Os tamanhos "Tuareg" não interferem na vida

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

"Volkswagen Tuareg" é o primeiro SUV totalmente civil da história da marca. Mais precisamente, este é um crossover, que ao mesmo tempo possui uma capacidade de cross-country suficientemente alta, o que o aproxima dos grandes SUVs clássicos. As dimensões do Tuareg o tornam um representante completo da classe de grandes crossovers caros. Obviamente, este não é um carro tão luxuoso quanto seus equivalentes nas plataformas Audi Q7 e Porsche Cayenne. Com dimensões semelhantes, o Volkswagen Tuareg é muito mais barato.

O nascimento de um africano

O nome "Tuareg" vem de uma famosa tribo africana conhecida por sua coragem e resistência. Tendo lançado este modelo em 2002, e mesmo com um nome tão ousado, a Volkswagen deu um passo muito sério e arriscado. A preocupação invadiu um dos ramos mais conservadores da indústria automotiva - o off-road. E o grande tamanho do Tuareg colocou o carro frente a frente com os modelos mais famosos dos principais fabricantes de jipes japoneses e americanos.

Eo carro passou neste teste com dignidade, demonstrando muito boas qualidades off-road, que o distinguiram imediatamente de outros crossovers. E o conforto e o comportamento confiante no asf alto tornaram-se as vantagens do Tuareg sobre os jipes de quadro. Como resultado, ele conquistou com confiança seu nicho no mercado de grandes carros com tração nas quatro rodas.

Desenvolvimento do modelo

"Tuareg" passou por uma série de reestilizações e atualizações. Em 2006, a primeira geração do carro recebeu novos contornos do radiador, para-choques e óticas. E em 2010, a segunda geração do crossover entrou na série.

As dimensões do corpo tuaregue mudaram para formas mais leves: tornou-se mais longo, mais largo, mas muito mais baixo. O carro recebeu transmissão automática de 8 marchas e sete opções de motorização.

A atenção de seus desenvolvedores para os amantes de crossovers e conhecedores de SUVs clássicos é interessante. Além da versão padrão com distância ao solo de 20 cm e suspensão por mola, a Volkswagen ofereceu uma versão off-road. Os alemães incluídos no pacote Terrain Tech:

• bloqueio dos diferenciais traseiro e central;
• downshift;
• suspensão pneumática, graças à qual a distância ao solo pode crescer até 30 cm.

Esse equipamento imediatamente transforma o Tuareg em um SUV muito bom, mesmo que tenha um corpo de suporte de carga, não um quadro.

Novo "Tuareg": dimensões e características

Em 2018, o carro do terceirogerações. Tornou-se muito mais como um grande crossover típico, fazendo um rolo para a facilidade de uso no asf alto. O que causou alguns danos às qualidades off-road. Isso é evidenciado até mesmo pelas dimensões gerais da terceira geração tuaregue:

1. O carro ficou mais largo e comprido, chegando a 4878 mm de comprimento.
2. O aumento da carroceria permitiu aumentar o volume do porta-malas para 810 litros, ou seja, 113 litros a mais que a segunda geração Tuareg.
3. Ao mesmo tempo, o novo carro ficou um pouco mais baixo.
4. Apesar do aumento de tamanho, o Tuareg "perdeu" 106 kg em relação à segunda geração, devido ao aumento do uso de alumínio (até 48% da estrutura).

Entre as principais características do novo SUV, é preciso destacar a presença de rodas traseiras orientáveis, que possibilitaram aumentar a manobrabilidade na cidade e a estabilidade nas curvas na rodovia. No entanto, o crossover perdeu o diferencial central mecânico, bloqueio do diferencial traseiro e marcha baixa devido à baixa popularidade dessas opções.

Pacotes

O Tuareg é entregue na Rússia com três tipos de motores com potência de 249 a 340 cavalos. O carro também tem três níveis de acabamento. Na versão básica, possui:

• 18" aros;
• óptica full LED;
• controle de cruzeiro;
• climatização;
• sensores de distância e painel multifuncional com navegaçãosistema.

Segunda configuração tem:

• rodas aumentadas para 19 polegadas;
• suspensão a ar com distância ao solo ajustável;
• aqueceu todos os assentos;
• sistema antifurto;
• ignição sem chave.

Além disso, há uma porta traseira elétrica e trilhos de teto cruzados. O equipamento R-Line topo de gama está equipado com um body kit desportivo concebido para distinguir imediatamente o carro do fluxo. Há vidros traseiros escurecidos de fábrica e espelhos retrovisores eletrocrômicos com configurações avançadas e memória.

O painel de instrumentos do carro é totalmente digital, há um sistema multimídia com display de 15 polegadas. Estão disponíveis bancos dianteiros e coluna de direção elétricos. Assim, o novo "Tuareg" tornou-se confortável e muito mais adequado para a cidade, mas perdeu seu caráter off-road.