Caminhão Volvo FH: visão geral, especificações e comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Volvo FH é chamado de "carro dos sonhos" por um motivo. O caminhão, projetado para os transportes mais difíceis e longos, atende a todos os requisitos mais recentes do respectivo mercado. O veículo está equipado com uma unidade de potência poderosa, pode transportar até 60 toneladas de carga. Além disso, a máquina está equipada com uma cabina, cuja disposição é o mais confortável possível para o condutor.

Recursos

O exterior do Volvo FH agradará ao cliente mais exigente. Entre as principais características do carro em questão, destacam-se:

• Design de cor original em combinação de esquema de cores preto e meios-tons interessantes.
• Belos espelhos de carro, pala de sol e grade prata fosca fazem o carro se destacar em qualquer trânsito.
• O painel de vidro escurecido dá um toque especial ao caminhão.
• A presença de peças cromadas e um logotipo de aço enfatizam a singularidade do veículo.

Na estrada, o Volvo FH praticamente não tem concorrentes em termos de desempenho de direção, confiabilidade e segurança. Na classe de caminhões de várias toneladas, o modelo em questão é o favorito.

Primeira Geração

Novo Volvo FHproduzido desde 1993. A primeira série de carros foi projetada quase do zero. Os modelos básicos tinham duas diferenças principais:

1. A versão atualizada do FH-12 foi equipada com uma unidade de potência de 12 litros com árvore de cames no cabeçote e injeção direta de combustível.
2. A amostra FH-16 tinha um motor de 16 litros e unidade de transmissão da modificação anterior.

Após 1998, a versão atualizada do caminhão passou a ter sistema de controle eletrônico, motor forçado, display de cristal líquido no painel de controle. Além disso, o equipamento da cabina, quadro e caixa de velocidades foi melhorado.

Segunda série

A segunda geração de caminhões Volvo FH foi lançada em 2001. A produção desta série continuou até 2012. Mudanças significativas afetaram a cabine do carro, tornou-se mais espaçosa com melhor desempenho aerodinâmico. O interior apresenta painéis de cantos arredondados e cintos de segurança integrados.

O enchimento interno consiste em uma usina D-12 D com capacidade de 500 cavalos, equipada com caixa de câmbio semiautomática. Versões atualizadas foram produzidas com um motor D-16C de 16 cavalos de potência. O design está em conformidade com as normas Euro-5. As grelhas do radiador, as óticas foram reequipadas, assim como foram instalados sensores para “zonas mortas” e a intersecção da faixa divisória. Em 2011, começou a produção do carro-chefe da Volvo, o caminhão de 750 cavalos FH-16.

Geração 3

Desde 2012, o Volvo FH é produzido - um trator que se tornou um dos primeiroscaminhões equipados com suspensão dianteira independente em combinação com direção de cremalheira e pinhão. Além disso, o novo modelo recebeu a colocação de tanques de combustível atrás da cabine, o que possibilitou aumentar o espaço livre para sua instalação. O volume total dos tanques de combustível é de cerca de 1500 litros.

Os tratores atualizados são equipados com um motor D-13K, que atende às normas Euro-6 e possui as seguintes características:

• Número de cilindros (unid.) – 6.
• Volume (cc) – 128.
• Taxa de compressão - 17/1.
• Potência ao máximo - 460 cavalos de potência.
• Torque - 2300 a 1400 rpm.

Qualquer configuração de veículo pode ser equipada com transmissão automática I-Shift 2 (semi-automática) ou Powertronic.

Arranjo

A cabine do Volvo FH tem várias modificações:

1. Opção com cama para uma pessoa.
2. Cabine melhorada com saco de dormir para duas pessoas.
3. Modificação Globetrotter XL é o modelo mais espaçoso e confortável, projetado para duas camas.

Equipamento interno da cabine inclui um painel de instrumentos levemente curvo, coluna de direção ajustável (para alcance e ângulo de inclinação). O assento do motorista confortável, a colocação cuidadosa dos instrumentos e o acabamento interno tornam a cabine o mais confortável possível para viagens em qualquer direção, independentemente da duração da viagem.

O sistema de segurança Volvo FH inclui os seguintes dispositivos:

• Nó de aviso de probabilidadeimpacto lateral.
• Opção para lembrá-lo de deixar a área de tráfego limitada pela faixa de sinalização.
• Sistema de alerta de fadiga que monitora a frequência de mudança e a posição de direção.
• Bloco de estabilidade do curso que corrige erros do driver.
• Cruise control que monitora uma distância segura.

"Volvo FH" claramente não se aplica à opção de orçamento de transporte. O equipamento básico do carro custará pelo menos três milhões e meio de rublos.

Montagem do freio

Os freios do caminhão em questão consistem nos seguintes elementos:

• Assistência ao freio de pânico.
• Distribuição automática da força de frenagem.
• Unidade de controle eletrônico de estabilidade.
• Reforço de ativação do freio.
• Sistema pneumático com controlador eletrônico.
• Discos de freio práticos e duráveis.
• Corretor de pressão de escape.

Reparação "Volvo FH" requer um diagnóstico preliminar dos principais componentes, o que pode ser feito sem problemas graças a um design bem pensado e à presença de indicadores para monitorar as unidades de trabalho. A máquina está equipada com uma suspensão controlada eletronicamente, que garante a segurança da carga e o conforto na movimentação. Esta unidade é capaz de ajustar a altura do carro em relação à superfície da estrada, compensando a distribuição desigual da carga. Se desejar, você pode ajustar a altura manualmente ouprogramando-o para um certo nível de controle.

Comentários e recomendações

As avaliações dos proprietários do carro em questão confirmam o fato de que este carro é um dos melhores da sua classe. E isso se aplica não apenas a caminhões novos, mas também a modelos usados. Especialistas e usuários afirmam que o Volvo FH, que percorreu 400-500 mil quilômetros, se comporta com bastante confiança na estrada, não requer intervenção especial de reparadores e atende a todos os padrões exigidos para a categoria de unidades de grande tonelagem.

Nenhuma reclamação sobre o sistema de freios, desempenho de condução, transmissão, manuseio e conforto. O carro não é inferior e, em muitos aspectos, até superior aos colegas mais jovens na categoria de idade entre caminhões domésticos, carros importados MAN, Tata, Scania.

Afinação e concorrentes

O tipo mais popular de afinação do carro em questão é a aerografia. Nas cabines e laterais dos trailers, você pode colocar fotos inteiras ou slogans publicitários no design original. Além disso, equipamentos adicionais com elementos leves na forma de blocos ou guirlandas no telhado são muito populares.

Volvo FH é um veículo único e confiável. A concorrência mais próxima do caminhão sueco é Mercedes-Benz Actros, Iveco Trakker, DAF e MAN.

Powertrain

O motor Volvo FH na versão mais potente está equipado com um motor diesel de seis cilindros em linha. Tal unidade de potência tem um númerorecursos. Primeiro, tem quatro opções de torque e três níveis de potência.

Em segundo lugar, o motor atende a todos os padrões ambientais europeus, é capaz de transmitir o fluxo de potência necessário o mais rápido possível e é ideal para transporte de longa distância de qualquer nível de complexidade.

Além disso, o motor do caminhão em questão possui uma ventilação exclusiva do cárter (tipo fechado), e também atende aos padrões da tecnologia SCR e VEB+, proporciona quase 100% de transmissão de torque por vários segundos.

Conclusão

Resumindo, pode-se notar que o caminhão Volvo FH é um veículo confiável e confortável para o transporte de mercadorias a qualquer distância. Uma cabine aprimorada, sistema de frenagem inteligente, aparência, força, potência e capacidade de carga - todos os critérios são desenvolvidos e implementados perfeitamente.

O custo do carro em questão não pode ser chamado de baixo, mas dadas as suas vantagens, os fundos gastos na operação em breve retornarão muitas vezes sem problemas desnecessários com reparos e outros problemas técnicos.