Como o sensor de posição do virabrequim interage com outras peças do carro?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O sensor de posição de uma peça como o virabrequim pode ser chamado de elemento principal em um carro que funciona em pé de igualdade com o motor. A principal tarefa desse tipo de sensor é controlar a injeção de combustível, sincronizar os recursos de combustível e todo o sistema de ignição. É por isso que, se ocorrer alguma falha na operação de tal peça, a máquina simplesmente não pode ser "ativada" e o motor não liga. Além disso, à medida que você se move, o sensor de posição regula a distribuição de combustível, informa o motorista sobre a frequência de rotação do virabrequim, continuando a sincronizar o funcionamento do próprio motor. Esses sensores são de diferentes tipos, todos funcionam de acordo com princípios diferentes, que, em primeiro lugar, dependem do modelo e das características técnicas da máquina.

O mais comum é um sensor de posição do virabrequim indutivo (ou magnético). Funciona devido ao fato de que ao seu redor se forma um campo magnético (daí o nome do mecanismo), que interage com o dente de sincronização. Esse tipo de sensor também é usado por muitos motoristas como sensor indicador de velocidade.o carro está se movendo. É fácil de usar, altamente resistente e não afetado por fatores externos. O segundo tipo de sensor é o efeito Hall, que também se baseia na interação dos dentes com um campo magnético. Este sensor é frequentemente usado como um indicador do distribuidor de ignição. Um tipo de sensor mais avançado e relativamente novo é o óptico, que se baseia na conversão do fluxo de luz em um pulso de tensão.

O sensor de posição, seja ele qual for, é montado no circuito on-board usando um fio longo. Ele, via de regra, possui o mesmo equipamento que qualquer outro sensor automotivo. Portanto, ninguém deve ter problemas para montá-lo. No entanto, deve-se notar que ao conectar o sensor do virabrequim, é necessário deixar uma folga de 1 a 1,5 milímetros entre ele e a polia dentada, pois caso contrário esse mecanismo não poderá formar o campo magnético necessário, portanto, o sensor de posição não funcionará.

O sensor de posição do virabrequim pode ser danificado se o reparo for realizado por um amador (e as autopeças foram afetadas por engano). Além disso, a causa de uma avaria pode ser a entrada de objetos estranhos no espaço entre os dentes e o próprio sensor, o que levará a uma parada em sua operação. A situação pode ser corrigida apenas substituindo este dispositivo por um novo. É por isso que é aconselhável ter sempre um sensor sobressalente com você, que pode ser instalado a qualquer momento.

Para encomendarpara determinar antecipadamente se o sensor de posição na máquina está funcionando, basta conectar um ohmímetro a ele e medir a resistência. Se seu desempenho oscilar entre 800 e 900 ohms, o mecanismo está normal. Caso contrário, esse sensor simplesmente não poderá funcionar e qualquer motorista verá imediatamente um alarme. Como regra, um erro de operação do sensor é exibido como número de código 35 ou 19 no buffer de controle do sistema.