Freios de cerâmica: descrição, especificações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Os freios devem ser sempre confiáveis. A segurança do condutor e dos passageiros depende do seu estado. O mecanismo deve suportar cargas máximas, a frenagem deve ser eficaz em todas as condições. No entanto, mesmo os nós de disco modernos nem sempre podem se orgulhar dessas qualidades. Apesar de sua alta eficiência, às vezes eles desempenham mal suas funções e tarefas em situações críticas. Para compensar as deficiências, discos e pastilhas de cerâmica são usados em carros modernos. Os freios cerâmicos são capazes de funcionar de forma confiável em todas as condições e, mais importante, em altas temperaturas.

Motivos da aparição

Esses produtos começaram a aparecer no mercado por dois motivos principais. A primeira razão é o amianto, a partir do qual os produtos são feitos, e seus danos aos seres humanos. O segundo é a frenagem direta. Vamos dar uma olhada nesses pontos.

Amianto perigoso

Forro muito longo fezmaterial como o amianto (ele era um aditivo integral). Os especialistas estão bem cientes dos efeitos negativos das substâncias na saúde humana e não apenas. O principal fator é que o amianto é um poderoso agente cancerígeno. Sim, e o desempenho de frenagem do material afeta negativamente. Esses pads são menos eficazes.

Por isso, na década de 80 na América do Norte, assim como na Europa, foi realizada uma campanha ativa pelo abandono do amianto. As pastilhas de freio automotivas foram as primeiras a serem atingidas com anti-amianto.

Freagem perfeita

O nível de manuseio aumentou, os carros ficaram mais potentes. Os motoristas sentiram até mesmo pequenas vibrações e desconforto na operação dos sistemas de freio. Após o aumento do conforto de condução, o próximo passo foi aumentar as exigências no desempenho dos freios. Isso levou os fabricantes de automóveis a começar a pesquisar novos compostos de pastilhas.

Principais diferenças entre cerâmicas

O mecanismo de freio consiste em três elementos. Este é um disco, pinça, pastilhas. Nos freios a disco tradicionais, a pinça e o disco são de metal. As almofadas são feitas de misturas especiais de metal-amianto. Na frenagem, ocorre atrito entre as pastilhas e o metal do disco, resultando em geração de calor. Este calor aquece muito as pastilhas e o próprio disco. O calor tem um efeito negativo no desempenho de frenagem. Para reduzir as temperaturas, os fabricantes fabricam discos ventilados. O uso de amianto também permite almofadastrabalhe sob altas temperaturas.

Mas em condições realmente difíceis, todas essas medidas claramente não são suficientes. Se você precisar desacelerar urgentemente, as condições de temperatura serão muito mais altas do que o permitido. Os fabricantes estão introduzindo os materiais mais recentes que podem suportar igualmente a carga de temperatura, além de fornecer o atrito necessário. Assim nasceram os freios cerâmicos. São revestimentos para pastilhas e discos cerâmicos.

Tecnologia de produção

Estes produtos são feitos da seguinte forma. Sob uma certa pressão, é criada uma mistura de cavacos de metal com base cerâmica. Em seguida, a massa resultante é assada em altas temperaturas. O resultado é um elemento de freio cerâmico com resistência a altas temperaturas e outras características úteis.

Entre as características úteis dos freios cerâmicos, pode-se destacar um baixo nível de ruído e vibração em comparação com os tradicionais de metal. Outra vantagem é o fornecimento de um coeficiente de atrito constante em qualquer faixa de temperatura. Além disso, as pastilhas de cerâmica são suaves nos discos devido à ausência de componentes de aço. Em vez de ligas contendo ferro, os fabricantes usam uma base de cobre.

Modificações

Agora são produzidas várias modificações de sistemas de freios cerâmicos. Eles diferem no estilo de condução - são freios para condução agressiva na cidade, para esportes e para carros extremos. Os primeiros são ideais para a condução na cidade e para a condução normal do dia-a-dia. O segundo é adequado parainstalações em carros potentes, outros têm um preço alto e são projetados para carros esportivos. Os freios cerâmicos não se destinam ao uso em veículos comerciais.

Vantagens e desvantagens

Comece com benefícios claros. Comentários dizem que, devido ao novo material, pastilhas e discos podem reduzir o peso não suspenso e a carga da suspensão. O fato é que um disco de freio de cerâmica é muito mais leve que um de metal. No processo de redução de velocidade com freios carbono-cerâmicos, praticamente não há emissão de poeira, dizem os comentários. Aumenta o coeficiente de atrito e eficiência quando aquecido. Os discos cerâmicos têm uma longa vida útil, pois não há ferro na composição.

Não sem contras. A principal desvantagem observada pelos comentários é o alto preço em comparação com os mecanismos e consumíveis tradicionais de metal. Para tirar o máximo proveito dos freios cerâmicos, eles precisam ser aquecidos. Um rangido pode aparecer durante a operação.

Mitos e realidade

Existem muitos mitos entre os motoristas sobre esses freios. Vamos tentar dissipá-los. Há uma forte crença de que os freios a disco cerâmicos só podem fazer o melhor em carros esportivos, porque eles precisam se aquecer. Acredita-se também que as pastilhas sejam muito agressivas em relação aos discos. Isso não é verdade. Há cerâmica ao ar livre. Possui excelentes propriedades de fricção mesmo em frenagem a baixa temperatura. Esses pads podem ser usados todos os dias.

O próximo mito é que a cerâmica só pode ser instalada em conjunto com o mesmo disco cerâmico. E isso também é fundamentalmente errado. Freios de cerâmica "Audi" na forma de pastilhas apareceram muito antes dos discos. As almofadas funcionam bem com almofadas de metal tradicionais e a eficiência de trabalho é muito alta.

Em seguida, alguns proprietários reclamam que os pads estão matando o disco. Hoje é difícil traçar exatamente de onde vieram esses preconceitos. Mas depois de milhares de testes, os especialistas descobriram que os freios cerâmicos BMW desgastam o disco uniformemente.