Sistema ABS. Sistema antibloqueio: finalidade, dispositivo, princípio de funcionamento. Sangria dos freios com ABS

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Os sistemas de frenagem dos veículos, que são altamente eficientes, em alguns casos podem causar acidentes. Isso se deve ao fato de que, durante uma frenagem forte, as rodas ficam completamente bloqueadas e a tração desaparece. E nem sempre um motorista inexperiente consegue lidar com o carro e reduzir rapidamente a velocidade. Você pode evitar derrapagens e travamento das rodas pressionando intermitentemente o freio. Há também um sistema ABS, projetado para evitar situações perigosas durante a condução. Melhora a qualidade de aderência com a estrada e mantém a controlabilidade do carro, independentemente do tipo de superfície.

Princípio de funcionamento

O mecanismo do sistema pode ser comparado às ações de um motorista experiente. Isso é especialmente perceptível no gelo, quando as rodas estão à beira do bloqueio. Além disso, vale destacar a distribuição automatizada das forças de frenagem e a economiasustentabilidade do transporte.

O funcionamento do dispositivo é baseado no efeito do fluido de freio no mecanismo da roda. Isso contribui para o aparecimento da força de frenagem no ponto de contato entre a estrada e as rodas. O aumento deste efeito ocorre somente até o momento definido, caso contrário o escorregamento aumenta devido à paralisação da rotação.

Isso é o que se torna uma causa frequente de perda de controle por parte do proprietário do carro. A unidade de controle do dispositivo recebe sinais dos sensores correspondentes, após os quais a pressão no sistema de freio diminui, enquanto o grau de pressão do pedal não importa.

O que você precisa saber

O sistema ABS do carro tem uma característica distintiva, que é determinar a frenagem de cada roda separadamente. A normalização da pressão do fluido ocorre imediatamente após o movimento se tornar mais estável. Vale ress altar que dirigir um carro sem ABS e equipado com esse sistema tem algumas diferenças. Neste último caso, você pode pressionar o freio com segurança sem se preocupar com a probabilidade de bloqueio. Isso é especialmente importante para motoristas que têm pouca experiência e se deparam com tal adição pela primeira vez.

Freios ABS sangrando

Antes de iniciar o trabalho, você deve prestar atenção à rosca do encaixe. Se houver vestígios de ferrugem, é necessário tratar a superfície com um composto especial, isso evitará danos à rosca.

Uma mangueira transparente é colocada no encaixe do cilindro, cuja segunda extremidade é abaixadacapacidade. A alavanca de câmbio deve estar na posição neutra. A pressão no pedal do freio é aplicada até que a resistência comece. No processo de segurar o pedal, o encaixe é desaparafusado, após o que deve entrar em contato com o chão. Você pode soltá-lo somente depois de apertar o encaixe. No processo de trabalho, a adição regular de fluido de freio é de particular importância, pois isso impedirá a entrada de ar no circuito.

Verificando a qualidade do trabalho

Os freios ABS são sangrados em cada roda. Nesse caso, não deve haver as menores bolhas no fluido de freio. O último passo é verificar a folga do pedal e adicionar fluido até atingir o nível desejado. Também vale a pena certificar-se de que cada uma das partes está apertada e apertada.

A eficiência pode ser verificada pressionando o pedal do freio por 15 segundos com o motor funcionando. Neste momento, o indicador deve acender por alguns segundos, indicando que o autodiagnóstico está sendo realizado. Se nada acontecer, isso indica que há um mau funcionamento no sistema ABS. Uma corrida com frenagem sistemática permitirá avaliar melhor a qualidade do trabalho.

Design

O sistema consiste em vários elementos principais:

• bloco hidráulico;
• unidade de controle eletrônico;
• indicadores de velocidade da roda.

Como regra, os sensores funcionam com base no princípio eletromagnético. Eles consistem em uma bobinanúcleo especial. A corrente magnética dentro do sensor muda devido ao movimento das ranhuras e dentes da coroa durante a rotação da roda. A unidade de controle eletrônico recebe os sinais de entrada e determina a velocidade de rotação. Usando tabelas especiais, a ECU calcula o algoritmo de frenagem ideal, o grau máximo de pressão de frenagem e a qualidade da superfície da estrada. No controle do bloco existem moduladores que determinam o nível de pressão adequado para as rodas. Quando ocorre uma avaria, o indicador de avaria acende, o que informa o condutor de que são necessários diagnósticos do ABS.

Dignidade

O sistema ABS ganhou popularidade devido à presença de muitas vantagens, que incluem o seguinte:

• não há necessidade de aprender diferentes técnicas de frenagem;
• o pedal do acelerador não requer controle intensivo, o que é especialmente verdadeiro para motoristas iniciantes;
• execução de manobras com frenagem simultânea;
• frenagem em qualquer parte da curva.

Falhas

Apesar de sua facilidade de uso, o sistema de frenagem antibloqueio de um carro não é uma panacéia para todos os problemas de frenagem na estrada.

Não é desprovido de aspectos negativos, que incluem a incapacidade de usar ao manobrar em condições extremas. Observe também o seguinte:

• existe a possibilidade de atraso na ativação do sistema, pois seu pleno funcionamento só é possível apósdeterminar o coeficiente de aderência das rodas e da superfície da estrada e testar a qualidade da lona;
• o motorista não tem controle sobre o processo de frenagem, o que torna o sistema antibloqueio do ABS imprevisível;
• O coeficiente de aderência pode ser calculado incorretamente se a superfície da estrada for alterada com frequência, reduzindo a eficiência;
• O sistema ABS não funciona em velocidades abaixo de 10 km/h, especialmente para veículos pesados ou blindados, pois neste caso a distância de frenagem aumenta significativamente e há possibilidade de acidente;
• dificuldade de operação em solo solto e solto devido à eliminação do menor bloqueio das rodas.

Ao usar é necessário levar em consideração todas as características e aspectos negativos. O sistema ABS foi projetado para fornecer controle total do veículo durante frenagens bruscas. Assim, o motorista pode controlar o veículo com confiança e manobrar durante a frenagem. A combinação desses fatores torna o sistema um assistente eficaz na estrada e aumenta a segurança do motorista e dos passageiros. Um proprietário de carro com experiência suficiente pode lidar com situações difíceis sem a ajuda do sistema, mas é indispensável para motoristas inexperientes.

Diagnóstico

Quando ocorre uma avaria, o sistema ABS do automóvel deixa de funcionar imediatamente, pelo que desaparecem as limitações do sistema de travagem do automóvel. O motorista pode aprender sobre a ocorrência de um problema sinalizando uma emergêncialâmpada instalada no painel frontal. O diagnóstico pode ser realizado de várias maneiras, dependendo do tipo de dispositivo e ano de fabricação. A causa mais comum é um fusível com defeito.

Primeiro você precisa inspecionar a almofada e certificar-se de que não há danos. Você também deve prestar atenção à condição dos condutores e conectores. Eles devem ter um ajuste firme e uma superfície plana, livre de arranhões e arranhões que possam causar um curto-circuito.

Suspensão do eixo (suporte e juntas adicionais) e rolamentos devem ser verificados quanto à folga e acabamento. Atenção especial é dada à bomba de alta pressão. É necessário desconectar o conector e aplicar tensão na bomba proveniente da bateria por um curto período de tempo. Para fazer isso, você pode usar dois condutores de qualquer tipo. Se começar a funcionar, você pode prosseguir para uma inspeção adicional.

Sensores

Os sensores de RPM e seus elementos devem estar livres de danos e manchas. Vale a pena notar a crescente popularidade dos sensores ativos de toque. Isso se deve à presença de muitas vantagens das quais as contrapartes passivas não podem se gabar. Eles são caracterizados pela maior precisão do sinal e pela capacidade de determinar a velocidade em duas direções com a máxima precisão. Dispositivos com precisão de medição semelhante são usados em vários sistemas, incluindo dispositivos antifurto e navegação por satélite. Sua vantagem inegável é sua compacidade.execução.