Chevrolet Lanos 1.5 sistema de refrigeração

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Um carro econômico apareceu pela primeira vez no mercado de automóveis em 2008. Um componente valioso em qualquer veículo é o sistema de refrigeração, que desempenha a tarefa de evitar o superaquecimento fatal do motor. Como funciona o sistema de refrigeração Chevrolet Lanos e como substituí-lo?

Sobre a viabilidade do dispositivo

Além de uma função de refrigeração significativa, o dispositivo foi projetado para reduzir a temperatura na caixa de engrenagens, lubrificante, gases de escape. O moderno sistema de refrigeração Chevrolet-Lanos eleva a temperatura das massas de ar no aquecimento e ventilação. A combinação desses fatores dá um resultado positivo, prolonga a vida útil do motor, proporciona ao motorista um passeio confortável. Os engenheiros criaram um esquema complexo: isso inclui um grande número de elementos, sem cada um deles, o dispositivo não lidará com a “missão”. Sem refrigeração, os veículos partem de um lugar, mas depois de dirigir alguns metros, eles param.

Segredos especiais dos engenheiros de desenvolvimento

Mentes talentosas da ciência e tecnologia sempre se esforçam para tornar a unidade de alta qualidade, dotando-a de versatilidade, introduzindo tecnologias progressivas interessantes. A substância ativa "anticongelante", inventada pelo fabricante para não perder a funcionalidade em "menos" 40 fora da janela, para garantir a circulação dos veículos. O sistema de refrigeração Chevrolet-Lanos inclui um radiador, que consiste em dois contêineres. Eles são conectados por tubos. Placas de metal são colocadas entre eles. O radiador durante a viagem é forçado a passar uma quantidade considerável de ar através de si mesmo, devido ao qual os indicadores de temperatura do anticongelante diminuem.

Para que serve o tanque de expansão?

A finalidade do expansor no sistema de refrigeração Chevrolet-Lanos é reduzida a uma coisa - para compensar a diferença entre o líquido durante o aquecimento e durante o resfriamento. Para o controle ideal do nível do líquido, os designers criaram o uso de marcas especiais para deixar o motorista confortável.

É importante lembrar de uma nuance essencial. Duas válvulas são colocadas na tampa do recipiente, projetadas para permitir a entrada e saída de ar sob pressão. Sob nenhuma circunstância a tampa do expansor deve ser substituída por um análogo sem válvulas! O ponto é a pressão: ela não atingirá o parâmetro desejado para garantir o funcionamento normal do sistema.

Princípios do sistema de refrigeração

A água se move com força dentro do sistema de refrigeração selado "Chevrolet-Lanos 1, 5", dotado de uma bomba. O interior do mecanismo temrolamentos, e sua vantagem é que não necessitam de lubrificação. No entanto, se a bomba quebrar, você deve substituí-la por uma nova.

A bomba tipo palheta no sistema de refrigeração Chevrolet-Lanos ocupa a posição principal. É acionado por uma correia dentada dentada. Na parte traseira do bloco de cilindros, sob a área onde o coletor de admissão está integrado, é montado um tubo que conduz o fluido para a bomba.

A pressão faz com que o fluido se mova para dentro da "jaqueta" daqui, mantendo o caminho na direção do cabeçote. Na parte inferior há um termostato, cuja válvula é fechada no estado do "coração de fogo" não aquecido da máquina. Esta é a base do pequeno círculo de circulação, tecnicamente falando.

Para o futuro do motorista! Com o tempo, o volume do sistema de refrigeração Chevrolet-Lanos diminui, esse nível terá que ser controlado, repondo a quantidade perdida.

Aquecendo até 87 graus, o líquido começa a se mover, abrindo simultaneamente o tubo de saída. Tendo atingido uma temperatura de 102 graus, o radiador está pronto para receber o líquido, onde entra. Neste ponto, ele transfere calor para o ar. Nesta parte, a passagem pelo radiador e pela jaqueta é formada em um "grande círculo de circulação" - como os mecânicos o chamam. O líquido obsoleto é drenado através de um orifício especial. Por que há problemas?

Sobre os motivos da substituição com mais detalhes

Líquido pode ser representado não apenas por anticongelante, não é proibido o uso de anticongelante ou água destilada. Anticongelantes, anticongelantes são semelhantes em termos de fórmula de produção com a única diferença: estes últimos são mais agressivos na composição. A composição ideal, de acordo com o conselho dos mecânicos de automóveis, é para anticongelante com um tom roxo. O ponto de ebulição é uma característica distintiva do anticongelante da destilação. Uma mudança de fluido é necessária devido ao recurso limitado, tendo gasto que perde sua qualidade anterior.

A poluição do sistema resulta na necessidade de substituir o agente circulante: a parte do radiador, as tubulações do sistema de refrigeração do Chevrolet Lanos se desgastam. O que está acontecendo:

• obstruído com poeira, aparas de metal;
• sais são depositados na fixação do radiador, bloco de cilindros;
• precipitação se acumula devido aos óxidos.

O refrigerante (refrigerante) é controlado através de um expansor. Sedimento turvo, partículas sólidas - uma razão para mudá-lo.

Quando comprar um novo refrigerante?

Proprietários de carros experientes recomendam não negligenciar as regras e alterá-las após quarenta mil quilômetros. A turbidez é o primeiro "sintoma" da perda das propriedades da composição. Como um motorista iniciante pode entender que é hora de trocar o fluido? A mecânica de automóveis aconselha a olhar para o seguinte.

1. OJ muitas vezes começa a "por favor" fervendo, o motor geralmente superaquece.
2. Auto inicia intermitentemente.
3. ICE opera em temperaturas elevadas.
4. A bomba deixa de funcionar no modo normal, dando falhas, o reostato não responde bem aos comandos.

Um tom avermelhado indica uma necessidade urgente de limpar o sistema.

Sutilezas de substituição do refrigerante

O trabalho é feito de forma independente por um motorista ou especialistas em postos de gasolina. O motor deve esfriar - a lei básica do sucesso neste assunto. O procedimento é acompanhado por equipamentos de proteção para a segurança individual de uma pessoa. Você deve escolher boas ferramentas, pratos para drenar o refrigerante, luvas de borracha, aditivos de lavagem. O "Cavalo de Aço" deve ser colocado em um viaduto para melhor drenagem.

O tubo do radiador é removido, o recipiente é substituído. Ao abrir a válvula do tanque, você pode começar a drenar.

Truques de descarga do radiador

Opinião de especialista: para realizar a manipulação corretamente, para preparar a composição desejada, é melhor ler atentamente as instruções. No caso dos aditivos, as proporções desempenham um papel importante. Daí as diferenças na técnica de lavagem.

1. Após preparar a solução, o sistema é preenchido com ela.
2. Os orifícios de vazamento estão bloqueados, o motor arranca, deve ser aquecido até o indicador de temperatura especificado nas normas.

Você pode pegar o volante, dirigir dez quilômetros e deixar o compartimento do motor esfriar.

Antes de encher o sistema de arrefecimento do motor Chevrolet Lanos, verifique se há falhas na tubulação. Você provavelmente terá que montar novas peças, vedações de borracha. O enchimento anticongelante ocorre após a lavagem do radiador, conectando o aquecimento. Primeiro, vários litros de água destilada são despejados e, em seguida, anticongelante.

Utilidade em vez de conclusão

Antesao ligar o motor de combustão interna, vale a pena certificar-se de que o nível de enchimento seja suficiente. Para a Chevrolet Lanos, o volume de líquido costuma ser de sete litros, embora muitos aderem ao número 5. A marca do refrigerante não é o fator dominante, é importante comprar qualidade confiável com certificados comprovados do vendedor responsável pelos produtos. Como os motores são de alumínio, para evitar corrosão, recomenda-se a utilização de anticongelante carboxilato ao invés de anticongelante, que não é capaz de proteger a unidade em t acima de 100 graus.

Atitude atenta ao “engolir”, percepção adequada dos conselhos dos trabalhadores do centro de atendimento ajudará a evitar incidentes desagradáveis no momento mais inesperado.