"Toyota RAV 4" com CVT: comentários do proprietário, especificações, fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

"Toyota RAV 4" é um crossover urbano ergonômico e elegante que não apenas parece atraente, mas também possui excelente desempenho. Muitas pessoas dirigem este carro. E uma parte considerável dos motoristas possui modelos Toyota RAV 4 com CVT.

Os comentários sobre esses crossovers são diferentes, e agora vamos falar deles, pois somente pelos comentários dos verdadeiros donos é possível entender se o carro é bom ou não.

Edição 2006: Virtudes

Este é um modelo bem "adulto". Apesar da idade, é bastante comum nas estradas. E estas são as qualidades em que este carro difere, a julgar pelo que os proprietários dizem sobre o Toyota RAV 4 com CVT nos comentários:

• Apesar do carro ser um crossover, pode ser chamado de manobrável. Ela realiza ultrapassagens com inteligência, o motorista não precisa se esforçar.
• Juntamente com um motor de 2 litros eO CVT automático de 7 velocidades "enfraquece" perfeitamente. Muitos alto-falantes.
• No inverno, ao dirigir em uma ladeira íngreme e gelada, você pode simplesmente pressionar o botão do freio de montanha e tirar o pé do acelerador, então não freie. Assim, o carro irá lenta mas seguramente descer sem derrapar e escorregar.
• O carro é bastante despretensioso na manutenção, mas confiável.
• As peças podem ser encontradas facilmente e a preços acessíveis.

Falhas

As vantagens do modelo 2006 foram listadas acima. Mas também há desvantagens significativas. As críticas deixadas sobre o Toyota RAV 4 com CVT indicam as seguintes desvantagens:

• Plástico barato foi usado no acabamento interno.
• A suspensão é muito fraca. Em pavimento ruim, dirija o mais devagar possível. Se o carro entrar em um buraco, há um golpe, como se o pilar saísse pelo capô.
• O carro segura a estrada de forma incerta. Ele "fala" em diferentes direções, principalmente nas costas. Parece que o crossover está prestes a sair da pista.
• Em curvas fechadas o carro derrapa muito. A opção antiderrapante salva, embora tardiamente.
• Ao dirigir em alta velocidade, o motor simplesmente “devora” óleo.

Edição 2011: Virtudes

Este é um modelo de outra geração mais moderna. Há muitas críticas deixadas sobre o RAV 4 lançado com um variador em 2011. Aqui estão os benefícios que as pessoas falam em seus comentários:

• Satisfeito com a aparência. Não é chamativo, mas também não é chato. As linhas são rígidas, sem qualquer pretensão, o visual é tenso. Um "zest" especial na aparênciaadicione faróis cônicos.
• Os encostos dos bancos traseiros dobram-se confortavelmente para formar uma área espaçosa.
• O painel é simples e ergonômico, o botão não está sobrecarregado.
• Um bom sistema multimídia é instalado com bons alto-falantes - o baixo soa muito "suculento".
• Variator é muito bom. Suavemente, sem choques e solavancos, troca de marchas, economiza gasolina significativamente.
• O consumo de combustível de um motor de 2 litros é de apenas 5,7 litros por 100 quilômetros na estrada.
• Na estrada, o carro se comporta obedientemente. A tração traseira é conectada automaticamente ao escorregar, o que é muito conveniente.
• O carro dirige especialmente bem na estrada. A aderência à estrada é excelente. Você pode acelerar silenciosamente para 140-150 km / h, mas parecerá que a seta no velocímetro está em 90.
• O carro está se movendo com confiança pela estrada embaçada. Ele também anda pela neve, mas apenas se os montes de neve forem baixos - 20 centímetros.

Falhas

Há muitos deles no Toyota RAV 4 2011 com CVT. Nos comentários, as pessoas observam as seguintes desvantagens:

• O carro é muito caro não só para comprar, mas também para manter.
• A suspensão é muito dura. Sim, o crossover é off-road, mas nesses momentos causa muito desconforto ao seu proprietário.
• O isolamento de ruído é ruim. A suspensão rígida complementa este ponto negativo, e torna-se ainda mais alto na cabine. A propósito, os japoneses fizeram uma opção complicada: quanto maior a rotação do motor ou mais rápido o motorista dirige,quanto mais alto a música toca. E o barulho é quase inaudível.
• No pacote não há teto solar, unidade principal, câmera de ré, nem mesmo luz do porta-luvas. Apesar do fato de que para os residentes do leste e outros países europeus, essas opções foram incluídas na "base".
• Assentos aquecidos não são muito confortáveis. Liga e desliga pressionando o mesmo botão, mas não há ajuste do nível de aquecimento.
• Os assentos não são tão confortáveis quanto gostaríamos. Para viagens rápidas, isso é normal, mas se você dirigir por 3 horas sem parar, suas costas começam a ficar cansadas.

Como dizem os proprietários do Toyota RAV 4 equipado com CVT nos comentários, você pode percorrer longas distâncias, mas o conforto fará muita f alta.

Edição 2013: Virtudes

E este modelo merece atenção. Ela, como todas as anteriores, também possui um variador. "RAV 4" recebeu boas críticas em 2013, aqui estão alguns pontos que os donos do carro falam em detalhes:

• O design do carro é muito brutal. Curiosamente, os carros produzidos em 2013 são maioritariamente propriedade de homens. Comparado aos modelos anteriores, o crossover mudou.
• O interior lembra muito o Lexus. Tudo parece bom e caro, mas o plástico ainda é de carvalho.
• O volante é muito confortável. Aparado com couro agradável, o diâmetro é perfeitamente ajustado, os botões são fáceis de usar, o amplificador elétrico funciona perfeitamente.
• O consumo de combustível na cidade de um carro com motor de 2 litros varia de 9,4 a 12,3 litros. O motor melhorado é flexível, com um suprimento suficiente de empuxo. Emparelhado comvariador funcionando sem problemas se comporta bem.
• Isolamento de ruído: os modelos mais novos são muito melhores. Os desenvolvedores finalizaram essa nuance.
• É muito espaçoso por dentro. Isso se aplica tanto à linha da frente quanto à de trás. Os ajustes dos bancos dianteiros também agradam, principalmente em altura. Se desejar, você pode sentar quase sob o teto ou afundar no chão.
• A visão geral é excelente, os espelhos são grandes e com mau tempo não ficam inundados.
• As cadeiras são boas, moderadamente duras, com apoio lateral. Ao contrário do modelo mencionado anteriormente, você pode percorrer longas distâncias neste carro com conforto. Mas os passageiros não ficarão muito confortáveis. O sofá traseiro é muito plano e as costas não são confortáveis o suficiente para suportar.
• O motor é ótimo. Mesmo dois litros em conjunto com um CVT são suficientes para um passeio dinâmico. A caixa funciona perfeitamente. Uma fração de segundo é suficiente para que ocorra uma resposta ao acelerador. E o botão "esporte" realmente funciona - o crossover fica mais rápido.

Um dos pontos mais importantes, cuja menção pode ser vista em muitas revisões do Toyota RAV 4 (2.0) com CVT, é a folga. A distância ao solo é realmente grande. Em tal carro, você pode dirigir com segurança - nem as bordas dos boxes, nem os freios vão doer.

Falhas

No ano modelo 2013, os motoristas ficam frustrados com os seguintes pontos:

• Os botões da cabine no escuro não são destacados. Algumas pessoas têm essa opção. Mas os botões são destacados para que não seja absolutamente conveniente trabalhar com eles. Leve parapor exemplo, a tecla de controle de aquecimento. Brilhando no meio, mas pressionado nas bordas.
• O pára-brisa é, para dizer o mínimo, de baixa qualidade. Muitos proprietários têm arranhões após duas ou três limpezas com um raspador de gelo de plástico.
• Os limpadores deixam riscos no vidro. Eles não lidam com a poluição total - a força descendente do pincel não é suficiente.
• A suspensão é muito dura. Em pequenos solavancos, o carro balança como uma máquina de lavar no modo de lavagem intensiva. Em poços grandes, quebra com uma batida característica.
• O trabalho de estabilidade cambial sobrecarrega muitos. O carro não derrapa, mas não se transforma facilmente em uma curva. Esta opção ajuda apenas em estradas escorregadias.

A julgar pelos comentários, "RAV 4" com um variador stepless, lançado em 2013, tem poucas desvantagens. Principalmente em termos técnicos. O modelo anterior, como garantem os automobilistas, a velocidades superiores a 120 km/h parecia estar encostado a uma parede invisível. Este carro é muito mais dinâmico.

edição 2016

Este modelo RAV 4 pode ser considerado moderno. Aqui estão as características que o tornam diferente de seus antecessores:

• Na cabine há muito espaço. Especialmente por trás. Alguns brincam comparando este Toyota com um trólebus em termos de espaço. Fazia sentido usar a inclinação das costas.
• O tronco ficou mais profundo. Enormes malas de viajantes ávidos cabem com facilidade.
• Assentos aquecidos finalmente fizeram dois níveis. A zona de aderência é aquecida no volante e nas laterais.

Tecnicamente, o RAV 4 2016 é tão bom quanto os modelos anteriores. E em termos de manuseio - ainda melhor. A velocidade continua ótima, entra bem nas curvas (surpreendentemente para muitos), as costas não sopram.

E overclocking é um problema separado. Ao pressionar suavemente o pedal, você pode acelerar com segurança e adequadamente de acordo com um modo predeterminado. Mas se você pressioná-lo bruscamente, a velocidade subirá para 4.000, e o carro irá instantaneamente, mesmo de forma um pouco agressiva, ultrapassar.

Das deficiências, os motoristas observam as seguintes nuances:

• O para-brisa recebeu uma grande inclinação. Por isso, ao pousar, ele deve ser abaixado.
• A tomada do isqueiro foi removida do porta-malas. Para muitos, isso é um problema - não há nada para conectar o refrigerador automático.
• O volante tornou-se redondo e fino, o corte na parte inferior desapareceu. Uma pequena coisa como esta tirou o prazer de dirigir os primeiros Toyotas para alguns motoristas.

2017 Edição 2.0L Destaques

Agora podemos falar de novos modelos, que são de longe os mais populares e tecnicamente modernos. Nas revisões do "RAV 4" com um variador (2.0, 2017), muitas vantagens são listadas. E aqui está o que é mais mencionado pelos motoristas:

• Navegação. Uma excelente e bem pesquisada opção. Os mapas são modernos, os donos de carros chegam a lugares desconhecidos por trajetos curtos e na primeira tentativa.
• Existe um monitoramento de ponto cego que realmente funciona. Mas ele é necessário com talespelhos enormes e excelente visibilidade?
• O controle de pista funciona instantaneamente. O carro não é algo que sinaliza a saída dele - ele mesmo taxia.
• A opção de prevenção de colisões funciona instantaneamente. Se o motorista não tiver tempo de acionar os freios, a colisão ainda não ocorrerá.
• Todas as outras opções (luz automática, sensores, radar ativo, entrada sem chave, energia 5ª porta, etc.) também por favor com resposta rápida e serviço consciente.
• Uma das melhores opções é a climatização de 2 zonas, equipada com seleção de velocidade de compensação de temperatura. E existem três modos de velocidade. Você pode decidir por si mesmo a rapidez com que o interior esfriará.
• motor de 2 litros é suficiente para este carro. Sim, em 2017, muitas pessoas querem um crossover com pelo menos 2,5 litros, mas esse carro não pode ser chamado de lento. Até 120 km / h roda com confiança e, em seguida, você pode usar o modo esportivo. E a dinâmica será comparável à dada por 2,5 litros.
• O consumo na cidade é de 10 l.
• O variador funciona consistentemente bem, dá uma aceleração suave sem solavancos.
• Suspensão, que é surpreendente para muitos (considerando sua triste experiência com o RAV 4 inicial) é excelente, há um equilíbrio bem equilibrado entre manuseio e intensidade de energia. Para socar, você precisa tentar.
• O porta-malas do carro é grande, e você pode abri-lo com uma chave, no habitáculo, ou pressionando um botão do lado de fora. Sob o piso há uma seção para itens pequenos.

E esses são apenas alguns dos benefícios observadospelos proprietários em análises do Toyota RAV 4 com um variador contínuo fabricado em 2017. O carro é realmente digno, e os desenvolvedores conseguiram eliminar muitas das deficiências que existiam nos modelos anteriores.

Falhas

O carro ainda tem algumas desvantagens. Nas revisões de 2017 deixadas sobre o RAV 4 com um variador, você pode encontrar referências às seguintes deficiências:

• Os botões na cabine são inconvenientes. A chave DAC está à direita do volante sozinho. Botão de trava da embreagem - ao lado do volante aquecido, à esquerda. A chave no modo esportivo está muito longe da caixa de câmbio.
• A tela de 7 polegadas é francamente fraca para um carro de 2017. Os gráficos são ruins, os ícones são pequenos. Agrada apenas o pareamento inteligente de um smartphone com Bluetooth.
• O isolamento de ruído permaneceu no nível dos modelos lançados anteriormente. Ou seja, os japoneses não o melhoraram. Os motoristas modernos querem um silêncio perfeito e, portanto, também fazem barulho.
• A pintura é fraca. Um número considerável de motoristas que possuem o RAV 4 lançado em 2017 com variador reclama nas avaliações que em apenas um mês são encontrados chips em alguns lugares.

O carro tem poucos contras, e fico feliz que eles não tocam na parte técnica.

edição 2018

Agora os motoristas estão comprando ativamente o modelo de última geração. Sobre o Toyota RAV 4 lançado em 2018 com um variador de avaliações, até agora, não muito. Mas algumas conclusões podem ser tiradas de alguns comentários.

Aqui estão os benefícios queanotado pelos motoristas:

• O apoio lateral dos bancos dianteiros é muito melhor do que nos modelos anteriores.
• O apoio de braço móvel é dividido em duas partes - o compartimento principal e o adicional. Ele também ficou um pouco mais alto. Isso é uma vantagem, já que agora você não precisa “alcançar” atrás dele, como era antes.
• O display foi instalado muito mais moderno, melhor e mais informativo. do que no modelo do ano anterior.
• Adicionados mais 2 alto-falantes: agora são 6 deles, e isso tem um efeito positivo na qualidade do som da música.
• Fez um porta-luvas para óculos.
• Portas dianteiras revestidas com couro ecológico, com parte interna dos puxadores emborrachados.
• As luzes apareceram nas pernas. Acende assim que o motorista abre a porta à noite ou no crepúsculo.
• O porta-malas ficou muito maior - e todos os proprietários do novo Toyota RAV 4 com um CVT nas revisões repetem isso. Os fabricantes decidiram substituir a roda sobressalente completa por uma dokatka e colocá-la na “corcunda”.
• O relógio foi retirado do meio do painel. O tempo agora pode ser visto entre o tacômetro e o velocímetro.
• O rádio não aceita mais CDs - apenas pendrives.
• Instale faróis de LED.
• Suspensão tornou-se muito mais intensiva em energia. Isso é observado por todos os proprietários do novo "RAV 4" (2.0) nas revisões. Ela “engole” os boxes com facilidade, não rompe a suspensão traseira. Em geral, finalizado para melhor.
• O carro dirige silenciosamente e suavemente, ainda acelera adequadamente.

Se tirarmos conclusões, podemos dizer que a nova versão em termos de motor e operação CVT manteve-se no mesmo nível decente, mas outros aspectos técnicos e equipamentos foram significativamente melhorados pelos fabricantes.

Apenas o isolamento ainda está inacabado. Motoristas experientes acreditam que este não é apenas um problema da Toyota. Na maioria dos carros com menos de 3 milhões, o isolamento é ruim.

E as outras nuances? Se você acredita nos comentários sobre o "RAV 4" com um variador em 2018, o novo carro vale a pena em todos os planos. A melhor prova disso será a ausência de problemas significativos no decorrer da operação.