade foi derramado, o que provocou um colapso. É possível que o coque do motor tenha se formado - parte da fuligem se depositou nos elevadores hidráulicos. O preço dos novos elementos para carros domésticos é de 2 mil rublos por conjunto.

Substituição e reparo

Não é altamente recomendável reparar esses dispositivos, restaurar a lacuna por conta própria e destruí-la. Os especialistas aconselham a troca de peças por novas. Além disso, eles são relativamente baratos.

Então, para começarVocê precisa remover a guarnição do motor. Em seguida, o receptor é removido. Todas as portas de entrada são vedadas com um pedaço de pano limpo para evitar que mais sujeira entre na câmara de combustão. Em seguida, o módulo de ignição e a mangueira de ventilação do cárter são desmontados. Depois disso, desaperte os parafusos do suporte para os fios de alimentação do injetor. Se este for um motor de 16 válvulas, 15 parafusos da tampa da válvula são desapertados. Deve ser colocado em um local limpo para que a sujeira não entre no óleo posteriormente. Depois disso, os elevadores hidráulicos são visíveis à nossa frente. Para verificar o desempenho de cada um, você precisa de uma chave de fenda. Ao pressionar suavemente a parte superior do elemento, verificamos o movimento do pistão. Um elemento útil é comprimido com grande esforço. Se você não precisar pressionar com força para fazer isso, o compensador hidráulico está com defeito e deve ser substituído. As engrenagens de acionamento são desmontadas da árvore de cames (existem duas em um motor de 16 válvulas), o sensor de pressão do óleo é desligado. Desaparafusamos os parafusos de fixação da carcaça do mancal e as porcas do suporte para o suporte traseiro das árvores de cames.

Em seguida, remova o suporte junto com as guias das velas. Retiramos as árvores de cames (elas serão instaladas de acordo com as marcas) e as colocamos em um local limpo. Usando um ímã, retiramos o compensador hidráulico e o empurrador. Instalamos um novo elemento em seu lugar. A montagem deve ser feita na ordem inversa, tendo em conta as marcas das árvores de cames. Após esse reparo, a batida dos elevadores hidráulicos será definitivamente eliminada.

Então, descobrimos o que issomecanismo, como funciona e como substituí-lo com suas próprias mãos.