Volvo S70: especificações e fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Todo motorista adoraria possuir um sedã premium da classe D. Mas o custo de tais máquinas é muito alto. Assim foi com o Volvo S70. Na época de sua estréia, este carro era incrivelmente caro. Por exemplo, na Alemanha, o preço de um Volvo variou de 49.000 DM a 66.000 DM. Mas os anos passam e os carros perdem valor porque surgem modelos novos e mais modernos. Agora, uma instância semelhante de "Volvo" pode ser comprada no "secundário" por um dinheiro bastante adequado - 180-250 mil rublos.

Característica

Volvo S70 é um sedan de tamanho médio que foi produzido em massa pela empresa sueca Volvo Cars. O carro foi construído na plataforma do 850º Volvo e tornou-se sua continuação. Ao mesmo tempo, todos sonhavam em comprar este modelo. O sucessor do sedã S70 é o novo Volvo S60.

Descrição da máquina

Olhando para a aparência do carro, não é difícil adivinhar em qual modelo o S70 foi baseado. Este é o mesmo 850º Volvo, mas mais simplificado. O design do carro mudoumuito essencial.

O carro recebeu novos para-choques, luzes e faróis. O Volvo S70 apresentava o mesmo teto angular e nariz comprido. A forma da parede lateral e dos arcos permaneceu a mesma. Basicamente, este sedã foi pintado em preto, branco ou vermelho. Todos os tons foram bastante bem sucedidos. O carro parecia sólido e desafiador. Quanto a hoje, o design do carro sueco está desatualizado em nosso tempo. Mesmo em vermelho brilhante, o carro não atrairá muita atenção. Mas a Volvo também produziu versões carregadas baseadas no S70, que, em termos de características, não eram inferiores à série M da BMW. No entanto, mais sobre isso mais tarde.

Qualidade corporal

Os proprietários do Volvo S70 estão satisfeitos com a qualidade da carroceria. O carro é bastante forte e bem pintado. A espessura da pintura é tal que as lascas são formadas somente após impactos significativos de pedra. Arranhões podem ser facilmente polidos com pasta abrasiva. Este carro vai ficar como novo. Em caso de acidente, o carro não é significativamente deformado. Bastante forte no "Volvo" e no pára-choques. De acordo com as avaliações, é tão durável que pode ser usado como aríete. No entanto, o pára-choques também possui zonas deformáveis, devido às quais absorve o impacto ao máximo, reduzindo a carga sobre os elementos de potência da carroceria.

O metal é galvanizado e protegido contra corrosão. Apesar de ter 20 anos, este carro ainda parece decente hoje. A exceção são carros quebrados. Se o carro sofreu um acidente onde o metal está deformado, ferrugempode mostrar através de 1-2 anos após a recuperação. Portanto, você não deve fazer tais cópias.

Interior

O interior do Volvo S70 é decorado com nobreza. No interior, são utilizados materiais de acabamento de alta qualidade e couro. A maioria dos modelos vinha com interior bege, mas também havia versões com couro preto. A cabine é muito silenciosa, mesmo depois de 20 anos o plástico não range por dentro. O que realmente desgasta é o couro. O tempo não a poupa. Para manter sua aparência original, você precisa cuidar regularmente de hidratantes. Caso contrário, a pele seca e racha (como na foto abaixo).

A ergonomia no Volvo S70 V70 é bem pensada. Todos podem sentar-se confortavelmente ao volante. Não importa quão alto e complexo seja o motorista. Os bancos têm uma gama suficiente de ajustes e bom apoio lateral. O fogão funciona muito bem no inverno. No Volvo S70, o radiador de aquecimento aquece “ao máximo” com tempo frio. Isso não é surpreendente, pois a máquina foi originalmente projetada para operar em climas severos.

Outra vantagem nesta máquina é a disponibilidade de espaço livre. Ele pega tanto na frente quanto atrás. O carro é muito longo e largo, então ninguém ficará claustrofóbico por dentro. Satisfeito com o nível do equipamento. Já na configuração básica estão disponíveis:

• Vidros elétricos.
• Controle climático.
• Bancos dianteiros aquecidos.
• Rádio com CD changer.
• Assentos e espelhos laterais ajustáveis eletricamente.
• Corretor de farol.
• Sensor de temperatura do are muitos outros "gadgets".

Especificações

A base do Volvo S70 é uma unidade a gasolina de dez válvulas. Com um volume de dois litros, produz 126 cavalos de potência. Dependendo da caixa instalada, esse carro acelerou para 100 km / h em 11,7-12,1 segundos.

Mais comum para um sedã sueco é um motor de cinco cilindros de 2,5 litros. Este motor tem duas árvores de cames e desenvolve 170 cavalos de potência. Com este motor, a Volvo acelera até 100 km/h em 8,9 segundos na mecânica.

Não se esqueça dos motores turboalimentados, dos quais havia vários na programação. Assim, o motor turboalimentado júnior para o sedã era uma unidade de dois litros com 170 cavalos de potência. Com ele, o carro ganhou velocidade de 100 km/h em 8,7 segundos. A propósito, todos os motores turboalimentados da Volvo foram marcados com "T". O próximo da lista é uma unidade de 2,5 litros com 180 cavalos de potência. Foi instalado nas versões mono e tração nas quatro rodas. Estes últimos foram marcados 2, 4T AWD.

No final do lançamento, um novo motor V5244T apareceu na linha. Este é um motor de 2,4 litros com 193 cavalos de potência. Com ele, o carro ganhou velocidade de 100 km/h em 7,8 segundos.

Caixa de velocidades

No total, foram fornecidas duas transmissões para o sedã sueco. Era um manual de cinco marchas e um automático de quatro bandas. Já era possível escolher uma caixa na versão inicial do Volvo S70. O reparo dessas transmissões raramente era necessário (mecânico e completamente"eterno"). Na maioria das vezes, esses são casos em que o óleo não foi trocado no ponto de verificação a tempo ou a caixa foi significativamente carregada.

Para que a transmissão automática dure muito, é necessário substituir o fluido ATP a cada 60 mil quilômetros. Isso eliminará a aparência de possíveis choques e solavancos ao mudar de marcha. By the way, a transmissão automática tem vários modos de condução:

• Econômico.
• Inverno.
• Esportivo.

E nos motores com layout de 20 válvulas, é fornecido um programa de troca de marchas que se adapta ao estilo de condução individual.

Versões "carregadas"

Às vezes à venda você pode encontrar "Volvo" marcado como T5 ou R. Essas designações indicam as características esportivas do sedã. Assim, os suecos produziram um carro com motores a gasolina turboalimentados de 2, 3-2, 4 litros. Esses motores desenvolveram uma potência de 230-250 cavalos de potência. Tal carro mostrou excelente desempenho dinâmico. Com uma massa de quase duas toneladas, o carro acelerou para 100 km/h em 7, 3-6, 8 segundos.

Volvos Diesel

Os motores a diesel também marcaram presença na programação. No período de 97 a 99, foi produzida a unidade 2,5 TDI. Este é um motor turboalimentado que fornece 140 cavalos de potência. O carro acelerou para 100 km/h em 10,7 segundos na máquina e em 9,9 segundos na mecânica de cinco marchas. Em 1999, os suecos mudaram ligeiramente a configuração do motor. No entanto, as características técnicas e dinâmicas de aceleração permaneceram as mesmas.

Baseparte

dianteiro e traseiro, o Volvo S70 usa suspensão independente multi-link Delta-Link. Comentários dos proprietários observam a alta suavidade do passeio. O carro absorve perfeitamente os solavancos. Ao mesmo tempo, a suspensão proporciona tração confiável das rodas com a estrada.

O carro não pode ser chamado de manobrável (isso se deve às suas grandes dimensões e peso), mas mantém um curso reto com excelência em qualquer velocidade. A frenagem no carro é muito suave, embora eficaz. Isso é facilitado pelo design da alavanca dos suportes dianteiros. Este esquema elimina o efeito de "mergulhar" a extremidade dianteira durante a frenagem de emergência. Ao reduzir a velocidade, a força é distribuída uniformemente pelo corpo.

Segurança

Certamente todo mundo já ouviu falar sobre a segurança dos carros suecos. E o Volvo S70 não foi exceção. Assim, o sedã surpreende com uma lista de dispositivos que visam melhorar a segurança:

• Uma cadeira de criança está integrada no apoio de braço do sofá traseiro.
• Os pontos de fixação superiores dos cintos são pré-tensionados com ajuste automático.
• Coluna de direção dobra no impacto frontal.
• Quando os airbags laterais ou frontais são acionados, as portas serão destravadas automaticamente.
• A carroceria possui dezenas de zonas deformáveis e travessas projetadas para dissipar a força do impacto.
• O tanque tem uma montagem segura e proteção das linhas de combustível.
• Existe um sistema SIPS (proteção contra impactos laterais). Graças a isso, a força de impacto é distribuída uniformemente pelo piso, teto e portaprateleiras.
• Existe um sistema ABS de cinco canais que funciona com todos os quatro freios a disco.

As luzes de freio LED são integradas às luzes traseiras do carro. Estudos mostraram que elas funcionam 250 vezes mais rápido que as lâmpadas incandescentes padrão. Isso contribui para uma reação mais precoce do motorista em movimento por trás, o que reduz a distância de frenagem em 5-6 metros durante a frenagem de emergência.

Conclusão

Então, descobrimos o que é o Volvo S70. Mesmo anos depois, este carro possui um sólido conjunto de sistemas de segurança, um corpo forte e boas características técnicas.