"Volvo C30": fotos, comentários do proprietário, especificações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

"Volvo C30" é um carro sueco que seus fabricantes começaram a produzir no final de 2006. Eles desenvolveram o modelo exatamente no momento em que a popularidade dos carros compactos começou a crescer. Como base, decidiu-se levar a plataforma C1 usada no Volvo S40, bem como o terceiro Mazda e o Ford Focus. A base foi escolhida, e depois disso os especialistas suecos começaram a trabalhar minuciosamente.

Aparência

Design "Volvo C30" acabou sendo um sucesso - em muitos aspectos, correspondia às formas da divisão conceitual, que os desenvolvedores apresentaram ao público no salão do automóvel no início de 2006. A versão seriada já foi exibida em setembro do mesmo ano em Paris.

A novidade acabou sendo expressiva e compacta. A primeira coisa que chama a atenção é o design das costas. O vidro quase redondo da porta traseira parece incomum, que, segundo a tradição, é cercado por lanternas embutidas nas prateleiras. Na verdade, é a porta dos fundos. Por isso, o porta-malasficou semicircular e alto.

Os faróis curvos e a grade original ficam bem. O telhado inclinado e o patamar baixo adicionam sofisticação à imagem. Na traseira, as lanternas traseiras são estendidas para cima e um elegante spoiler. Na parte inferior você pode ver tubos de escape ampliados. Em geral, ficou um visual muito interessante e estiloso.

Funcionalidade

Apesar do Volvo C30 ser um carro muito compacto, o seu interior revelou-se muito funcional e confortável. Quando você se senta no interior, a sensação de que o exterior do carro parece em miniatura desaparece. O carro pode acomodar facilmente quatro adultos. Dois na frente e dois atrás. Se três pessoas se sentarem na última fila, elas terão que abrir espaço.

Os assentos são ergonômicos. Em seu assento, o motorista estará confortável e, o mais importante, na posição correta. O assento pode ser rebatido para trás ou empurrado para a frente. Para facilitar o acesso traseiro, os desenvolvedores decidiram estreitar o pilar B. Durante o desenvolvimento do carro, os especialistas suecos pensaram em primeiro lugar no condutor e no seu conforto.

Para passageiros

Assentos autônomos e separados são instalados na parte de trás. Eles foram instalados mais próximos do eixo central do carro, devido ao qual foi possível abrir uma excelente visão geral. Outra instalação deste tipo permite colocar nichos de armazenamento nas laterais. Sim, e o motorista com um passageiro da frente, por isso é mais conveniente se comunicar com os que estão sentados na parte de trás. A propósito, os encostos dos bancos traseiros podem ser ajustados independentemente um do outro. É possível que um doscolocá-los juntos ou dois ao mesmo tempo. A porta traseira de vidro também abre facilmente. Movimento pensativo - o acesso ao porta-malas nunca foi tão fácil. E há cortinas para fechar o conteúdo do compartimento de olhares indiscretos.

Interior

Continuando o tema, gostaria de dizer que os especialistas suecos também desenvolveram o interior do Volvo C30 de forma especial. Para que os desejos individuais de qualquer cliente sejam satisfeitos. Mesmo o equipamento padrão oferece uma escolha - uma pessoa pode comprar um modelo com estofamento vermelho ou azul. Há também uma opção de cor estrita - preto. Mas esta opção é original, pois esta cabine tem tapetes vermelhos contrastantes.

Até os compradores em potencial podem instalar peças especiais e originais dentro da cabine. Por exemplo, um volante esportivo, uma alavanca de câmbio com inserções de alumínio. Até os pedais internos são revestidos com alumínio. E os tapetes, aliás, foram desenvolvidos especificamente para o modelo Volvo C30, cuja foto é apresentada no artigo.

Manter o microclima na cabine

Os comentários dos proprietários deixados sobre o Volvo C30 são encorajadores. Se você acredita neles, então este carro é realmente muito confortável e aconchegante. Com a atenção do hotel, eles notam o equipamento e a atmosfera especial que reina no interior. Em primeiro lugar, os desenvolvedores suecos forneceram um sistema de ar condicionado equipado com um filtro. A propósito, o próprio carro está equipado com um sistema eletrônico de controle climático chamado Electronic Climate Control. Ela é totalmenteautomatizado. Ou seja, o próprio sistema mantém a temperatura selecionada. E não depende de quão quente ou frio está lá fora. A propósito! Os suecos garantiram que o motorista pudesse manter temperaturas diferentes nas partes direita e esquerda da cabine. Muito confortável.

O controle climático pode ser complementado com mais uma função. Uma opção muito útil, diga-se de passagem. Ou seja, o sistema de controle de qualidade do ar no interior. Ele monitora a quantidade de monóxido de carbono no ar. E se a norma for excedida, as entradas de ar são fechadas. Este sistema também está equipado com um filtro de carbono, graças ao qual poeira, sujeira e maus odores não entram na cabine.

Equipamento

Volvo C30 tem características muito agradáveis, para dizer o mínimo. Os proprietários do carro prestam atenção especial ao sistema de áudio. Curiosamente, existem três tipos para escolher. O primeiro é Performance, 4 alto-falantes + amplificador. O segundo é o Alto Desempenho. O amplificador é mais poderoso e os alto-falantes - 8 peças. E o terceiro - Premium Sound - para os amantes de som de alta qualidade. É equipado com um amplificador digital e dez alto-falantes potentes.

Como padrão, os fabricantes incluíram um sistema inteligente de informações ao motorista para reduzir a zero a possibilidade de distrações. Ele controla o giro do volante, o grau de pressão no acelerador e no freio e algumas outras funções do carro. E em certas situações que podem ser perigosas (por exemplo, chamadas recebidas do telefone embutido ou SMS), receber informaçõesadiado para mais tarde. Quando vierem condições mais aceitáveis.

Segurança

Este carro, como todos os carros Volvo, também é dividido em “zonas de deformação”. Diferentes lugares do corpo são feitos de diferentes tipos de aço. Devido a isso, as cargas são redistribuídas e absorvidas uniformemente se ocorrer uma colisão repentina. E as longarinas inferiores são feitas de forma que as rodas dianteiras não penetrem no compartimento de passageiros durante um acidente. O carro também foi equipado com um conjunto de pedais deformáveis.

Dentro há também airbags de 2 estágios (lateral, principal, cortina), cintos, bancos equipados com apoios de cabeça ativos + opcionalmente, um sistema BLIS está disponível para o modelo, permitindo que o motorista reconheça os veículos em movimento no zona morta.

A propósito, os bancos dianteiros estavam equipados com um sistema de proteção contra chicotadas. A coluna de direção dobra-se telescopicamente em caso de acidente. O motor está localizado transversalmente, portanto, em caso de acidente, ele não se move para o compartimento de passageiros. O tanque de combustível foi colocado na frente da suspensão traseira, e este é o local mais seguro. Mesmo os desenvolvedores não se esqueceram dos pedestres. Em caso de colisão, graças à traseira arredondada, a gravidade dos ferimentos não será crítica. A menos, é claro, que o motorista atinja uma pessoa a uma velocidade de 160 km/h.

Recursos

E por fim, vale a pena falar de um dos tópicos mais importantes sobre o carro Volvo C30. Especificações - é disso que estamos falando. Portanto, para este carro, há uma escolha considerável de motores. Três deles -4 cilindros, 1, 6, 1, 8 e 2 litros. Eles produzem 100, 125 e 145 cavalos de potência, respectivamente. Também existem opções a diesel - o 1,6 litro de 109 cavalos é o mais fraco. O próximo em potência é a unidade de 136 hp. Com. (2 litros). Há também um motor de 163 cv. Com. e 2,4l. E o último motor "Volvo C30" - 2,4 litros, 180 cavalos de potência.

Há mais dois. 5 cilindros, 2,4 e 2,5 litros. O primeiro deles produz 170 “cavalos” e o segundo, devido ao turbocompressor instalado, chega a 220 cv. s.

Todos os motores fornecem aceleração muito dinâmica e torque bastante grande. Além disso, eles são muito econômicos. Assim, por exemplo, um modelo com unidade a gasolina de 1,6 litro consumirá 9 litros na cidade. Diesel vai fazer o mesmo.