Pneus de inverno Polar SL Cordiant: comentários, testes, tamanhos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Ao escolher pneus para carros de inverno, cada piloto se concentra em algumas de suas características. Para motoristas cujo principal modo de condução são viagens dentro da cidade, bem como em rodovias, os principais indicadores da qualidade do pneu são a permeabilidade na neve fresca e o manuseio em uma estrada limpa. São essas propriedades que a borracha fabricada na Rússia chamada Cordiant Polar SL possui. Comentários sobre ele confirmam as garantias do fabricante sobre a alta qualidade e capacidade de lidar com as dificuldades do clima russo rigoroso. Para entender se vale a pena comprar esta borracha para uma determinada área ou carro, você deve se familiarizar com suas principais características.

Modelo em resumo

Pneus de carro russos nem sempre são de alta qualidade e vida útil. No entanto, este modelofoi capaz de quebrar estereótipos através do uso de técnicas inovadoras no processo de fabricação, com base em muitos anos de pesquisa. No processo de criação da banda de rodagem do pneu Cordiant Polar SL, foi utilizada a tecnologia de simulação computacional para simular diversas situações que podem ocorrer em estradas reais. Isso permitiu corrigir a localização dos blocos de piso para que sua superfície de trabalho pudesse desempenhar sua função da maneira mais eficiente possível.

Entre as principais vantagens desta borracha está o bom manuseio em estradas com neve ou gelo, bem como a capacidade de cross-country ao dirigir em neve solta. Assim, pode ser usado em praticamente qualquer zona climática.

Tamanhos principais

Durante o desenvolvimento da gama de modelos, o fabricante mostrou claramente a principal finalidade destes pneus - utilização em automóveis de passageiros de pequeno e médio porte. É por isso que à venda você pode encontrar pneus com uma diagonal de 13 a 16 polegadas e nada mais. Cada tamanho do Cordiant Polar SL PW implica a possibilidade de escolher a largura necessária da área de trabalho e a altura do perfil de acordo com os requisitos do fabricante do carro. Também à venda você pode encontrar modelos com diferentes índices de velocidade. Ao escolher os pneus certos, você deve prestar atenção neles se for esperada uma direção agressiva em alta velocidade.

No total, esta gama de modelos inclui mais de 20 tamanhos de borracha, que podem ser instalados tanto nos "clássicos" soviéticos quanto no orçamento modernocarros estrangeiros. Em alguns casos, é possível a instalação em pequenas minivans e crossovers.

Características do composto de borracha

Como não há picos neste modelo, todo o impacto na aderência com a superfície da estrada, especialmente durante o gelo, é tomado pela área de trabalho do piso. Para tornar a aderência dos pneus Cordiant confiante em tais condições, o fabricante desenvolveu e patenteou uma nova fórmula de um composto de borracha de dois componentes chamado Smart-Mix. De acordo com testes oficiais, foi o uso da borracha criada que permitiu alcançar a controlabilidade em condições adversas, manter a suavidade necessária durante geadas severas e evitar o desgaste prematuro durante o degelo.

Padrão de piso específico

Para melhorar a flutuação do pneu e permitir que ele lide melhor com neve solta e lama, o padrão simétrico clássico foi redesenhado com uma nervura central aprimorada. Enquanto outros fabricantes têm uma nervura central feita de blocos, neste caso você pode ver exatamente o oposto - no centro do pneu há uma ranhura cercada por duas fileiras de pequenos retângulos. Essa abordagem possibilitou melhorar a estabilidade direcional do pneu Cordiant Polar SL PW 404 na condução na neve, já que sua remoção da área de contato com a pista se tornou mais racional.

Os blocos de piso laterais, por sua vez, tornaram-se mais maciços em relação aos modelos anteriores. grandea distância entre eles tornou possível superar facilmente áreas com uma espessa cobertura de neve após uma nevasca, bem como dirigir por estradas de terra lavadas durante um degelo.

Sistema de drenagem

Entre as principais vantagens desta borracha está um sistema de drenagem bem pensado. Quase todas as ranhuras entre os blocos de piso têm uma largura bastante grande, o que torna a remoção de uma massa espessa de lascas de gelo, neve e água uma tarefa simples e permite manter a aderência à superfície da estrada mesmo durante o degelo. Uma das dificuldades que o pneu de inverno Cordiant Polar SL não supera com tanta confiança é o gelo escondido sob o mingau de neve - isso já é afetado pela ausência de picos de metal. No entanto, com os devidos cuidados, mesmo essas áreas podem ser superadas devido à remoção eficaz da umidade.

Esses slots também servem como armazenamento temporário para neve ao dirigir após fortes nevascas em uma estrada irregular. A neve é pressionada nas ranhuras até que a roda gire, o que cria pontos de aderência adicionais, mesmo que a superfície do asf alto não seja alcançada. As lamelas são efetivamente limpas à medida que a roda gira, permitindo que o ciclo seja repetido várias vezes.

Feedback positivo sobre o modelo

Testes oficiais, bem como informações fornecidas por publicações automotivas, fornecem principalmente fatos secos. No entanto, para entender como a borracha realmente se comporta em condições reais, vale a pena ler as resenhas do Cordiant Polar SL,motoristas abandonados. Entre as principais vantagens deste modelo, destacam-se:

• Baixo custo. Devido ao fato de a borracha ser produzida na Rússia, seu preço é inferior ao dos concorrentes trazidos do exterior. Isso permite que ele seja adquirido por motoristas que não querem investir muito em seu carro.
• Boa flutuação em neve profunda e solta. O sistema de banda de rodagem e drenagem do pneu Cordiant Polar é bem pensado e lida com neve fresca sem problemas.
• Manuseio seguro em pavimento limpo e molhado. Nas cidades, as estradas são frequentemente limpas com reagentes, de modo que a superfície da estrada fica molhada mesmo em temperaturas abaixo de zero. A borracha lida com essa dificuldade sem problemas, deixando ao motorista a oportunidade de manobrar sem problemas, se necessário.
• Baixo nível de ruído. O design cuidadoso do piso e a ausência de pinos metálicos reduziram o nível de ruído durante o tráfego de alta velocidade, aumentando o conforto, especialmente em viagens longas.
• Maciez ideal. A borracha mantém a elasticidade necessária mesmo em geadas severas, mas ao mesmo tempo, durante o degelo, não fica muito mole, o que pode levar a um manuseio inadequado.

Recurso negativo da borracha

No entanto, não importa o quanto o fabricante tente melhorar seu produto, existem alguns aspectos negativos. Das principais desvantagens observadas pelos motoristas nas revisões do Cordiant Polar SL, o mais comum é o controle não muito confianteno gelo liso. Este problema é uma consequência direta da f alta de picos. Se desejar, para melhorar a aderência em uma estrada com gelo, você mesmo pode instalar os pinos, mas isso causará efeitos de ruído desagradáveis.

Conclusão

A boa durabilidade e durabilidade desses pneus os tornam uma das melhores escolhas para quem deseja comprar um conjunto para várias temporadas. De acordo com as análises do Cordiant Polar SL, alguns motoristas os usaram por 4-5 anos com bastante quilometragem.

Borracha lida bem com estradas urbanas e viagens pelo campo. Sua versatilidade é outra vantagem que aqueles que passam muito tempo ao volante, como motoristas de táxi, podem apreciar.