2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
A empresa francesa "Michelin" é legitimamente considerada a líder do setor. No ranking de 2017, a empresa apresentou o maior faturamento e crescimento no lucro líquido. Naturalmente, a comparação foi feita com outras empresas envolvidas na produção de borracha automotiva. Os pneus Michelin Energy são considerados o modelo carro-chefe da marca. Pneus desse tipo estão à venda há muito tempo, mas ainda são muito procurados pelos motoristas.
Propósito
Os pneus são produzidos exclusivamente para carros de passeio. Os pneus Michelin Energy vêm em dezenas de tamanhos com diâmetros de ajuste que variam de 13 a 17 polegadas. Dependendo das dimensões dos pneus, suas características de velocidade também são determinadas. A maioria dos modelos só conseguirá manter seu desempenho técnico até 190 km/h. À venda também há pneus mais produtivos. Alguns tamanhos de Michelin Energy têm uma classificação de velocidade V, o que significa que eles são capazes de manter um manuseio confiável mesmo até 240 km/h.
Os pneus apresentados destinam-se exclusivamente ao uso no verão. O composto não resistirá ao frio e perderá completamente a tração com a estrada em caso de geadas leves. Naturalmente, não há necessidade de falar sobre qualquer segurança de movimento neste caso em princípio.
Design
A empresa francesa "Michelin" é uma das locomotivas para o desenvolvimento de toda a indústria de pneus. A marca está constantemente introduzindo novas técnicas de design e desenvolvimento. Esta declaração também se aplica aos pneus Michelin Energy. Inicialmente, um protótipo foi criado e testado no estande. Só depois disso, os testadores da empresa passaram a identificar as características de direção diretamente no local do teste. Essa abordagem integrada reduziu o tempo de desenvolvimento e os custos de produção.
Design
Em grande parte, as características de rodagem dos pneus são determinadas diretamente pelo desenho da banda de rodagem. O modelo Michelin Energy recebeu um padrão assimétrico construído com quatro reforços, sendo dois na região dos ombros. O método de projeto apresentado vem diretamente do mundo do automobilismo. Lá ele primeiro conseguiu provar sua singularidade e eficácia. O fato é que cada zona funcional recebeu otimização para o desempenho de tarefas estritamente definidas. Em geral, essa abordagem às vezes melhorou as características básicas de funcionamento dos pneus.
As duas costelas centrais são bem rígidas. Sua principal tarefa é estabilizar o veículo durante o movimento retilíneo. Os elementos mantêm sua forma arredondada mesmo quando altas cargas dinâmicas. Isso permite que você mantenha uma trajetória na pista. Em princípio, não há necessidade de ajuste apenas se uma série de condições importantes forem atendidas. Em primeiro lugar, depois de instalar pneus novos, o motorista não se esqueceu de chamar o suporte de balanceamento. Em segundo lugar, o motorista não excede a velocidade, mais do que o máximo para os próprios pneus. A área funcional central também é responsável pela resposta rápida dos pneus aos comandos de direção. É claro que os pneus Michelin Energy neste parâmetro simplesmente não são comparáveis com seus equivalentes exclusivamente esportivos, mas em geral mostram resultados decentes.
Os blocos da zona central são feitos na forma de um paralelogramo. Eles estão localizados em um determinado ângulo da estrada, como resultado do qual os pneus demonstram um desempenho de tração atraente. O carro acelera visivelmente mais rápido, isso é confirmado pelas avaliações dos proprietários de carros.
A borda externa é responsável por funções completamente diferentes. Ele é projetado para estabilizar o veículo durante a frenagem e a curva. É durante estas manobras que a principal carga dinâmica recai sobre esta zona. Para aumentar a estabilidade dos blocos e evitar sua deformação, cada elemento foi conectado entre si por uma ponte rígida especial, como resultado do aumento significativo da segurança do movimento. Os pneus de verão Michelin Energy têm distâncias mínimas de frenagem.
A parte interna do ombro, ao contrário, tem uma forma completamente aberta. Isso é necessário principalmente para acelerar a drenagem da água da área.contato do pneu com a estrada.
Aquaplanagem
Ao dirigir na chuva, muitos motoristas experimentam os efeitos negativos da hidroplanagem. Isso ocorre devido ao fato de um microfilme de água aparecer entre a superfície da estrada e o próprio pneu. Impede seu contato e reduz significativamente a qualidade do movimento. O carro muitas vezes perde completamente sua controlabilidade. É possível combater este efeito negativo com a ajuda de um sistema de drenagem. Para os pneus Michelin Energy, é representado por três sulcos longitudinais profundos e largos conectados entre si por muitos sulcos transversais. O fluido sob a ação das forças centrífugas é rapidamente puxado para dentro do piso e redistribuído para posterior remoção para os lados.
Reduz os riscos de escorregar em piso molhado e a própria borracha ajuda. Na Michelin Energy, o composto recebeu uma proporção maior de dióxido de silício. Esta conexão melhora a aderência em pavimento molhado. O manuseio não é problema.
Bom bônus
A principal característica dos pneus apresentados é sua alta eficiência de combustível. De acordo com as avaliações da Michelin Energy, fica claro que os pneus reduzem o consumo de combustível em até 6-7%. O número é impressionante. É especialmente atraente para aqueles que são obrigados a viajar de carro com frequência. As economias resultantes com os preços cada vez maiores da gasolina serão bastante altas. É exatamente isso que os motoristas observam que optaram por pneus deste fabricante.
Durabilidade
A quilometragem que um pneu pode cobrir depende do tipo de carcaça utilizada e da qualidade do composto. Esses pneus são capazes de rodar mais de 75 mil km. Um resultado tão impressionante foi alcançado graças à abordagem integrada dos engenheiros da empresa.
Em primeiro lugar, a proporção de negro de fumo foi aumentada na composição do composto. Isso possibilitou reduzir a taxa de abrasão abrasiva dos pneus. Mesmo após uma longa quilometragem, a profundidade do piso permanece estável.
Segundo, os fios de reforço de aço da carcaça são conectados entre si por nylon. A elasticidade do polímero permite redistribuir mais completamente o excesso de energia que ocorre ao passar por solavancos. Como resultado, o risco de hérnias e inchaços é reduzido. Os pneus apresentados são adequados mesmo para estradas com má superfície asfáltica.
Conforto
De acordo com os proprietários de automóveis, os pneus Michelin Energy rodam suavemente. A agitação na cabine está ausente em princípio. Portanto, a borracha apresentada é frequentemente comprada por conhecedores de conforto. Vale ress altar que os pneus amortecem independentemente a onda sonora gerada pelo atrito da banda de rodagem no asf alto.
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