Elevadores hidráulicos batem a frio: estabelecemos as razões

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Proprietários de automóveis experientes que monitoram cuidadosamente a condição de seu carro, constantemente ouvem vários ruídos que às vezes ocorrem durante a operação do carro. Ouvindo o barulho, eles imediatamente tentam encontrar a causa e eliminá-la. Muitos batem elevadores hidráulicos no frio. Vamos tentar descobrir e descobrir como eliminar essa pancada.

Como funciona o compensador hidráulico

O projeto é um corpo e um par de êmbolos móveis, que consiste em uma luva, uma mola e uma válvula com esfera. Existem várias versões desses nós. Os elevadores hidráulicos também batem no frio, independentemente do tipo.

No momento em que os cames da árvore de cames se tornam o seu lado de não trabalho para o empurrador, uma folga é formada entre o êmbolo e o eixo. Para que o lubrificante possa entrar no êmbolo, ele é equipado com uma válvula especial. Graças à mola, pode subir, compensando assim a folga. Junto com isso, o óleo entra na carcaça do compensador. Quando a árvore de cames gira e pressiona o tucho, a válvula de esfera fecha. O óleo é espremido na abertura do êmbolo e da bucha. Isso altera ainda mais o volume. É assim que o compensador desempenha suas funções.

Os elevadores hidráulicos estão batendo: estamos estabelecendo as razões

Então. Motoristas com vasta experiência afirmam que nada vai bater em um carro totalmente funcional. E se ruídos estranhos aparecerem, algo está errado. Por que esses nós podem bater?

Entre os principais motivos estão o desgaste mecânico ou desgaste que se forma na superfície do par de êmbolos. Além disso, sons estranhos podem ocorrer devido ao funcionamento instável da válvula responsável pelo fornecimento de óleo.

Possível contaminação banal do compensador. Muitas vezes, os motoristas se deparam com o fato de que o óleo errado ou óleo de baixa qualidade é derramado no carro. Além de tudo isso, nota-se que os elevadores hidráulicos batem no frio devido ao ar que apareceu no sistema de lubrificação. Assim, as bolhas de ar afetam a compressibilidade do óleo. Também vale a pena verificar o filtro de óleo, pode estar entupido.

É possível que os canais de lubrificação estejam entupidos.

As juntas de dilatação não batem de uma vez. Os sons podem ocorrer devido ao desgaste ou falha de apenas uma parte.

É tudo sobre o petróleo…

Se os elevadores hidráulicos batem no frio, então faz sentido pecar no óleo.

E para ser mais preciso, é para viscosidade. Se o lubrificante do motor não foi trocado por muito tempo, agora é a hora de trocá-lo. Se você decidir diagnosticar seu carro, certifique-se de considerar a temperatura do óleo mais ideal. Talvez seja a temperatura.

Válvula compensadora

Acontece que esta mesma válvula não retém óleo. Então, quando o motor está frio, pode vazar devido a conexões soltas. É assim que o ar entra no sistema. Quando aquecido, desaparece dez minutos após o início.

Para diagnosticar isso, você precisa ligar o motor. Deixe o motor funcionar por pelo menos três minutos. As rotações devem ser mantidas em 2500. Em seguida, diminua a velocidade para o nível de marcha lenta e, em seguida, aumente a velocidade novamente. Isso é suficiente para que o ar escape completamente e o compensador pare de bater. Mas a cada partida, os elevadores hidráulicos batem no frio de novo e de novo.

Porta de entrada

Acontece que este orifício pode ficar entupido, mas é projetado para receber lubrificante. Como o compensador funciona mais à medida que o motor aquece? O fluido lubrificante aquece, então a folga se expande. Os detritos que bloqueavam os orifícios desaparecem e o óleo começa a fluir em uma quantidade próxima ao normal. No entanto, várias partículas viscosas, quando resfriadas, obstruirão o orifício novamente, o que levará a um acesso inadequado ao lubrificante. É por isso que os elevadores hidráulicos batem quando estão frios.

Para resolver o problema, você pode tentar trocar o óleo.

O fluido lubrificante necessário deve ter uma viscosidade menor. Recomenda-se lavar o motor antes da substituição. Além disso, os motoristas serão salvos instalando um novo nó.

Filtro de óleo

Se estiver entupido, então esta é uma das razões pelas quais os elevadores hidráulicos batem no frio. Os sons estranhos param quando o motor aquece. Em seguida, parte do lubrificante passa pelo filtro. No entanto, na maioria dos casos, os milagres não acontecem. O motorista ouvirá uma batida mesmo quando o motor estiver quente.

Para se livrar deste problema, basta substituir o filtro.

Você também pode trocar a graxa se tiver passado tempo suficiente desde a última troca.

Os motoristas mais experientes mantêm constantemente um "registro de voo", onde anotam a quilometragem ao trocar o óleo, bem como o tempo da operação. Ajuda muito concluir a tempo.

Por que os elevadores hidráulicos batem no frio: "Priora"

Este é um problema comum nestes modelos, assim como em muitos outros da AvtoVAZ. Vamos tentar descobrir de onde vem a batida e como lidar com o problema.

Aqui estão algumas razões típicas para o aparecimento de pancadas. Portanto, se ele bater durante um lanche e o ruído desaparecer, isso não poderá ser considerado um problema. Se sons estranhos aparecerem tanto em uma unidade fria quanto em uma unidade suficientemente quente no momento de um aumento na velocidade, provavelmente será necessário substituir a unidade. A contaminação é possível - aqui você pode fazer uma limpeza banal.

Elevadores hidráulicos e"Sotaque"

As razões para bater são padrão aqui. Os proprietários escrevem que o problema pode ser resolvido trocando o óleo. Proprietários mais experientes acreditam que, se os elevadores hidráulicos baterem no frio ("Acento" não é exceção) - isso nada mais é do que uma característica dos motores.

Mas, em geral, a maioria dos motoristas troca o óleo com viscosidade de até 5W30, e isso permite que você se livre completamente da batida desses mecanismos no motor.

Bomba de óleo deve ser verificada. Talvez não esteja colocando pressão suficiente. Além disso, muitos recomendam lubrificantes do fabricante "Valvoline".

Como verificar elevadores hidráulicos com suas próprias mãos

Você pode verificar a condição da mola.

Você também pode medir o tamanho das folgas entre a guia da válvula e a haste da válvula. Se a lacuna for grande, ela deve ser eliminada.

Depois você deve girar o virabrequim para que a válvula de detonação comece a abrir. Depois disso, você pode girar a mola. A válvula irá girar com ele. Depois de ligar o motor, a batida deve desaparecer completamente. Se os elevadores hidráulicos ainda estiverem batendo no frio, Priora precisa repetir as operações acima. E é melhor substituir o nó danificado por um novo.

Como descobrir qual dos elevadores hidráulicos está com defeito

O diagnóstico acústico costuma ser suficiente. Se este método não ajudar, pressione o nó com uma chave de fenda. Uma estrutura de operação normal se espremeráforça suficiente aplicada. Se comprimir facilmente, então está com defeito e deve ser substituído o mais rápido possível.

No segundo método, os cames do mecanismo da árvore de cames devem ser instalados por sua vez com suas saliências para cima. Aqui você precisa ter certeza de que há uma certa folga entre o came e o empurrador. Enquanto pressiona o compensador para baixo, tente compará-lo com peças boas conhecidas. Se houver uma folga ou a velocidade de descida for alta, você precisará limpar ou substituir o elemento.

Como eliminar as batidas

Claro, o melhor é um substituto. Você também pode tentar reparar. No entanto, existem outras maneiras. Então, você pode tentar liberar esses nós. Vale dizer que esse processo requer certas habilidades e um recurso de tempo.

Mas este evento não garante que os sons serão eliminados. Para muitos, a batida da hidráulica no frio foi eliminada somente após substituí-las por novas. Nem mesmo o óleo novo ajudou.

Consequências de bater

Se você ouve esses sons regularmente, não espere nada. Entre em contato com o serviço imediatamente. Em alguns carros, bater é considerado normal. Isso se aplica a carros nacionais durante o aquecimento (além disso, o ruído das peças desaparece). Mas na maioria dos casos, isso reduz significativamente o recurso de acionamento do mecanismo de distribuição de gás. Você precisa dirigir com cuidado.

Batida após substituição

Geralmente peças novas não batem.

Se você ainda ouvir sons, entãoÉ um defeito de fabricação ou um problema com as válvulas. Para realizar um diagnóstico preciso e certificar-se de que as válvulas não têm nada a ver com isso, é necessário verificar suas fixações. Existe a possibilidade de as peças não apresentarem o encolhimento desejado. Nós apenas os torcemos e assim removemos a batida do elevador hidráulico.

No final…

De tudo isso fica claro que bater no frio pode ser por vários motivos. Se os compensadores estiverem barulhentos e isso não parar, você precisará de um substituto. Mas você pode usar aditivos modernos, que, segundo os fabricantes, reduzem os níveis de ruído. Você também pode contar com uma troca de óleo para ajudar. Agora você sabe por que os elevadores hidráulicos estão batendo - você pode facilmente encontrar e eliminar a causa por conta própria.